2021年最佳小型suv

的2021 MAZDA CX-5把它从公园里敲门出来。马自达一直在重视，嗯，只是关于一切。勾选正确的盒子，CX-5将带有室内装饰，与一些适当的豪华汽车竞争，或保持基本价格低，并专注于价值游戏。

无论是187马力的基础引擎，还是升级后的250马力单元，2021 CX-5驾驶起来绝对令人愉悦，混合了令人兴奋的动力和合理的阻尼。马自达的紧凑型跨界车将保持精力充沛的司机参与，同时打包的能力需要让一个家庭通过日常的研磨，它似乎没有牺牲。

阅读更多。

在紧凑的SUV中难以选择一个胜利者，而CX-5应该得到顶部点，还有另一个小交叉仍然存在pl值得你的注意：2021 HONDA CR-V。

本田(Honda)无处不在的紧凑型越野车(SUV)的宗旨就是放松;它美观、路况好、钱包方便，尤其是选配了混合动力系统。当然，CR-V的信息娱乐系统是中等水平的，它的燃油经济性也不是最好的，但CR-V的其他各个方面都为那些需要高价值、低戏剧性的家庭带来了积极的影响。

阅读更多。

如果您想要一个适当的奢侈体验，您不需要在一些土地驳船上度过疯狂的金额。相反，您可以在较小的奢侈品上花费更加明智的金额，仍然强调舒适和便利。在那个竞技场中，2021梅赛德斯 - 奔驰GLC300统治至高无上。

2021年的GLC300携带了许多值得注意的升级2020年-模型- midcycle刷新，包括Freshe的外观和一系列新的小屋技术。最重要的是，最新版本的GLC300现在携带梅赛德斯 - 奔驰的优秀MBUX信息娱乐系统，这是响应性的，视觉上吸引和装载整齐的功能，如增强现实导航方向。将一些额外的硬币扔进玩，你也可以用大量的先进驾驶员套装套装。

如果没有平稳的行驶，豪华车就什么都不是，而GLC300在这方面做到了。不管它是不是空气悬架，这辆奔驰吃的是糟糕的道路作为早餐，带来的只是舒适。它的2.0升涡轮增压I4发动机的基本马力为255马力，扭矩为273磅英尺，在高速公路上的后驱动性能接近每加仑30英里。

阅读更多。

保时捷最小的SUV给人留下了相当大的印象。如果你能凑够入门的费用，2021款保时捷Macan将提供最值得的性能SUV体验之一。

的保时捷Macan阵容是正巨大的，从一个248惠普的基础模型开始，遮荫为超过50,000美元，一直伸展到85,000美元，434惠兰涡轮增压。但是每个变体都是一个绝对的爆炸，带来了一种充满激烈的驾驶的热闹的底盘。这不是一个911，但如果你必须四处走动，动物或只是一个健康的货物，那就像你可以到达一个Neunelfer。

Macan的内饰可能是保时捷的旧设计之一，但它仍然具有功能，在中控台上安装了少量合适的物理开关柜，这很受欢迎。保时捷最新的PCM信息娱乐系统标准配置10.9英寸触摸屏，提供Apple CarPlay、Android Auto和4G LTE Wi-Fi热点。

阅读更多。

不是每个Automaker提供多种类型的混合动力车，但2021 Rav4让买家从两种不同的电气化中选择，每个电气化都有自己的好处。

无论在引擎盖下，2021丰田RAV4都是一款恒星紧凑的交叉，在其许多角度的金属板上提供全面的风格，技术和能力。传统的RAV4混合一辆2.5升的I4配上一台电动发动机，使其每加仑汽油能节约40英里以上的城市燃油。它既安静又舒适，而且混合硬件对室内空间没有明显的影响。

然后有RAV4 Prime.。每个车轴都有一个电机，RAV4 Prime提供了一个网302 HP.这让这辆紧凑的跨界车有了令人印象深刻的爆发力，在不到6秒的时间内就能达到60公里。使用标准家用插头充电大约需要12小时，如果你将240伏2级电源插座和可选的6.6千瓦车载充电器升级配对，那么你的电动续航时间将降至2.5小时。

阅读我们的2021年丰田RAV4 Prime评论。

如果您希望超高效的紧凑型SUV不会将其脚趾浸入复杂的电气化，请远离其2021年日产踢这是没有混合动力系统的最省油的SUV。

配备了标准的1.6升发动机、前轮驱动和无级变速器，2021年尼桑Kicks获得了epa估计的每加仑31英里的城市、36英里/加仑的高速公路和33英里/加仑的综合燃油经济性，仅略高于雷克萨斯UX 200和现代Venue。如果你想要比这更有效的方法，你就得从树上开始采摘混合模型。

但是踢的价值戏剧并不意味着它被牺牲地被摧毁了。相反，坚实的燃油经济性是考虑踢球的许多原因之一。有很多标准驾驶员援助功能，骑行是安静的，座位很容易舒适，更长的旅行。带Apple Carplay和Android Auto的7英寸触摸屏是标准的，具有更高的饰边，接收更大的8英寸显示屏。哎呀，在一些曲折的山路上，它并不是一半的糟糕。

阅读我们的2021 Nissan Kicks审查。

最新一代起亚魂(Kia Soul)可能会被TikTok排斥在外，有大批zoom用户排队模仿这款四四散散的跨界车，但这些年轻人在享受一些好东西的同时，却错过了一辆高质量的紧凑型SUV。

的2021年度灵魂抓住了帮助第一个灵魂使其标记的东西，看起来像车轮上的实际盒子，但所有那些直边都意味着提供了大量的乘客和货物空间。它令人印象深刻的起价为18,765美元 - 这几天约为新车交易价格的一半 - 带来了人们，但各种更高的修剪让买家让他们如此愿望。但是，即使您坚持基础模型，您也可以令人印象深刻的标准生物舒适和安全技术阵容。

阅读更多。

与中型SUV不同，大多数紧凑型SUV都能够拖曳相同的数量，这是3,000磅附近的某个地方。很少有小交叉走在那个身材之外，但是2021吉普的切诺基呢。

配备其可选的V6发动机时，2021年吉普切诺基能拖4500磅。这是关于空的垃圾拖车的重量很多或者是一个大型平板拖车，它上有大约1000磅的垃圾。除了较低规模的一切，还是框架露营机和封闭的公用事业拖车。

阅读更多。

尽管没有成为“Big-Boy”的Bronco，但福特的紧凑型Bronco Sport有当变脏时都有钩子。

在它最强壮的荒地修剪，2021 Ford Bronco Sport提供8.8英寸的地面间隙和23.6英寸的备用深度。屋顶架可以处理高达150磅的野营齿轮，多种车辆模式量身定制油门响应和其他投入，以在不同种类的地形上更好地工作，并在每个Bronco体育装饰上具有最后一点标准。

然而，更好的是，所有越野能力都没有带来一条道路的权衡。Bronco Sport刚刚在铺面的人行道上，具有巨大的乘坐和从其可选的2.0升涡轮增压I4（1.5升Turbo I3是标准）的巨大电源。风格比，特别是内部，其中耐用性和多功能性在等措施中被淘汰。

阅读我们的2021年福特Bronco体育评论。

Whiz-Bang功能是Tesla的面包和黄油，最小的SUV迄今为止携带很多。

如果你喜欢动力系统技术，那太好了!你可以拥有一辆Y型长程汽车，它的续航里程估计可达326英里，或者你可以牺牲一部分续航里程模型Y性能提供303英里范围，电动系好，适合3.5秒的冲刺至60英里/小时。

然后有自动驾驶仪。自动驾驶仪加载雷达，超声波传感器和相机加热器，是今天可用的更先进的驾驶员辅助工具之一，采取大量的交通堵塞泰利利，并使车轮后面的人更容易。15英寸触摸屏是标准的，包装空中更新，嵌入式导航，游戏等。

阅读更多。

如果你想要一辆载货空间大的小型SUV，曲线可不是你的好朋友:一辆车的线条越直，你能塞进去的东西就越多。斯巴鲁森林人可能不是街区上最时髦的车，但它的直线型轮廓意味着有一套在内部可用的立方英尺。

2021年的斯巴鲁森林人在第二排后面提供了31.1立方英尺的空间，这是令人印象深刻的，但它不是同级最好的，与竞争对手，如本田CR-V接近40立方英尺的存储。然而，当你把第二排折叠起来时，“森林人”的载货量就会膨胀到76.1立方英尺，超过丰田RAV4(69.8立方英尺)等同类车型。甚至还有三排大众途观(73.5立方厘米)。英国《金融时报》)。

阅读更多。

对于这个类别，我们将数据收集外包给保险研究所高速公路安全，这将新车穿过电池的困难测试，比在窗口贴纸上看到的五星级联邦测试之外。这可能是新的，但新一代日产流氓已经上升到IIHS安全排名的顶端。

的2021日产流氓是IIHS评价最高的小型suv之一，赢得了看门狗的最高荣誉的Top Safety Pick Plus。Rogue在每一项物理碰撞测试中都获得了最高的良好评级，在每一项测试的子类别中也获得了更多值得称赞的结果。新跨界车还获得了一个良好的评级，其前灯评估，除了一个良好的加得分的评估儿童座椅挂钩。最后，在评估防撞系统的测试中，Rogue在车对车和车对行人的正面避撞方面得分最高。

阅读我们的2021日产盗贼评论。

如果您觉得在小型SUV上花了六个数字，您可能不会认为这是可能的，但它是。的2021梅赛德斯- amg GLC63 S跑车如果选择，可以通过检查一些选项框，从其84,500美元的基础价格推动到该地区。

然后，你得到了一个h这笔钱的很多车。在引擎盖下是一个4.0升，双涡轮厂v8推出503马力和516英尺的扭矩，这被送到所有四个轮子，足以在短短3.6秒内将这艘船送到60英里/小时，这是与之接近的在Supercar领土上。如果您想要长屋顶SUV，您可以在电力部门进行一些牺牲，但全脂肪GLC63 S仅在此裁剪顶级轿跑车变量，愚蠢的扰流板中提供。

这款车的行驶环境比较恶劣，但运动型suv的粉丝们很可能会喜欢这款车的自适应空气悬架，避免使用更大的车轮可能会减少一些坚固性。除了聪明的阻尼器，GLC63 S还装载了各种技术，从优秀的MBUX信息娱乐系统到一些最具视觉娱乐性的环境照明。

阅读更多。