为什么我骑Longboards - 也许你应该，也应该 - CNET

回到这个大流行的第一个夏天我回来了一个古老的爱好：滑板运动。也许这听起来像像我这样的老家伙的奇怪活动，但事实是，这是多年来最好的事情。在强烈的压力，恐惧和不确定性的时候，它成为我快乐的地方。

自从我去年开始这条路以来，我已经被拉得更深。我已经过渡到了一个真正的longboard，并听到了警笛的召唤免费乘车和下坡骑马。一门学科都是关于倒下大山丘，尽可能快地分割角落。另一种强调风格和技能，加上一个健康的下坡速度。

我并不是说我对任何一个都有任何善意。作为一个新手，我是绿色的 - 但这就是点。我刚走进了一个我没有想到的世界。我几乎没有想到我尚未学习的所有新事物，而且我沿途练习了很多乐趣。它也让我脱离沙发，享受一点锻炼和一点维生素D.这是我到目前为止的旅程所学到的东西 - 也许你也会潜入。

longboards是不同的

作为80年代末和90年代初期的古老时间街溜冰者，Longboards对我来说是一个谜。我长大了经典的鱼尾甲板用吨凹陷。慢慢地，他们过渡到双踢尾部，最后，较小的冰棒街道板。到90年代中期，当冰棍甲板变得普遍时，我完全停止了滑冰。

当我在2020年回到它时，我觉得就像Rip Van Winkle一样。那些小冰棍技巧委托仍然有力，而是一个全新的滑板类别（长板）越来越受欢迎。凭借他们疯狂的障碍，巨大轮子和逆转金宾车，他们看起来完全陌生了。

许多人也缺乏踢脚线，甚至有卡车安装在握把上（脚侧）并掉进电路板。其他longboards带有冲洗坐骑传统的顶级卡车以及玻璃纤维和竹结构。当我拿到它时，我只能捏自己。显然，自上次我是其中的一部分以来，世界已经改变了很多。

这些设计差异也没有意外。逆向金宾车，每个卡车与传统的滑板卡车相比，每次翻转180度，帮助将板保持高速保持稳定。驶过的卡车给骑手一个低重心，模拟滑雪板的漂泊感觉。玻璃纤维和竹材材料赋予甲板僵硬，当您以顶级速度巡航时，减少了振动。

我在两个Longboards之间切换我的日常骑行。一个是Landyachtz SwitchBlade 40夜。这是一个很大的，完整的设置，非常适合骑手新的自由化。SwitchBlade是可笑的稳定性，其滴过设计易于踢到幻灯片。

第二个是我自己建造的长板设置。甲板是雷恩地平线从2020年起。它的玻璃纤维外部使其变得极其耐水，所以这是我的道路湿润的时候。对于卡车，我使用了165毫米的阿森纳，在44度角度成角度。最重要的是，它体育了一个踢球的踢球。我用70毫米完成了它Muirskate标记轮子和热心内置轴承。

在那些佩尔塞德·普拉兹斯幻灯片上工作......到达那里......pic.twitter.com/qwfsosu3du.
- Brian Bennett（@boliverbennett）2021年1月27日

我没有兴起大ollies的冲动，但我仍然渴望一些冒险。我熄灭了尽可能快地缩小我的邻居山丘。那说，真正的下坡滑冰需要获得严重高度，完全缺乏恐惧的山路，对肾上腺素的贪得无厌的食欲。我不是那里（至少还没有？） - 我的顶级速度往往更接近18到20英里/小时。

现在，我对更柔和的替代方案来说是满意的。在执行各种车轮载玻片的同时滑行下坡的自动化呼叫，可保持速度检查。曾经完善，他们也有增加的好处，让你感觉和看起来很酷。

至少，这就是这个想法。再次，我正在走上自己的步伐 - 但我正在取得进步。大多数时候，我可以根据需要制作一个科尔曼幻灯片。我也不会太糟糕的手套脚趾幻灯片。在不止一个场合，我甚至甚至设法摧毁了一个紧张的角落周围的秘密倾向。几个月前，这将是难以想象的。

缺点是我在过程中被摧毁的所有设备。到目前为止，我已经咀嚼了两对滑翔手套，我的柔软膝盖也没有足够的保护。我买的第一组硬壳膝盖垫勉强持续了一个月。

但是，最糟糕的是我剥离的多对裤子。它总计两对牛仔裤加上一对工作裤，我认为是坚不可摧的。我诚实地考虑挥动摩托车牛仔裤，但那很疯狂，对吗？

即使有所有的衣柜混乱，我也有爆炸。当你在身体和精神上增加健康益处时，我迷上了。我觉得在我的肠道里，我将在我成熟的老年，流行语中巡逻某种形式的longboard。现在停止太有趣了。也许有一天你会在山上加入我。

本文中包含的信息仅供教育和信息目的，并非旨在作为健康或医疗建议。始终咨询医生或其他合格的健康提供者，了解您可能对医疗条件或健康目标的任何问题。