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福特f - 150闪电Cybertruck Rivian:每个电动卡车在路上

让我们看一看每个电动主力在路上,好吗?

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福特

另一个电动卡车已加入列表的皮卡电池准备尝试,使美国在2022年的福特f - 150闪电。从大量的知名电动皮卡,结合美国对卡车和一个零排放的爱情动力系统似乎是一个不错的选择,将美国人电动车。会是吗?下面的车辆将测试这个理论。从福特f - 150闪电,特斯拉Cybertruck电动雪佛兰西尔维拉多,阅读每个电动卡车在路上。

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这个可以改变游戏规则。

 福特

福特f - 150闪电

的2022 f - 150闪电最近完全揭示电动卡车加入这个列表,到目前为止,它可能是部分定义者。卡车不是外貌与f - 150标准,这可能帮助它获得主流接受。它的规格也受人尊敬的高达300英里的范围内,全职四轮驱动,563马力和775磅英尺的扭矩。将油门及0-60英里每小时在4.4秒左右。这些数字是什么刷了,特别是考虑到福特希望闪电行动就像一个标准的f - 150时载荷和拖曳。福特估计价值2000磅的有效载荷是好的在卡车前哭叔叔,也可以拖到10000磅。

f - 150闪电将有两种动力口味:标准范围和扩展范围。前将有利于约230英里,用更少的力量。除此之外,阀内件包括基地commericial-oriented卡车,XLT,套索和有限的。价格上升将开始为基地的卡车在40000美元左右,而装备精良XLT将在53000美元左右。选择这个抽油,你看着约90000美元有限。记住,7500美元的联邦税收抵免用于f - 150闪电,太。2022年春天开放预订生产开始前。所有的卡车在我们的列表,这个应该如果美国人想要一个电动货车进行测试。f - 150是中国最畅销的车,毕竟。

电动雪佛兰西尔维拉多诱惑 放大的图像
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希望我们了解更多。

 通用汽车(General Motors)

雪佛兰西尔维拉多电动汽车

雪佛兰让世界在4月公开的秘密了:它有一个电动西尔维拉多来了。细节是很苗条的,但期望它比GMC悍马电动汽车传感器更多的负担得起的,你会发现下面。预计至少400英里的范围内通用的Ultium电动汽车平台和生产汽车的工厂在2025年之前为零。

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也将会有一辆SUV的版本。

 GMC

GMC悍马电动汽车

是的,它的全称是GMC悍马电动汽车。为什么?这不是一个总重启的悍马品牌。相反,GMC将出售悍马电动皮卡作为子品牌的经销商。然而,历史上最伟大的工具之一的名字复苏后其前身略高于10年前去世了。

10月,GMC终于泄露了天机的新悍马电动汽车传感器。首先,它明年的到来专门在第1版礼品。如果名字不给它,这将是第一个悍马电动汽车辗轧生产线和一流的特性,tri-motor设置和它带来高达112595美元的价格标签在目的地。标准传感器将会在2022年秋天tri-motor设置中,在2023年春天,更负担得起的卡车将双动力系统。“负担得起”是相对的,因为它会花费89995美元。如果你受不了,“基本”的悍马电动汽车抵达2024年春天,将耗资79995美元。

悍马电动版1承诺350多英里的范围内,1000马力,估计0-60英里每小时时间3秒,但不清楚这些规范将转化为较小的悍马。我不会赌,说实话。对于那些选择第一个悍马电动汽车,有很多其他的好东西,虽然。

通用汽车的超级巡航免提驾驶助理是标准的,自适应空气悬挂和四轮转向系统的大肆宣传CrabWalk模式。后者让卡车对角线移动前后轮胎引导在同一角度。一组18英寸的车轮特性与桌面固特异牧马人轮胎开始踢的越野能力,但底部护甲,岩石底部滑块和超级漂亮的相机给司机一吨的方式来查看他们的行为解决泥土、泥浆和介于两者之间的。

特斯拉Cybertruck促销 放大的图像
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这可能是最期待的电动卡车。

 尼克米奥特克/路演

特斯拉Cybertruck

看来即使是那些不会眨一下眼睛在新车上市知道未来电动皮卡。首席执行官Elon Musk现在开启了世界(和激进的机器监督打碎的窗户),Cybertruck把电动车传感器部分请注意,可能会有一个地方为他们的未来。

特斯拉计划在三种口味:提供Cybertruck tri-motor,四轮驱动模型;一个双AWD模型;和一个单发动机,后轮驱动版本将作为基础皮卡。价格应该在39900美元,但第一个卡车计划生产在2021年晚些时候将tri-motor模型的起价69900美元。性能范围的模型,但是tri-motor买家会看周围500英里的范围内,以2.9秒的0到60英里/小时*和一个14000磅重的拖曳能力。除此之外,双应该返回300英里的范围内和两个10000磅单发动机电动汽车传感器将250英里,拖7500磅。

去年我们学习了特斯拉将建立一个新Gigafactory奥斯汀,德克萨斯州处理Cybertruck生产,它应该在今年晚些时候开始构建第一个卡车。

Rivian R1T 放大的图像
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这个新来的人看起来不错,非常有前途。

 Rivian

Rivian R1T

Rivian R1T引来了大量的利益,紧紧抓住它。更好的是,公司有很多信誉即将推出电动车皮卡后面,由于大量涌入等公司的投资Amazon甚至福特。

R1T大小的本田的山脊,将通过3.3英尺的水和韦德应该超过400英里的电荷top-spec模型及其180千瓦时的电池组。Rivian将提供另外两个电池包选项,135千瓦时,105千瓦时包应该提供300多英里和230英里的范围内,分别。无论哪一个,有四个电动马达产生的力量。最大的电池,驱动程序会对利用700马力的能力通过更新解锁更多的权力。运行电池梯子,第二包提供754马力和最小的还提供了402马力汁。

该公司认为这是电动车传感器之间达成适当的平衡人们可以每天开车,但也不要害怕起飞公路建设与保养。甚至有很多整齐的存储选项和潜在的漂亮的配件列表。去年生产应该开始,但该公司将其在时间轴流感大流行。我们应该看到卡车今年晚些时候推出。价格从69000美元开始。

Bollinger B1 B2 放大的图像
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锋利。字面上。

 Bollinger

Bollinger B2

Bollinger B2是小版本的密西根创业公司第一车B1越野车,它具有相同的外观和规格。总的来说,B2更多的是一种返璞归真的方法,即使价格是一个开始很酷的125000美元。卡车的首张早在2017年,该公司表示将会有一个选择60千瓦小时或100 kWh电池,但4月Bollinger谈到120千瓦时,180千瓦时的电池B2底盘出租车版本。值得庆幸的是,这些电池将前往零售卡车以200英里的范围为起点。原来的120英里范围估计就不会削减它以今天的标准。

其余的规格是相当令人印象深刻,包括614马力,668磅英尺的扭矩和竞争性的牵引能力的7500英镑。B2处理价值5000磅的有效载荷,。

B2应该去年进入市场,但现在,它看起来像2021年将Bollinger的皮卡最终进入市场。启动最近搬进了一个新总部,并宣布招聘保存权杖e员工的两倍。

Lordstown汽车电动皮卡耐力 放大的图像
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今年来。

 Lordstown汽车

Lordstown耐力

Lordstown汽车是电动小游戏,新手和拥挤的电动汽车启动领域。该公司后的生活购买通用汽车的工厂在俄亥俄州洛兹敦的去年,立即宣布首次模式,耐力的皮卡。今年,显示正在运行的原型总部为了明年初启动卡车。

透露,6月后Lordstown说,它将只目标的商业卡车市场约250英里的范围和600马力,由于四个轮内马达。细节并不可用,但Lordstown也说卡车应该拖7500磅。

预订的耐力是开放的起价52500美元。第一个客户应该接受他们的电动钻井平台2021年9月后,公司仍然雄心勃勃的说它希望建立在第一年生产20000辆卡车。

阿特利XT 放大的图像
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从生产这一个可能是最远的。

 阿特利汽车

阿特利XT

阿特利在2019年初宣布其飞溅XT电动皮卡。新闻已经安静但它是一个响亮的机器。这个大家伙是为了与重型皮卡,更多的竞争和规范反映其意图。该公司计划提供的dualie版本XT和它应该拖到35000磅。空气悬架将创建12英寸的间隙,是的,该公司计划提供一个第五个轮子鹅颈式结大拖工作。

动力系统的细节几乎是不存在的,但一个电池组应该在125千瓦时和体育表棱镜的设计。该公司还承诺快速充电时间少于15分钟与所谓的“阿特利1.5 MW恰克站。”Atlis also said it wants to offer the truck with 300, 400 and 500 miles worth of range in different variations. The price should start around $45,000, which seems rather ambitious, but the company also detailed an "Atlis Subscribers Club" purchasing model. For $700 per month, subscribers will get the truck, insurance, maintenance and even charging covered. The monthly cost will climb based on extra features. For those that want one, they'll need to help Atlis raise the cash to put the truck into production first. In-house R&D continues in Mesa, Arizona.

菲斯克阿拉斯加电动皮卡 放大的图像
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这个可能是更远,但管道。

 亨利克·菲斯克/推特

菲斯克阿拉斯加

的菲斯克阿拉斯加这个列表的底部,因为我们真的是什么都不知道。皮卡只有曝光后,菲斯克首席执行官亨利克·菲斯克,在推特上这张图片在二月份,很快删除了它。菲斯克告诉路演时无法确认模型或图像所示的名字,但表示这是“确实致力于模块化电动汽车平台,可能支撑几个不同的负担得起的EV模型。”的statement sounds like a great way to not confirm, but also confirm, there's a pickup truck coming.

菲斯克目前专注于推出海洋越野车明年,可能一段时间之前,我们看到或听到任何关于阿拉斯加——如果它使生产和保持这个名字。启动可能想知道法国汽车制造商雷诺已经有一个传感器称为“阿拉斯加”。

现在玩:看这个:看到电动卡车,想抢出风头……
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