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是一种混合,电动或氢气 - 电池载体,适合您吗?

欢迎来到Roadshow的电动汽车终极买家指南,从插电式混合动力,氢,电动和更多。

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混合动力vs电动汽车购买指南:特斯拉充电站

特斯拉汽车插入并为电动汽车公司特斯拉电机充电,在硅谷镇景观,加利福尼亚州,2016年8月24日的电动汽车公司的高速电池充电站。(照片由史密斯集合/ Gado / Getty图片)。

史密斯集合/加多,盖蒂图像

这几天,电气化是群众的。混合动力车只是一个利基想法的时代已经过去了。如今,这么多种形式的混合动力车和全吹电动汽车正在销售准备在您的车道上享受席位。在董事会上,他们每个人都有类似的目标:效率和减少排放驾驶。这是为这些汽车购物的良好时机,只需有很多伟大的选择。

杂交种纯电动汽车还有很多其他好处,包括联邦、州和地方的税收优惠——尽管其中一些优惠已被特定的汽车制造商淘汰——增加了HOV车道的通行面积,在纯电动汽车的情况下也大大减少了维护费用电动车.当然存在缺点,如昂贵(如果罕见)电池更换成本的潜力。

阅读更多:2021年最佳电动汽车

在下面阅读,因为我们分解了各种电气化的车辆,加上他们的优点和缺点,因此您可以为您的电气化车辆做出最佳的购买决策。

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是的,甚至卡车都在轻度混合游戏中。

乔恩·黄/路演

轻度杂交

温和的混合系统是将电动动力传动系统组件添加到由内燃机(冰)提供动力的最简单和最具成本效益的方式。在温和的混合系统中,冰经常在空载条件下完全关闭,例如沿着山丘沿着山丘或停止。混合系统允许冰地瞬间重新启动,并且可以在车辆上电动辅助系统,例如立体声或空调。一些温和的混合系统将具有再生制动或将提供助力或扭矩 - 填充冰,但缺乏单独运行电力的能力。

好处

  • 可以为许多汽车的电气系统供电。
  • 停-启系统在怠速时节省燃料。
  • 通过扭矩填充可以减少涡轮滞后,直到发动机升高。
  • 与其他电气化车辆相比,重量轻。
  • 复杂性较低。
  • 降低成本。

缺点

  • 与内燃发动机相比,成本和复杂性增加。
  • 没有负荷模式。
2020丰田普锐斯XLE AWD-e 放大的图像
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OG混合。

克雷格·科尔/路演

系列混合动力

串联混合动力——也被称为动力分离或并联混合动力——是大多数人在想到混合动力汽车时想到的。这些系统使用小型ICE在更高的速度和负载条件下提供动力,并使用电池电力系统在低速和低负载条件下移动车辆。这使得ICE能够在其理想的效率范围内工作,从而提供卓越的燃油经济性,特别是在城市驾驶条件下。

好处

  • 镇静速度良好。
  • 汽油动力冰,适用于更长的范围(和较长的旅程)。
  • 在效率,可用性和整体成本之间提供良好的折衷。

缺点

  • 通常比同等尺寸的纯冰驱动车辆成本更高。
  • 最大化效率意味着降低功率输出。
2021丰田Rav4 Prime 放大的图像
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RAV4 Prime对此有很多电力范围。

Emme Hall / Roadshow

插电式混合动力车

插电式混合动力是串联混合动力系统的下一步。这些汽车更接近全电动汽车的范畴,仅靠电力就能行驶更长的距离。其名称中插入式部分来自于它们能够插入电动汽车充电站,而不是仅仅依靠ICE和再生制动来获取电池能量,从而有效地消除了里程焦虑。插电式混合动力车与轻型混合动力车或系列混合动力车的另一个区别在于电池组的大小。这就是他们只有电动汽车才能行驶的地方。

好处

  • 比纯电动汽车(bev)更长的续航里程,因为汽油发动机可以延长续航里程。
  • 与纯电动汽车相比,采购成本更低。
  • 与串联混合动力车相比,运行成本较低。

缺点

  • 比系列杂交或轻度杂交更昂贵。
  • 更大的电池组意味着更重。
  • 比温和的杂种更复杂。
2018年Tesla模型3性能 放大的图像
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每个人都知道Model 3。

Nick Miotke / Roadshow

电池电量

电动汽车基本上就是它们听起来的样子:一个大电池,至少有一个电力驱动电机连接在上面。哦,还有大量复杂的软件来管理组成这个大电池的数千个单个电池。从机械角度来说,即使是最简单的多缸内燃机也有数百个运动部件,而电动马达只有转子,因此,纯电动汽车是我们所讨论的所有车辆中最不复杂的。纯电动汽车正变得越来越普遍,这得益于相对较新的公司的创新,比如特斯拉和行业的僵局喜欢通用汽车日产

好处

  • 机械简单性意味着比冰更少。
  • 吨即时扭矩。
  • 几乎无声的操作。
  • 就目前而言,电力是便宜的。
  • 没有尾翼,因此没有排放,没有排放测试。
  • 低重心是伟大的车辆处理。

缺点

  • 比类似的尺寸序列混合动力车或冰车更昂贵。
  • 有限的范围。
  • 充电时间太长。
  • 充电站的基础设施仍在建设中。
  • 对大多数人来说是不切实际的,除非你家里或停车位有240伏的2级充电。
  • 比类似大小的车辆更重。
  • 电池报废处理对环境的影响不确定。
2020 Hyundai Nexo. 放大的图像
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Hyundai Nexo仅在Select地区提供。

丹尼尔Golson /路演

氢燃料电池

燃料电池采用氢气并将其氧化以产生电荷,然后产生电荷,然后将其引导到电池中并由电动机使用。这项技术已经存在汽车几十年来,由于成本、部件尺寸和相对缺乏的基础设施,没有多少公司继续使用它。在过去的几年里,技术的小型化使得氢燃料电池汽车更具有商业可行性,我们开始看到越来越多的制造商如本田和现代

好处

  • 无需收费;只要给你的车加满氢就可以了。
  • 无声操作,很像BEV。
  • 唯一的排放物是水。

缺点

  • 氢的价格波动很大,通常比化石燃料更贵。
  • 洛杉矶或旧金山等选定城市以外的有限加油网络。
  • 如果这辆车不是为燃料电池而设计的,氢气罐可能会侵蚀客舱或货舱。