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美国宇航局的火星好奇号探测器仍在遭受红色行星岩石的撞击

探测器比以往任何时候都更能感受到岩石,但它们并没有减缓它的滚动速度。

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在这张7月7日拍摄的照片中,好奇号的车轮有一些损坏。

美国国家航空航天局/姓名/ mss

美国宇航局的好奇号火星车配备了坚固的铝轮子,但它们在火星上起飞并不容易。这颗红色星球的岩石景观继续对探测器造成损害车轮损坏的新图像秀。

7月7日,火星车使用机器人手臂末端的火星手镜头成象器(MAHLI)相机来近距离观察它的车轮。这就相当于在岩石上徒步旅行后检查靴子底部。

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没错,这是好奇号轮子上的几个洞。

美国国家航空航天局/姓名/ mss

车轮由于穿过崎岖不平的地面而有凹痕和坑坑洼洼。最令人担心的是许多裂缝和明显的洞横跨踏板。

虽然损伤看起来很可怕,但车轮实际上做得很好。

“尽管轮子已经出现了一些洞,但2014年初以来进行的测试和建模表明,‘好奇号’仍然可以在这些轮子上行驶数公里。”好奇号团队成员罗杰·克雷格·韦恩斯在任务更新中写道

自2012年到达火星以来,“火星车”已经行驶了12.99英里(20.91公里),所以“火星车”的轮子应该还可以使用一段时间。

美国宇航局定期检查“好奇号”的轮子。一个从今年年初开始看起来和新照片一样令人吃惊。损坏情况不会有所改善,但好奇号的团队想出了聪明的办法来解决这个问题,包括调整探测车车轮的速度以减少来自岩石的压力。

机会现在已经好奇号是美国宇航局仅存的火星探测器。至少在新的火星2020探测器到达。