亚马逊的Echo Auto让Alexa成为你的副驾驶

我喜欢在我的车里装一个语音助手的想法:免提通话、点歌、指路——似乎一切都会变得更容易、更安全。你能想象Alexa Siri谷歌Assistant像一个拿着智能手机的朋友那样引导你吗?“好吧，你不要在这个红绿灯处转弯，在下一个红绿灯处转弯。”

考虑到许多新款汽车的免提功能，这一愿景并不遥远。但亚马逊正在提供一种语音助理副驾驶，它可能会缩小“几乎就在”的汽车集成现实与未来智能汽车之间的差距。问题在于，亚马逊的Echo Auto在其通常用于家庭的数字助手基础上，并没有增加足够多的功能，无法自信地把它带到路上。

第一印象

亚马逊的Echo Auto只接受邀请目前是这样，但它很容易打磨，可以进入市场。花上50美元，你就能得到一根电源线、一根辅助线、一个支架和设备本身:一个尺寸接近薄荷糖罐头的小黑盒，配有标准的动作和静音按钮、一个灯条和八个远场麦克风。(这款手机目前还没有在英国或澳大利亚发售，但售价可转换为40英镑或75澳元。)

安装，特别是如果你已经使用Alexa，是无缝的，因为产品是简单的。你将支架连接到通风口上，用它的磁垫固定设备，插上插头，通过蓝牙连接到手机上的Alexa应用程序。如果您使用附带的适配器，电源电缆可以插入USB充电端口或打火机端口。Echo Auto可以通过辅助线或蓝牙连接到您的音响系统。

我开着一辆15年的本田小货车和一辆全新的野马敞篷车，在一分钟内就把装备装好并启动了。

我喜欢简单的美观和易于设置，但我并不热衷于在上下班时使用移动数据为Alexa供电。当然，对于拥有无限流量套餐的客户来说，这不会是一个障碍，说实话，我不确定亚马逊是否还有其他解决方案。

开车去兜风

对于拥有新车的人来说，Echo Auto在很大程度上会感到多余。当然，它可以让你通过语音命令收听音乐或打电话，而不是通过点击仪表盘显示，但这些显示是为了方便访问而设计的。事实上，因为Echo Auto不提供逐步的指示(当你问路时，它会向你的智能手机发送一个链接到地图应用程序的推送通知)，它仍然需要与你的屏幕互动。这感觉像是错过了一个很大的机会，因为Echo Auto最终依赖的恰恰是它本该淘汰的东西。

另一方面，对于那些拥有旧车的人来说，副驾驶位置上的Alexa是一次重大升级。你可以通过亚马逊音乐、Spotify或其他与alexa连接的服务轻松地请求歌曲或播放列表;你可以在回家的路上查看交通情况;你可以打免提电话。花50美元缩小15年和5年车龄之间的功能差距，一点也不错。

不过还有一个问题:Echo Auto是否只是老助手的新外壳?在做其他事情之前，我在自动上问了Alexa关于交通的问题。当汽车发出微妙的音调表示它听到了两个唤醒词时，我感到惊喜而且这个问题。这两个指示灯是一个小而智能的增加，使Echo Auto不仅不用手，而且不用眼睛。

该设备还可以控制智能家居产品这是一个很有帮助的功能，当你赶时间，已经在两个街区之外，想要确保前门锁好了。虽然家庭自动化不是Echo Auto独有的，但它在路上尤其有用。

不过，当我检查了更多的功能后，我发现Echo Auto上的Alexa已经变得憔悴不堪。在车内，Alexa不能调节音量，更不用说改变低音等音频设置了。你无法更改唤醒词，而且它是绑定在一部手机上的——这意味着如果我在加油站买零食时带着手机，而我的妻子和孩子却待在车里，他们正在听的音乐就会丢失。

这些都不是主要问题，但我希望看到亚马逊更努力地让Alexa在路上像在我的客厅里一样自如。也就是说，很难想象亚马逊是如何留存下来的所有数字助手的智能没有Wi-Fi或内置扬声器。

一点新东西?

Echo Auto可能缺少一些小功能，但汽车和房子不一样，用户的需求也不一样。更重要的问题是，Echo Auto会带来什么吗新对着桌子，还是对着仪表盘?遗憾的是,没有。循序渐进的指示、音频设置控制，甚至是读取输入的文本信息等功能，都可以让Echo Auto脱颖而出，赋予它引人注目的汽车专用功能。但这些都不包括在内。

Echo Auto的最大卖点似乎是，它可以在道路噪音中听到你的声音。总的来说，它有8个内置麦克风，可以做到。除了汽车里常见的噪音——摇下车窗、打开音乐、孩子们大喊大叫——Echo Auto的听力很好，反应也很恰当。不过，一旦你开始对这个小玩意进行压力测试，事情就变得有点棘手了。我开着一辆敞篷车在高速公路上疾驰，而那个助手真的挣扎着听我说话。当然，乘客也会，但值得注意的是，汽车并没有超出预期。

也许这就是Auto最主要的问题。尽管有机会进入新的领域，让Alexa在汽车中真正感到特别和不可或缺，但亚马逊的副驾驶似乎只是满足的期望。这家公司凭借智能音箱引爆了家庭自动化领域，但看到它进军汽车领域的努力如此平淡无奇，不免让人有些失望。