以下是2020年在美国销售的每一款电动汽车及其范围

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接入电动汽车正变得越来越容易，虽然速度缓慢，但毫无疑问。电动汽车正成为美国道路上越来越常见的景象，与此同时，保持电动汽车充电所需的充电站也越来越多。当谈到新的电动汽车时，几个品牌似乎主导了新闻周期，但实际上今天在美国销售的全电动车型超过了12种。

考虑到这一点，根据美国环保署的数据，这里有一份美国销售的所有电动汽车的清单，以及每辆电动汽车一次充电可以走多远。

编者注:我们的清单只包括通过美国环保署认证的车辆。更多的电动汽车可能会在新闻中，但他们不会被添加到这个汇编，直到他们正式即将在美国发售。

奥迪E-Tron

奥迪的第一款专用电池电动公路车已经在我们的雷达上停留了很长一段时间，但现在它终于开始进入美国的经销商进行测试，订单也开始开放。这款电动SUV装有95千瓦时的电池，最大续航范围为204英里．E-Tron的起价在7.5万美元左右并不便宜，但你确实可以用这笔钱买到很多奥迪的品质。

宝马i3

宝马的I3的外观一直有点奇怪，价格也很贵，高达44450美元，但它确实提供了一些同类产品无法比拟的功能。其中最大的优点是碳纤维底盘，它增加了刚度，减轻了重量，在规格表上看起来很棒。i3的绝对是一款续航里程相对较短的城市车——到153英里——但它很容易停车，也是一个消磨时间的好地方，所以我们不能太挑剔它。

雪佛兰Bolt EV

Bolt EV这是主流汽车行业第一个真实、实用的答案吗特斯拉的电动神像。这是一款价格实惠的小掀背车，不像i3那样突出，今天，它的全电动续航里程在259英里——相对于最初的236英里(约合448公里)的续航里程，这是一个不错的增长。Bolt的起价仅为36620美元，它将自己定位为不可能达到3.5万美元规格的完美替代品模型3从特斯拉。

本田Clarity Electric

的本田Clarity Electric可用，宽敞，这些都是我们能说的最好的东西。当你考虑到它的规模和竞争对手，一个范围只是89英里是不可接受的。此外，你不能直接购买汽车，只能租赁，这让事情变得更加复杂。不过，这是一个本田本田所有做得好的东西——比如制造质量——都在那里，所以这很重要。

现代Ioniq电气

现代是对电动汽车游戏的更多关注，但为他们开启游戏的汽车是Ioniq Electric，你仍然可以得到它。它几乎是每个词的基本含义，但它的范围在2020年得到了很好的增加170英里．这个坏男孩的名单只是一个头发超过3万美元，这使得它是一个体面的交易。

现代科纳电器

的Kona电是你现在能买到的最令人兴奋的新型电动汽车之一。它有出色的续航里程，怪异但有趣的造型，大量的标准设备和所有其他现代杀手的东西，包括一个伟大的保修。科纳EV比你想象的更快，更有趣的驾驶，而它的范围258英里这让它跻身现代电池电动汽车的高端行列。起价36990美元，物有所值。

捷豹I-Pace

捷豹是我们最不希望发布纯电动SUV的公司之一。但它做到了，这个决定最终对它有利。的I-Pace看起来不像别的，驾驶起来像一辆捷豹，提供了一个真正的替代特斯拉Model X．I-Pace也是一个实用的野兽，从地面上被设计成一辆电动汽车，它有足够的空间供人和东西使用，并且具有相当大的续航能力234英里．

起亚尼罗EV

克钦独立军的尼罗电动车这是起亚迄今为止在制造全电池电动SUV方面做出的最大努力，它提供了良好的续航里程——239英里——花的钱不多(起步价38500美元)，而且当我们第一次驾驶它时，我们感到很惊讶。它比它的外观或配置所暗示的更有趣，它包含了大量的标准功能，使得现代起亚汽车的价值很难被超越。

迷你库柏SE

你可能不记得了，但Mini实际上是现代电动汽车的早期先驱。早在2009年，这家汽车制造商就对电动Mini E掀背车进行了大规模测试，制造了数百辆，并将其租赁给精挑细选的消费者和公用事业公司。几年后，它放弃了这项技术，直到现在该品牌才推出了一款纯电动汽车。

的2020年Mini Cooper SE Electric它将于3月上市，并有望成为市场上最实惠的电动汽车之一。价格从29,900美元起，加上送货，当你考虑到完整的联邦税收抵免和潜在的州和地方激励措施时，你可以花不到20,000美元买一辆。当然有个问题，射程有限。迷你电动车的估价仅为110英里范围很广，和现在的电子绳一样短。Mini表示，SE不是一款只在加州排放市场销售的合规车，而是50个州的车型。

日产叶

啊，是的，所有平价电动汽车的鼻祖。是有原因的叶子是世界上最畅销的电动汽车。如果你最近在其中度过一段时间，你就会很容易明白为什么会这样。Leaf是一款简单、做工精良、价格实惠的电动汽车，续航里程合理150英里——感觉还是有点像未来。

日产Leaf Plus

的叶+是日产对特斯拉Model 3、科纳电动(Kona Electric)和Bolt等车型的回应。它拥有Leaf系列迄今为止最好的续航里程226英里，虽然它不像标准的叶子那么便宜，但它可以为你提供更多的钱。更多的什么?主要是动力和扭矩。当然，它的一些技术有点老，但这意味着它在这一点上得到了很好的证明。

保时捷Taycan

保时捷的第一款电池电动汽车将与特斯拉Model S一较高下。这款车最初以Turbo和Turbo S两种形式销售，分别为670马力和750马力。Turbo起价为150,900美元，而更强大的S起价为18.5万美元。iphone 4S是最便宜的一款，售价为10.38万美元。epa的估计范围因模型而异，在我们的独立测试中，我们发现Turbo的EPA数据有点保守．

• 保时捷泰康4S:203英里
• 保时捷Taycan Turbo:201英里
• 保时捷Taycan Turbo S:192英里

特斯拉Model 3

这是所有其他中等价位电动汽车不得不面对的问题。的模型3就是这么好。它很舒适，驾驶起来很有趣，有大量的货物空间，是同级车中最好的系列之一。事实上，特斯拉Model 3根据车型的不同，提供了多种续航里程选择:

• 特斯拉Model 3标准续航里程:220英里
• 特斯拉Model 3标准范围加:250英里
• 特斯拉Model 3中档:264英里
• 特斯拉Model 3远程AWD:322英里
• 特斯拉Model 3远程性能:322英里
• 特斯拉Model 3远程版:330英里

特斯拉Model S

的S型自2012年以来，一直以或多或少相同的形式出现。它在硬件、造型和性能上进行了几次更新，但它仍然是这里最古老的车辆之一。也就是说，它也是全电动范围的卫冕冠军。由于最近的大修，S 100D可以勉强373英里一次充电。不幸的是，在添加不同的车轮、油漆或特斯拉的可疑名称之前，它也是79,990美元完整的自动驾驶特性。就像Model 3一样，这里有一个分类:

• 特斯拉Model S标准范围:287英里
• 特斯拉Model S性能:348英里
• 特斯拉Model S远程版:373英里

特斯拉Model X

的特斯拉Model X就像Model S一样，它速度快、价格贵，但它也更大、更宽敞，而且在这一侧的量产车中，它的车门是最疯狂的兰博基尼Aventador．得益于对Model S的类似更新，X 100D现在提供328英里一次充电的航程。对这么大的东西来说还不错。以下是该模型的其余部分:

• 特斯拉Model X标准范围:258英里
• 特斯拉Model X性能:305英里
• 特斯拉Model X远程:328英里

特斯拉Y型车

可以把特斯拉Model Y看作是Model 3的更大、更笨拙的版本。Y型车比X型车小，但仍然提供7人座位(以某种方式)和同样强大的电动动力系统。根据环境保护署的说法，它的效果很不错315英里在充满电的情况下，无论你选择远程还是性能型号。

大众E-Golf

大众汽车多年来，大众一直在用电动ID概念戏弄我们，虽然其中一些概念应该很快就会投入生产，但目前你能从大众那里得到的唯一电动汽车是不起眼的E-Golf．Mk VII高尔夫已经是一个相当好的平台，开始，而e -高尔夫的范围不是恒星在刚刚123英里在美国，这是一辆足够舒适的车，适合驾驶和居住。此外，它的起价为31895美元，实际上并不是一笔糟糕的交易。

最初发表于4月30日。
9月4日更新:保时捷泰康。
9月18日更新:2020年车型年的更新。
12月28日更新:增加保时捷泰坎涡轮增压。
1月15日更新:增加保时捷Taycan Turbo S，更新现代Ioniq。
2月21日更新:增加特斯拉Y型。
4月17日更新:增加保时捷泰坎4S。