2018年奥迪Q7回顾:在郊区摇滚

  • 引擎涡轮增压,4缸发动机
  • 动力传动系统全轮驱动
  • 英里/加仑22英里/加仑
  • 载客量7
  • 体型界车、越野车

路演编辑评级

8.3整体
  • 性能 8.5
  • 特性 8
  • 设计 8
  • 媒体 9

良好的Q7的内饰在视觉和技术上都令人印象深刻,驾驶起来很有趣。

第三排有点挤,移动第二排进去需要一些肌肉。两个USB端口都在前面。

底线在两排半豪华suv方面,Q7是一个可以击败的。

我们都知道“样样通,样样不精”这句话。在努力做好每件事的过程中,有些车做不到。但不是2018年奥迪Q7

现在是第二代Q7的第三个年头,它在所有方面都做得很好。它处理起来像奥迪尽管它是最大的一个。内饰是多功能的和有吸引力的,它装载了最新的技术,汽车制造商必须提供。

如果你正在市场上寻找一辆更大的豪华SUV,偶尔需要在第三排座位上打电话,你的搜索应该从这里开始。很有可能,它也会在这里结束。

幻想,倾向无名

奥迪目前的外观设计语言偏向微妙,Q7也不例外。它不会折断你的脖子——见鬼,你可能会在拥挤的停车场里把它弄丢。但并不是地球上的每一辆车都需要成为过度消费的纪念碑。如果你喜欢有点浮夸,那沃尔沃XC90有更好的吸引力。

Q7的内部是非常好的分类。仪表盘很好,很低,这使得能见度很好,你可以隐藏信息娱乐屏幕,以获得更清晰的视野。前排非常舒适,第二排的空间令人惊讶,即使是可调节的座椅一直向前弯曲。转动你的头,你会发现卓越的能见度继续向后。

第三行是比较棘手的地方。这种座椅最适合宠物或儿童,因为即使第二排向前滑动,成年人也会吵着要更多的头部和腿部空间。如果你不需要它,那太好了——只需快速按两个按钮,第三行就会消失在地板上。所有的三排都在上面,货物区可以容纳两到三个中等大小的行李箱,但当只需要两排的时候,你可以把什么东西塞进去。

2018年奥迪Q7 放大的图像
","modalTemplate":"
<\/svg>{{content}}<\/div><\/div>","setContentOnInit":false}">

非常适合你的周日旅行……废弃的教堂停车场?也许商场更适合你。

尼克米奥特克/路演

还是2.0升的吧

虽然你可以为Q7配备333马力的增压V6发动机,但它所做的只是降低了燃油经济性,并增加了基本价格。基础发动机是2.0升涡轮增压I4,输出252马力和273磅-英尺的扭矩,配备标准的全轮驱动和八速自动变速箱。我发现基础引擎非常轻快,无论是在车流中艰难前行,还是在城镇中呼啸而过。

由于平滑的悬挂调校和厚实的255/60系列全赛季固特异轮胎包裹着18英寸合金轮毂,乘坐质量是一流的。你可以装更大的车轮和轮胎,但更薄的侧壁会导致不太舒适的乘坐。Q7的一点传统的欧洲坚实保持身体滚到最低限度,当你跑晚了,需要增加几英里每小时的弯道进入速度。

美国环保署(EPA)将2.0升Q7的城市油耗为19英里/加仑,高速公路油耗为25英里/加仑。不用花太多力气,我看到高速公路的燃油经济性在每加仑25到26英里之间,尽管我的右脚比平均体重重,与城市的数据相抵消,接近16或17英里。

2018年奥迪Q7 放大的图像
","modalTemplate":"
<\/svg>{{content}}<\/div><\/div>","setContentOnInit":false}">

只需按下一个按钮,就可以将信息娱乐系统放在仪表盘上,你就可以不受科技的影响,拥有绝佳的视野。

尼克米奥特克/路演

借用所有最好的技术

奥迪的车载技术在整个产品线中基本相同。在这种情况下,这是一件好事,因为它易于使用,而且它几乎拥有这个细分市场的买家想要的一切。

我的Q7 Premium Plus配置标配导航,苹果CarPlay,Android的汽车还有各种各样的相互关联的功能,比如天气、交通甚至是当地事件。奥迪的MMI信息娱乐系统非常全面,虽然很容易迷失在上下文菜单的森林中,但由于合理的拨号和触摸板组合,导航非常轻松。手写识别可以让你写出地址,而且它很擅长识别我公认的潦草的手指动作。

虚拟驾驶舱是可用的,这是一个必须拥有的。作为一个2000美元包的一部分,VC在一个可配置的测量集群屏幕上反映了信息娱乐系统。由于直接的方向盘控制,它很容易操作。将信息娱乐系统放在我的面前还可以让我按一下按钮就把普通的信息娱乐系统屏幕隐藏起来,这让内部看起来更干净,提高了前方的能见度。当涉及到这么多技术时,尽量减少干扰是关键,这也是VC最擅长的。

我最大的不满并不是Q7独有的。车内只有两个USB接口,而且都位于前排中间扶手下面。除非你手边有超长的电缆,否则后座乘客只能凑合着用一对12伏的插座。对于这样一辆在这个价格点上分类良好的家用汽车,这一疏忽以一种糟糕的方式突出。

现在玩:看这个:检查2018年奥迪Q7的技术
5:05

我怎么判断呢

你可以节省相当多的钱,避免更强大的V6发动机,这是好的,因为2.0升提供了足够的速度,而不损害你的钱包困难的。

我最喜欢的配置是Premium Plus配件,它在49,900美元的基础价格上增加了4,000美元,但它使我可以添加虚拟驾驶舱,这是2000美元套餐的一部分,包括LED大灯和鸟瞰摄像头系统。我愿意花2400美元购买高级驾驶辅助套件,以及650美元购买加热方向盘和加热后座。如果你想要的只是自动刹车,那是标准的,所以你也可以省下几千美元。

坚持免费的白色油漆和棕色皮革内饰,我的Q7包括目的地在内的价格为59,925美元。我首选的型号和我的测试器之间唯一的主要区别是1,600美元的温暖天气套装,它增加了通风座椅和四个区域的气候控制。

言归正传

奥迪Q7在一个拥挤的领域竞争。它的基本价格低于同类装备梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)中宝马X5尽管奥迪比这两款日耳曼竞争对手新得多。它和沃尔沃XC90差不多,但是阿库拉MDX比3000个牛仔强多了。

我认为沃尔沃是它最接近的竞争对手,因为这两款车的底盘都融合了大量的科技,既有趣又不累人。如果你想要一辆更炫的车(并且在燃油经济性上每加仑能提高3英里),沃尔沃也值得一试。

但如果你正在寻找一辆有偶尔使用的第三排的端庄SUV, Q7是一个诱人的组合。它以任何速度蓬勃发展,只有一个四缸发动机,它的技术是与最好的细分市场所提供的。2018年的奥迪Q7是一个热门细分市场的高水位标志,值得你关注。

讨论2018年奥迪Q7