2020年起亚碲化评审:大的风格,更大的价值

这是十多年以来起亚削减设计、招聘TT-designer彼得Schreyer远离奥迪和他公司的设计总监。在克钦独立军已经产生了大量的有吸引力的机器从那时起,只有在过去的几年里,该品牌的真正的野心已经浮出水面。鸡尾酒,起亚推出了一个世界级的运动轿车,需要一些注意事项相比远远昂贵金属来自德国。

现在,品牌正在寻求把同样的再造三横列SUV的游戏。这是2020年的31690美元克钦独立军碲化公司最大的车辆。没有模板来构建或车辆发展之前,碲化是完全新鲜的,非常好。

设计和室内

有很多平淡的suv今天在路上,我倾向于庆祝有什么不同,和而不同的并不总是好的,碲化。它带来了很多新鲜通常无聊段不炫耀任何风险,过度非传统的设计元素。乍一看,它看起来就像一个干净、现代SUV的,有目的的行。一个朋友称之为“trucky”,我把看作是一种恭维。从某种角度有点路虎揽胜的氛围,但其设计是永远的导数。

彻底的尾灯在后面大但匀称的,虽然有大量的铬由前往后发现,从来没有看起来华丽的东西。好,这个巨大的碲化”落款鼻子和后挡板也许是有点多,和插图,垂直堆叠前灯证明不是人人喜欢那些我随便调查,但总的来说这是一个机器,看起来应该成本远远超过31690美元起价。

继续在室内,干净、明亮的视觉材料的混合创造了一个空间的空气更高级的东西——特别是考虑到七个独立的室内配色方案可供选择。帮助的全景玻璃车顶和光面革修剪SX威望碲化我测试了,2000美元的一揽子计划的一部分在SX 41490美元。还包括一个溢价写标题,很不错的感觉,但是我必须说它没有多久,我的手找一些更便宜的材料。“木头”削减dash看起来不错,直到你碰它,虽然提出了一些尖锐的门上硬塑料卡,丑陋的面板之间的缝隙。

所以细节缺乏,但SX的功能有信誉,包括加热和冷却的座位前面,甚至在中间行。这些中间座位甚至偏远、权力折叠控制后方舱口。第三行是做一套简单的肩带掉到地板或提高他们回来了。大人肯定会有拥挤的感觉,不过老实说有可用的房间短途旅行,和中间座位使入口容易分裂。(买家需要座位八可以选择一个中间台相反)。中间行安慰是优秀的,而普通的篮球巨星的头和肩的房间将不会缺乏前排座位。

信息娱乐的职责由克钦独立军的有些过时Uvo系统,虽然基础,至少提供Android CarPlay汽车和苹果。降低修剪提供一个8英寸显示屏,而我试验机升级,超宽10.25英寸的单位。尽管有大小,克钦独立军没有试图果酱触摸屏上的所有平台的功能。碲化仍然提供了一套物理控制从温度驱动模式。甚至还有一个老式PRNDL移器两侧一双结实的抓住栏杆。

上路

内外碲化看起来不错,很好。在这一点上,你可能会担心这件事会变成碎片一旦投入运动。我很高兴报告情况并非如此。碲化的驱动生活其设计。所有口味得到相同的3.8升V6,自由呼吸没有涡轮发动机提供291马力和262磅英尺的扭矩。这使它远远超过260马力的长期斯巴鲁提升放下,也超过280马力的本田飞行员。

加速度是不错和8速自动快速的在正确的时间与正确的齿轮。以换取性能,我的四轮驱动SX是a4的额定19英里每加仑,高速公路上24和21的总和。在我的测试中,高速公路和道路,我打进了22所示。碲化前轮驱动每个这些数据的一个或两个疙瘩,高速公路上提供20个城市中,26日和23日的总和。

所以燃油经济性不是碲化的强项,但是很少有人购买三横列suv节俭。更重要的是质量,而碲化不提供本田纵容合规的飞行员,它确实值得称道的工作控制它的4354磅的整备质量。碲化证明软足以平息我的乘客睡着一段高速公路上伸展,但仍足以享受一些弯弯曲曲的道路上。

配置和竞争

纯粹的功能和性能,你真的不会放弃很多如果你去基地碲化LX,起价31690美元。你得到相同的3.8升V6和5000磅的牵引能力,加上家庭,eight-seat布局。然而,考虑到值,我活起来,加强顶层的SX修剪,像我测试模型。

41490美元让你在门口,加上AWD的另一个2000美元。我增加795美元对自流平拖包后悬吊系统,必要的船到湖,但跳过2000 SX威望包,除非我的第二行旅客真正需要的加热和冷却的席位。就是这样。SX包括进入克钦独立军Uvo远程信息处理,这意味着远程预处理,加上自适应的全套安全系统,包括自动紧急制动,盲点检测和一个先进的自适应巡航系统,不仅可以处理走走停停的交通,但基于当前发布限制自动调节速度。

很多汽车的总价格为45330美元,其中包括1045美元的目的地费用。

就竞争而言,正如上面提到的碲化提供了更多的权力比斯巴鲁提升或本田飞行员,尽管在AWD削减其结合环保局数字低于23英里上升和22 mpg的飞行员。其拖曳大于飞行员,然而,如果你不是太挑剔的材料,其内部是英里领先。

最后,还有即将到来的现代栅栏,皮肤下是碲化一样。选择这两个可能会下来无论冲击你的视觉幻想。

任务完成

克钦独立军的第一个三横列SUV是淘汰赛。虽然字面上有点粗糙边缘的一些内部位,它的外观,它的性能和它的价值真的是一流的。克钦独立军的崛起仍在继续,这样的车辆很难知道它可能会停止。