2020年丰田汉兰达混合动力测评:惊人的效率

就像丰收的果实从丰饶的角中倾泻而出，这里不缺三排运动型多功能车今天可用的。的福特Explorer，本田的飞行员，现代栅栏而且克钦独立军碲化都是受欢迎的选择，举几个例子，但还有马自达CX-9，斯巴鲁上升甚至大众汽车的更新2021年阿特拉斯．当然,雪佛兰还会高兴地卖给你一个吗遍历．但如果小型车的耗油量能与之媲美，那就更重要了丰田这让事情变得简单。这家日本汽车制造商的汉兰达混合真的是唯一的选择。

最重要的数字

丰田汉兰达混合动力车到底有多经济?工程师们使这款最新车型的效率比上一代提高了20%左右，也就是说，对于一款前驱车型来说，每加仑城市行驶36英里，每加仑公路行驶35英里。距离顶级白金装饰变种与全轮驱动的效率稍低，虽然差异是，老实说，可以忽略不计。我的评测单位贴的是城市35英里/加仑，高速公路34英里/加仑，加起来35英里/加仑。在实际使用中，在测试过程中，行程计算机显示31英里/加仑和变化，我甚至没有尝试就得到了这个结果。如果你以更保守的方式开车，你甚至可能超过EPA的估计。

汉兰达混合动力车的燃油经济性表现如何?相比之下，是后驱福特探险家混合动力车可以说是它唯一的直接竞争对手，返回一个声称27英里/加仑的城市，29英里/加仑的高速公路和28英里/加仑的组合。如果是四轮驱动，这些数字就更低了，这让丰田的效率分数看起来更加令人印象深刻。

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两个马达，一个引擎

让这款SUV能够像你第一次喝到滚烫的咖啡一样啜饮燃料，这是一种熟悉的动力传动系统。在宽阔的微笑格栅后面，你会发现一个2.5升四缸发动机的双电机混合动力系统。汽油燃烧器与一对电动机发电机相匹配，发电机的功能包括无级变速器。系统总输出功率为243马力，这是一个足够的数字，如果不是一个令人兴奋的数字。

这是真的，我希望汉兰达混合动力车能再晕一点。传动系统基本上是平稳和安静的，尽管你知道它什么时候紧张。给这辆车的马刺和明确无误的四缸线头变得明显。不，这并不突兀，尤其是在限量版和铂金版上，这两款车的前窗采用了夹层玻璃，使机舱更加安静，但你可以在某些时候听到内燃机的轰鸣声。

苏格兰高地的人混合动力车可以拖曳3500磅的重量。这应该足够一艘小船或几辆越野自行车了。不同类型的模型更有能力，可以拖动5000磅的重物。

当失去速度时，汉兰达混合动力车的刹车很容易调节，脚掌下的踏板感觉很好。再生制动，将电子放回电池组供以后使用，是平稳的，过渡到摩擦制动几乎是无缝的。

由于这是一款混合动力汽车，这款SUV也可以在纯电动模式下进行短距离驾驶——重点是短距离。这不是一款插电式混合动力车，所以电动汽车的续航里程不是一个真正的因素，但汉兰达可以无声地行驶在你的街区或飘进车库，而不会打扰任何人。

温柔的一面

汉兰达的机舱做得非常好。尽管它的仪表盘是奇怪的不对称，但所用的材料和整体的通用性都很好。我的测试器有很多柔软的皮革，呈现出一种叫做釉焦糖的色调。它的外观丰富，专属于顶级铂金款。

除此之外，它也不缺USB接口，仪表盘上的储物柜超级方便，中控台的储物箱有点像洞穴一样大。有人认为把无线充电板放在中间扶手下面是个好主意，扶手就像滚筒式办公桌的盖子一样可以滑开。这种布局不仅阻碍了访问中心存储区，而且pad本身太小，无法容纳更大的手机。我的iPhone 8 Plus不适合放在凹槽里，不过倾斜成一个小角度时它仍然可以充电。我对这个设计决策有很多疑问。

在大多数情况下，汉兰达的乘客舒适度是一个优点。它的前桶提供了La-Z-Boy级别的舒适，第二排也不是太糟。不幸的是，第三行令人失望。几乎没有一辆同级别的汽车能够在相当长的时间内舒适地让成年乘客坐在后排座位上。但这款丰田的第三排腿部空间是主要竞争对手中最紧凑的。根据制造商公布的数据，它的腿部空间比普通轿车少了近6英寸雪佛兰导线，这是一个巨大的差异。

为了与汉兰达混合动力车的抛光和精心修剪的机舱保持一致，它只需要你在方向盘后面大约10秒钟就能意识到它是多么精致。安静，流畅，在很多方面，感觉就像雷克萨斯．这款车的乘坐质量是柔软的，转向是轻的触摸，但足够快，使汉兰达看起来至少有一点敏捷。

技术上来说

配备12.3英寸触摸屏的信息娱乐系统。虽然它是汉兰达铂金的标准装备，但它可以在有限的模型中拥有。除了集成导航，它还为您提供了一个11个扬声器的JBL音响系统，声音响亮而清晰。

它的显示屏非常漂亮，既清晰又色彩鲜艳，但我不喜欢上面运行的软件。丰田的多媒体产品往往有过时的用户界面和令人困惑的菜单。虽然它并不可怕，但汉兰达的信息娱乐系统却大同小不同。我觉得它有点太复杂了，也不是很漂亮，而且屏幕下面还有一些奇怪的不匹配的物理按钮。至少亚马逊Alexa的兼容性也不错苹果CarPlay而且Android的汽车都是全系列的标配，所以你只需要使用丰田的信息娱乐产品，只要你的手机插上电源。

保护每一个汉兰达车主，无论他们的预算，丰田安全意识2.0是所有修剪水平的标准。这包括自动远光灯，自适应巡航控制，交通标志识别和车道偏离警告与转向辅助。这最后一项有效地保持汉兰达在它的路线中心。这是非常好的，虽然它似乎有点不准确本田或日产这些天的系统。无钥匙进入与按钮启动是标准的全面，同样的LED雾灯和尾灯。

为了照亮黑暗，铂金车型配备了超亮的LED自适应大灯。它们不仅可以自动调平，还可以在你转动方向盘时旋转，以帮助提高能见度。雨水感应雨刷也是标配。

判断呈现

汉兰达混合动力车提供了四个装饰级别，每个级别都可以与前轮驱动或全轮驱动。入门级LE版是该系列中最实惠的一款，售价为39,320美元，其中目的地款为1,120美元。至于我的顶级白金机型，它的价格是52,512美元，这个数字要高得多。

目前，现代Palisade和起亚Telluride是三排多功能车领域的闪亮明星。它们高档而精致，多功能而时尚，而且它们还提供大量的技术。这对企业双胞胎几乎擅长所有事情，甚至在某些方面比丰田更好，即使没有混合动力。

的2020年丰田汉兰达是一款出色的三排跨界车，当然是当今最好的车型之一，尤其是混合动力车型，它提供了无与伦比的燃油效率。