2021年最好的小型suv

的2021马自达CX-5出乎意料。马自达一直在更加关注，嗯，几乎所有事情。选择正确的选项，CX-5的内饰将与一些真正的豪华车相媲美，或者保持较低的底价，专注于价值发挥。

无论是使用187马力的基础发动机，还是升级的250马力发动机，2021年的CX-5都绝对是驾驶的乐趣，将令人兴奋的动力与合理的阻尼融合在一起，在城市周围驾驶。马自达的紧凑型跨界车将保持活跃的司机参与，同时包装的能力需要一个家庭通过日常的磨擦，它做到这一点似乎没有牺牲。

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在紧凑型suv中很难选出一款赢家，虽然CX-5当之无愧，但另一款小型跨界车仍然是很多值得你注意的2021本田CR-V．

本田(Honda)无处不在的紧凑型SUV主打的就是轻松;它既美观，又省时，更省时——尤其是它的可选混合动力系统。当然，它的信息娱乐系统是中等水平的，它的燃油经济性也不是最好的，但CR-V的其他方面都非常适合那些需要高价值、低戏剧性的东西的家庭。

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如果你想要一个合适的豪华体验，你不需要在一些陆地驳船庞然大物上花一大笔钱。相反，你可以花一笔更合理的钱买一辆仍然强调舒适度和便利性的小型豪华车。在这一领域，2021款梅赛德斯-奔驰GLC300占据了主导地位。

2021年的GLC300进行了许多值得注意的升级2020年模型年中期刷新最重要的是，最新版的GLC300搭载了梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)出色的MBUX信息娱乐系统，该系统反应灵敏、视觉吸引力强，还配备了增强现实导航方向等简洁的功能。投入一些额外的硬币，你可以装备的东西与吨先进的驾驶辅助，太。

一辆豪华车如果没有平稳的驾乘就一无是处，而GLC300就做到了这一点。不管它是否摇滚空气悬架，这款美车把糟糕的道路作为早餐，回报除了舒适什么都没有。它的基础2.0升涡轮增压I4提供了令人称道的255马力和273磅英尺的扭矩，在后驱外观下，在高速公路上接近每加仑30英里。

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保时捷最小的SUV给人留下了相当大的印象。如果你能凑够入门费用，2021年保时捷Macan将提供最令人满意的性能SUV体验之一。

的保时捷Macan它的阵容非常庞大，从248马力的基本款开始，售价略高于5万美元，一直延伸到85000多美元的434马力Macan Turbo。但每一个变种是一个绝对的爆炸驾驶，与活泼的底盘是建立与精神驾驶的头脑。虽然不是911，但如果你要运送孩子，动物或少量的货物，这是你能找到的最接近Neunelfer．

Macan的内部布局可能是保时捷较老的布局之一，但它仍然具有功能性，在中控台上有一些合适的物理开关设备。保时捷最新的PCM信息娱乐系统标配10.9英寸触摸屏，支持苹果CarPlay、安卓汽车和4G LTE Wi-Fi热点。

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不是每个汽车制造商都提供多种类型的混合动力汽车，但2021年的丰田RAV4让买家从两种不同的电气化水平中选择，每一种都有自己的好处。

无论引擎盖下是什么，2021年的丰田RAV4都是一款一流的紧凑型跨界车，在其众多角度的金属板下提供了大量的风格、技术和性能。传统的RAV4混合将一辆2.5升的I4配上电动马达，使其城市燃油经济性达到每加仑40英里以上。它安静舒适，混合硬件对车内宽敞程度没有明显影响。

然后是RAV4 '．RAV4 Prime的每个轴都有一个电动马达，提供了一个网302马力这让这辆紧凑的跨界车有了一些令人印象深刻的速度，在不到6秒的时间内就能达到60英里。如果你用一个标准的家用插头充电，大约需要12小时;如果你把一个240伏的2级插座和可选的6.6千瓦的车载充电器升级配在一起，则需要2.5小时。

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如果你想要一辆超高效的紧凑型SUV，而不是涉足复杂的电气化，没有比这更合适的了2021年日产踢这是没有混合动力系统的最省油的SUV。

2021年日产Kicks配备了标准的1.6升发动机、前轮驱动和无级变速器，epa估计的燃油经济性为每加仑城市31英里、每加仑高速公路36英里和每加仑33英里，仅略高于雷克萨斯UX 200和现代Venue。如果你想要比这更高效的产品，你就必须开始从树上摘下混合动力车型。

但Kicks的价值投资并不意味着它充满了牺牲。相反，固体燃料的经济性是考虑Kicks的众多原因之一。它有很多标准的驾驶辅助功能，驾驶过程很安静，座位非常舒适，适合长途旅行。配备7英寸触摸屏的苹果CarPlay和安卓汽车是标准配置，更高的配件则配有更大的8英寸显示屏。见鬼，在一些曲折的山路上颠簸也没什么不好。

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最新一代起亚Soul可能是TikTok上的弃儿，大批zoom爱好者排着队，想要在这款四四方方的跨界车上尽情表演，但尽管年轻人得到了一些不错的东西，他们却错过了一款高质量的紧凑型SUV。

的2021年起亚灵魂抓住了帮助第一辆Soul取得成功的东西，看起来就像一个带轮子的真正的盒子，但所有那些直的边缘意味着有足够的乘客和货物空间。它令人印象深刻的18765美元的起价——大约是目前新车平均成交价的一半——吸引了很多人，但各种更高的装饰让买家随心所欲地变得更时髦或运动型。不过，即使你坚持使用基本款，你也会得到一系列令人印象深刻的标准生物舒适度和安全技术。

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与中型suv不同的是，绝大多数紧凑型suv的牵引能力都是一样的，大约在3000磅左右。很少有小型跨界车能超过这个数字，但2021年的吉普切诺基做到了。

当配备可选的V6发动机时，2021年吉普切诺基能拖曳4500磅的重量。这是差不多相当于一辆空拖车的重量或者是一辆装有约1000磅垃圾的大型平板拖车。这还不包括a字型露营车和封闭式多功能拖车等较低比例的产品。

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尽管不是“大男孩”野马，福特的紧凑型野马运动有斩获当走脏。

在荒地最壮实的地方2021年福特野马运动提供了8.8英寸的地面间隙和23.6英寸的涉水深度。车顶支架可以承受高达150磅的露营装备，多种车辆模式调整油门响应和其他输入，以更好地在不同的地形上工作，最后一点是每个野马运动装饰的标准。

更好的是，所有的越野能力都不会带来路上的权衡。野马运动版在路面上就像在家里一样，驾驶舒适，可选的2.0升涡轮增压I4(1.5升涡轮增压I3是标配)提供了大量动力。款式也很丰富，尤其是内饰，耐穿性和多功能性并重。

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高性能是特斯拉的主要产品，它迄今为止最小的运动型多功能车(SUV)就拥有大量高性能。

如果你喜欢动力系统技术，很好!你可以有一辆远程型Y型，它的装备是epa估计的326英里的航程，或者你可以牺牲一些为Y型性能它只提供了303英里的行驶里程，同时配备了3.5秒加速到60英里每小时的动力系统。

还有自动驾驶系统。自动驾驶仪配备了雷达、超声波传感器和大量的摄像头，是当今最先进的驾驶辅助工具之一，它可以减轻大量交通堵塞时的烦闷，让驾驶人更轻松。15英寸的触屏是标准配置，包含无线更新、嵌入式导航、游戏等功能。

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如果你想要一辆载物空间大的小型SUV，弯道就不是你的朋友:车身线条越直，你能塞进去的东西就越多。斯巴鲁森林人可能不是街区上最光滑的汽车，但它的直线轮廓意味着有一套里面可用的立方英尺。

2021年的斯巴鲁森林人提供了31.1立方英尺的空间后面的第二排，这是令人印象深刻的，但它不是最好的同级，竞争对手，如本田CR-V接近40立方英尺的存储空间。然而，当你向下折叠第二排时，森林人的载货能力膨胀到同级最好的76.1立方英尺，超过了丰田RAV4(69.8立方英尺)。甚至是三排的大众途观(73.5立方英尺)。英国《金融时报》)。

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对于这个类别，我们将数据收集外包给公路安全保险协会该公司会对新车进行一系列艰难的测试，这些测试比你在车窗贴纸上看到的五星联邦测试还要高。它可能是全新的，但最新一代日产Rogue已经上升到IIHS安全排名的首位。

的2021年日产Rogue是IIHS评分最高的小型suv之一，获得了该监管机构的最高荣誉“顶级安全选择+”。Rogue在每一个物理碰撞测试中都获得了最佳评级，在每个测试的子类别中都有超过值得称道的结果。这款新跨界车在前灯评估上也获得了良好的评价，在儿童座椅连接评估中也获得了良好的加分。最后，在评估防撞系统的测试中，Rogue在车对车和车对人正面防撞方面获得了最高的分数。

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如果你想花六位数的钱买一辆小型SUV，你可能认为这是不可能的，但这是可能的。的2021梅赛德斯- amg GLC63 S轿跑只要勾选几个选项框，它就可以从84,500美元的基本价格上涨到这一水平。

然后，你得到一个真见鬼为了钱买很多车。引擎盖下是一台4.0升双涡轮V8发动机，输出503马力和516磅英尺的扭矩，传递到所有四个轮子上，足以在3.6秒内让这艘船加速到每小时60英里，接近超级跑车的水平。如果你想要一辆长顶SUV，你可以在动力方面做出一些牺牲，但全脂的GLC63 S只能在这款剪裁顶棚的Coupe改型中使用，扰流器很傻。

这款车的行驶条件比较苛刻，但运动型suv的粉丝可能会喜欢这款车的自适应空气悬架，避免使用更大的车轮可能有助于减少一些硬度。除了巧妙的阻尼器，GLC63 S还装载了各种各样的技术，从优秀的MBUX信息娱乐系统到一些最具视觉娱乐性的环境照明。

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