2015 Mercedes-Benz S550 Coupe评论:太舒服了停止驾驶

定价不可用
得到价格
  • 可用的发动机气体
  • 体风格轿跑车

Roadshow编辑评级

8.6全面的
  • 性能 9.
  • 特征 9.
  • 设计 9.
  • 媒体 7.

好的2015款梅赛德斯-奔驰S550轿跑车的标准空气悬架和全轮驱动提供了卓越的舒适性和自信的操控。驾驶员辅助系统使夜间驾驶更安全,并减轻长途旅行的压力。一个24扬声器Burmester音频系统创造了非凡的保真度,这门轿跑车是华丽的内和外。

梅赛德斯 - 奔驰迈出了一小步朝着重新设计其小屋技术界面,但需要做更多的事情。由于建立互联网连接需要多长时间,汽车内置的互联网功能几乎没用。

底线2015款梅赛德斯-奔驰S550轿跑凭借惊艳的外观,在驾驶舒适度方面树立了新的标杆,同时也能以自信和动力驾驭曲折的道路。虽然它开辟了一条通往未来自动驾驶汽车的道路,但它的互联网特性让它失望。

推动2015梅赛德斯 - 奔驰S550 Coupe沿着我通常的测试循环,结合城市街道,高速公路,曲线山路和沿海公路的风景秀丽的沿海公路,我享受了令人难以置信的顺利的乘坐质量和能够转弯,低咆哮发动机,以及来自24扬声器博尔曼斯特音频系统的高保真声音。座椅按摩我,声音阻尼在机舱内创造了一个宁静的空间。S550 Coupe的气候系统将清新的气味加入到机舱空气中。

外面是一个阳光明媚的日子,有许多风景优美的地方,可以为S550 Coupe的华丽造型提供完美的背景。

但我无法让自己停下来拍照。汽车让我感觉太好,太乐意分解当前的心情。这就像在精美的立体声系统上听着你最喜欢的歌曲,我是,而不是想要它结束。S550 Coupe是我推动的最舒适的汽车之一,而不是坐在一个非常好的椅子上,但更像是试驾一流的套件,以某种方式追随你的各种力量和信心。

2015梅赛德斯 - 奔驰S550轿跑车
梅赛德斯 - 奔驰S550 Coupe在外面看起来很漂亮,内部令人难以置信的舒适。 韦恩·坎宁安/ CNET

顾名思义,S550轿跑车是梅赛德斯 - 奔驰的旗舰S级的两门版本。然而,梅赛德斯 - 奔驰仅仅是从轿车上剥去两个门,而是设计了一个独立的轿跑车。S550 Coupe总长度和轴距短9英寸,而不是轿车。身体显示出更壮观的外观,带有较低的格栅和一个美妙的柱侧图形。较小的尺寸确实意味着两个后桶座椅非常受损血管,因此不要指望使用S550 Coupe运行豪华轿车服务。

尽管尺寸更小,但梅赛德斯-奔驰认为它与S550 Coupe有特殊之处,其美国底价为119,900美元,比s级轿车高出约2.5万美元。我开的那辆车配备了高级音响、按摩座椅和驾驶辅助功能,总共花了149,575美元。尽管它在英国和澳大利亚采用相同的传动系统,但梅赛德斯-奔驰在这些市场将其称为S500 Coupe,基本价格分别为95,035英镑和339,737澳元。

骑在空中

空气悬架是S550轿跑舒适性的重要保证,它支撑着前后轮,在抑制路面颠簸和缺陷的同时,提供了令人难以置信的平稳行驶。令人惊讶的是,这个悬挂没有让汽车感觉飘浮,或让它打滚。在颠簸的道路上行驶时,S550轿跑的悬架可以防止上下摆动。

控制台上的一个按钮使选择变得简单,既可以选择舒适,也可以选择运动,而不是提供许多不同的驱动器设置。

体育证明了S550 Coupe的启示。将它推过一套紧的转弯,大型车仍然稳定,即使我眯起了轮胎。暂停的体育模式设法保持身体水平,尽管我能感受到体重,近5000磅,试图侧身拖动相位的轿跑车。作为一个可能的帮助者,虽然不可能从驾驶员座位中讲述,但梅赛德斯 - 奔驰包括其4个全轮驱动系统作为标准。电力分流到前轮可能有助于抓住旋转。

Mercedes-Benz-S550-Coupe
肉类美食鹰F1轮胎与空气悬架和全轮驱动器相结合,使S550轿跑车良好的处理。 Josh Miller / CNET

控制台上的另一个按钮让我在高效和运动模式之间切换传动系。前者将节流阀响应一下,但不是那种程度的汽车感觉贫血。S550 Coupe使用4.7升V-8发动机,直接喷射和每个四缸缸的涡轮增压器。使用449马力和516英尺的扭矩,这款车在任何模式下都显示出迅速的节流响应。

在这种情况下,高效并不意味着节俭,因为EPA燃料经济性在16国MPG市和24国MPG公路。我的平均水平在该范围的中间击中,19.6英里/英里。我不希望定期获得更好的20英里/号。

这家高速公路对这部沉重的汽车看起来非常好,这很大,这在很大程度上是由于七速自动变速箱。在S550 Coupe和大多数其他梅赛德斯 - 奔驰车型中,没有传统的移位器。我在转向柱上使用了茎,选择驱动器,反向和公园。转向轮安装的桨叶让我顺序选择齿轮,但系统并未设计用于保持手动模式。当我离开转移时,直线,例如,自动移位接管了。

2015梅赛德斯 - 奔驰S550轿跑车
头部显示屏显示导航和车辆速度。 韦恩·坎宁安/ CNET

梅赛德斯 - 奔驰在舱室里采用良好的隔音材料,包括双层玻璃侧窗,我仍然在加速时听到发动机的低矮的咆哮。我忍不住梅赛德斯 - 奔驰精确地设计了汽车,以便发动机笔记在机舱内完成,并以动力感回到其买家。

大屏幕时间二

除了鼓舞人力发动机噪音之外,一款精美设计的仪表板扫过舱室。它拥有两个非常长的LCD,一个用于仪器集群,一个用于信息娱乐。与BMW Cars不同,S550 Coupe的信息娱乐显示器上没有拆分功能,因此您正在查看全屏地图,立体声和电话信息。

该界面表示梅赛德斯奔驰多年来一直在使用的略微演变。控制台上的慢速拨号选择屏幕菜单,快捷方式按钮带您到主要功能。推动慢速拨盘将带您到一个上部菜单功能区,也显示系统的主要功能,而“向下”将您带到一个下部功能区,具有每个功能的特定选项,例如在导航中选择目的地。

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此慢速拨号控制并选择屏幕菜单。 Josh Miller / CNET

该界面的先前版本显示了用于选择音频源,电话功能和其他选项的简单下拉菜单,但梅赛德斯 - 奔驰用基于图标的圆形菜单取代了那些下拉下降。新的治疗良好在这些子菜单上看起来很好,但并不是与整个菜单结构保持一体。梅赛德斯 - 奔驰真的应该给整个接口是重新设计,而不是这种部分方法。

我以前提到过的缅斯特音频系统的壮观声音。S550 Coupe实际上标配了一个13扬声器的Burmester系统,但这辆车对Burmester 3D环绕声系统进行了音频升级,使其具有1,540瓦的放大器的24个扬声器。由此产生的声音显示了令人难以置信的保真度,具有巨大的细节和丰富的复制。

该车具有良好的音频源,包括蓝牙流,两个USB端口,也支持IOS设备,车载硬盘,SD卡插槽,AM和FM频段上的卫星广播电台和高清收音机。虽然插入USB端口的设备的音乐库接口非常可用,但这辆车中的蓝牙流仍然是一个愚蠢的连接,仅仅是将音频传输到立体声,要求您使用实际手机选择音乐。

梅赛德斯 - 奔驰包括内置于汽车中的Tunein应用程序,从而让您可以访问来自世界各地的数千个在线广播电台。而其他本机应用程序允许您搜索目的地并查找有关位置的信息,但是由于汽车采取了建立互联网连接,我发现它们完全无用。汽车的专用数据连接证明其重大失败,在所有这些富裕中都有一个令人惊讶的小姐。

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室内设计看起来和外面一样好。 Josh Miller / CNET

S550轿跑不差的地方是它的驾驶员辅助功能,它不仅丰富而且非常好。自适应巡航控制与车道保持的结合使得S550 Coupe几乎可以自动驾驶,因为它可以控制速度和转向。不过,当我以每小时20英里以上的速度紧握方向盘时,它就会警告我。在这个速度下,比如在走走停停的交通中,你可以把你的手从方向盘上拿开,汽车会保持它在车道上的位置,只要它的摄像头能分辨车道线。

环绕视图摄像头显示汽车自上而下的视图,以及一个前或后视图,取决于你的方向移动。图像是非常明显的,使它很容易机动在停车场或其他紧凑的停车场没有刮到柱子或其他汽车。

我对S550轿跑的自动远光灯印象深刻。在夜间驾驶时,LED前灯会在较暗的路段切换到远光灯,提供极佳的照明。对于迎面而来的车辆,前面较慢的车辆或有路灯的区域,前灯会迅速转为低光。设置之间的转换真的很酷,因为LED前灯改变了它们的投掷模式的形状,而不是像老式汽车那样仅仅是打开和关闭第二组灯。

2015梅赛德斯 - 奔驰S550轿跑车
液晶仪表集群显示自适应巡航控制系统如何看待世界。 韦恩·坎宁安/ CNET

这些自动高光束呈现汽车的夜视功能多余。推动夜视按钮导致仪器集群上的虚拟仪表向侧面移开,为前方的道路的黑白图像发出方式,由红外线产生投影仪。这个功能是精心设计的,使它很容易向下看,甚至比远光灯项目看到的更远,这可能是有用的农村地区,因为动物可能在路上。

除了互联网什么都有

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz) 2015款S550轿跑为其s级轿车增添了运动型和高端的同族气质。与奔驰轿车一样,S550 Coupe显示出,梅赛德斯-奔驰拥有现代豪华的锁,将高科技元素与非凡的舒适乘坐相结合。与此同时,S550轿跑展现出非凡的动力和自信的操控。这是一辆什么都做得很好的车。

也就是说,除了它的联网汽车功能。不知为何,梅赛德斯-奔驰在S550轿跑的互联网连接上犯了一个大错误。这个问题似乎与带宽无关——似乎数据调制解调器在你启动汽车时不会启动,只有在你试图使用汽车内置的互联网功能时才会连接。这在其他市场可能有所不同,但在美国,这些功能是不可用的。

科技眼镜

模型 2015梅赛德斯 - 奔驰S550轿跑车
动力总成 4.7升V-8涡轮增压直喷发动机,七速自动变速箱
EPA燃油经济性 16 MPG市/ 24国MPG高速公路
观察到的燃油经济性 19.6 MPG.
导航 标准的实时交通
蓝牙电话支持 标准
数字音频源 互联网流媒体,蓝牙流媒体,板载硬盘,iOS集成,USB驱动器,高清收音机,卫星收音机
音频系统 Burmester 1,540瓦24扬声器系统
司机援助 抬头显示,夜视,周边视图相机,自适应高梁,碰撞警告,行人检测,自适应巡航控制,盲点监控,车道偏离预防
底价 119900美元
价格如上所述 149575美元

2015年奔驰S550轿跑车