2016沃尔沃XC90 T6、T8题词评审:随着全新的XC90,沃尔沃对奢侈品合法性迈出

  • 引擎4缸发动机,涡轮增压
  • 动力传动系统所有轮子驱动,前轮驱动
  • 英里/加仑23英里/加仑
  • 乘客能力5
  • 体型界车、越野车

路演编辑的评级

8.6整体
  • 表现 9
  • 特性 8
  • 设计 8.5
  • 媒体 9

良好的2016款沃尔沃XC90 T6 2.0升发动机凭借超强增压和涡轮增压获得了出色的动力。全新的Sensus仪表盘套件是对前几代沃尔沃技术的一次大规模升级。通过驾驶模式按钮的切换,沃尔沃从舒适奢华变成了动感十足。

坏人Sensus Connect InfoTainment的平面组织可以在屏幕上放置太多选择并混淆一些驱动程序。

底线2016年沃尔沃XC90采用德国奢侈品,并击中其标记,以思考思考,Connect技术,巧妙的设施和瑞典风格。

编辑注意:我们最近花了更多的时间在2016沃尔沃XC90 T6铭文上,并更新了我们的第一次试驾到一个完整的,评级的评论。

2016沃尔沃XC90不仅仅是该模型的最新迭代;这也是一个全新,更豪华沃尔沃的开头。

当我坐在XC90 T8 Inscription的方向盘后面时,品质的飞跃得到了最好的体现。这款插电式混合动力车型的驾驶舱装饰着皮革、金属和光滑的部件。变速器的转换旋钮是由斯堪的纳维亚玻璃制造商Orrefors手工制作的一块精致的水晶玻璃。仪表盘和控制台的物理控制功能很少,但那些在那里(启动器,驱动模式选择器和音量旋钮)是小的钻石切割金属雕塑。这里对细节的刻意关注令人愉快。

XC90 T8的外壳下是一套插电式混合动力系统,由该公司的新2.0升四缸发动机启动,它同时使用一个涡轮增压器和一个增压器,产生316马力和295磅英尺的扭矩。这台已经很强大的发动机与沃尔沃的曲柄集成起动发电机(C-ISG)配合使用,后者是一台34千瓦的水冷电机,可以为发动机增加103磅英尺的扭矩。C-ISG夹在发动机和线控变速八速自动变速器之间。这个组合可以控制前轮的动力,而另一个65kW的电动后桥驱动(ERAD)电机可以为后轮提供高达177磅英尺的即时按需扭矩。

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XC90 T8 Inscription具有一个水晶玻璃线移驱动选择器。

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T8的“双引擎”动力系统的总输出峰值为400马力和472磅英尺的扭矩,足以在5.6秒内将这款重型混合动力汽车加速到每小时62英里。更令人印象深刻的是沃尔沃的初步声明,XC90 T8将良好的59英里每加仑,一旦环境保护署得到其SUV。这款混合动力车的纯电动续航里程为16至17英里,无疑将有助于提高XC90的城市油耗等级。沃尔沃表示,9.3千瓦时的锂离子电池可在22oV快速充电站充电约3小时。

这款插电式混合动力汽车有五种驱动模式,可以通过中控台上的一个轮子进行选择。混合是默认的,一个平衡的设置;纯尝试在电池充电允许的情况下在全电动模式下运行;和动力提供了最好的性能从汽油发动机和两个马达。还有一个AWD设置优化使用ERAD最大牵引力(就像一个虚拟的锁定中心微分)和保存模式,利用汽油发动机维持电池组的充电——例如,保持足够的EV范围住宅开车上下班的尽头。

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XC90的“雷神之锤”LED光处理为原本沉闷而笔直的外观设计增添了个性。

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许多汽车制造商提供的“运动”和“环保”模式只会稍微调整他们的汽车的特性;沃尔沃对XC90的表现并不那么安全。混合驱动模式是平滑,安静和控制。我认为这是大多数豪华买家在舒适的SUV中寻找的东西。动力模式极大地改变了SUV的性能。XC90 T8像投掷一样向前推进Mjolnir;它的三个马达突然都活了起来,咆哮着。空气悬架,标准在这个修剪水平,坚定和开始一个更活跃的沟通与司机。变化不足以违背物理定律,我学会了在弯弯曲曲的道路,但XC90确实有助于更好的回应更可以定义越野车的性能的局限性,导致了体验不同足以证明不时按下按钮。

我使用T8“双驱动”模型的时间很短;当天的大部分测试都是在XC90 T6 Inscription车型的方向盘上进行的。T6的Drive-E动力系统使用同样的2.0升涡轮增压发动机和八速自动变速器,但仅此而已。动力峰值为316马力和295磅英尺扭矩,这对于四辆车来说已经是相当可观的了。全轮驱动的T6的特点是传统的传动轴和Haldex差动设置。

美国环保署估计,T6全轮驱动型将巡航总里程为22英里每加仑汽油。在城市中每加仑汽油行驶20英里,在高速公路上每加仑汽油行驶25英里。在为期一周的测试中,我平均每加仑行驶18.5英里。

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每个各种驱动模式都感觉到独特而明显不同的驾驶体验。

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在路上,T6感觉就像T8一样舒适,感谢碑文模型的空气悬架,几乎一样豪华。这款非混合动力车型没有T8的线控水晶换挡器,只能凑合着用一个传统的皮革和金属旋钮。我的例子还突出了一个暴露,哑光木质装饰,我喜欢比T8的金属。

尽管近100马力的差距,T6也感到相当活跃,在其最动态的驱动模式。这一加速并不像混合动力提供的电动扭矩那么轻松,但仍然足够在6.1秒内从站立起步达到每小时62英里。XC90的生态和运动模式给人的感觉就像T8一样日夜交替——在切换模式时,确保你的脚离开油门踏板,差别是巨大的。

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可选的空气悬架改善了乘坐质量,适应每一种驾驶模式。

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XC90的驾驶模式除了对发动机的响应能力和功率进行调整外,还对其他车辆进行了调整。例如,生态模式调整了气候控制系统的性能,以更有效地使用空调。另外,该设置还可以调节可选的空气悬架的乘坐高度。生态运动逐步降低乘坐从基线舒适设置;而只有在低速时才能使用的越野设置,提高了悬架以获得更大的离地间隙。

在XC90的仪表板的中心,是新的垂直定向的Sensus Connect InfoTainment Stack。该系统使用具有可调整大大图块的主屏幕,显示各种功能的概述:音频源,气候控制,导航等。点击任何这些瓷砖导致信息 - 例如,导航的地图 - 展开和填充屏幕。界面肯定看起来很好的简单黑白图形和一个组织结构,可以为最常见的功能有意义。我立即采取了系统,享受浅层界面,不需要深入钻入菜单来揭示功能。例如,驾驶员辅助切换只是距离主屏幕的滑动。

然而,我的副驾驶很难搞清楚功能的组织结构,似乎很难找到各种功能,很难识别哪些是可滑动的,哪些是不可滑动的。在某些情况下,扁平化组织在屏幕上同时显示许多选项,这可能会让一些人感到不知所措。幸运的是,沃尔沃确实有自然语言的语音指令,用于地址输入、气候控制和媒体选择。

沃尔沃指出,作为Sensus Connect InfoTainment的一部分,Android Auto,Apple Carplay和MirrorLink智能手机连接将可用。连接兼容设备时,手机的界面将根据默认面板添加到垂直屏幕中。Android和Apple Connectivity正在推到沃尔沃“很快”,MirrorLink目前兼容。

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Sensus Connect信息娱乐系统具有垂直组织的面板。当连接了MirrorLink手机时,该接口占用其中一个面板。

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两个题词模型的音频是由一个19扬声器的Bowers & Wilkins溢价环绕钻机,它的金属格栅和中央仪表板安装高音看起来非常棒,而听起来非常平衡。沃尔沃不惜重装哥德堡音乐厅的声音,在现场表演时,你会听到所有的混响和回音。这种对细节的关注有一种有趣的新奇感,但这种预设(可以理解)并不适合所有类型的音乐。另一方面,预先设置的录音室对我的听力需求非常好。

2016 XC90可提供沃尔沃的全系列主动和被动安全系统,包括盲点信息,我见过的360度摄像机实现之一,适应性巡航控制,车道保持辅助等。还有一个新的前瞻性缓解系统,可以在越来越多的交通时识别即将发生的碰撞并停止车辆,以及可以识别XC90即将追溯的新型后预防系统,并且将预先张力安全带和活跃的头枕。可以理解的是,我没有在公共道路上测试这些系统中的任何一个,但我确实在适应性巡航控制和车道偏离防范系统的帮助下花费了大量的公路巡航时间。

在一周的测试过程中,我不断发现隐藏在XC90的机舱周围的整洁特征和设施。例如,在提高电源启动后,我注意到一个小型摇杆开关,使所有者暂时降低SUV的后空气悬架,以帮助装载货物。

我能测试的车辆上还有其他选项,包括平视显示器(Head Up Display),它能在挡风玻璃上显示有用的速度和导航信息,但通过我的偏光太阳镜看,几乎看不见。

沃尔沃计划到2019年推出七款全新车型,新款2016 XC90是其中的第一款,这将标志着这家汽车制造商向豪华品牌转型的第一步。2016款XC90的基本款T6 Momentum的起价为4.89万美元,T8 Inscription的起价约为7.16万美元,这很容易将价格推升至8万美元以上。

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全负荷混合动力可能会变得昂贵,但T6变种设法保持其价格标签小于德国竞争对手。

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这款特别的黑色2016版XC90 T6全轮驱动车(AWD)售价为48,900美元起,加上5600美元的铭文套装,加上LED雷神之锤大灯、真皮内饰等,更显奢华。1600美元增加了Vision包,其中包括盲点监控和出色的360度摄像头。一个1800美元的便利套餐为驾驶员辅助技术提供了自动平行停车辅助、自适应巡航控制、车道保持辅助等功能。一套1950美元的气候套餐包括加热后排座椅、方向盘和洗衣机喷嘴,令人费解的是,还配有平视显示屏。Bowers & Wilkins的高级音响价格为2500美元,空气悬架价格为1800美元,这使高价选项更加完善。1560美元的造型选择和995美元的目的地收费使我们的测试价格为66705美元。

在澳大利亚市场,2016款XC90从动量修剪版的98,868澳元涨至铭版的111,848澳元。英国车主对Momentum和Inscription车型的预期价格分别为45,750英镑至50,185英镑。在英国,XC90也配备了T8“双引擎”混合动力系统,英国和澳大利亚市场都提供了低成本的D5柴油发动机选项。每个市场的包装和选项略有不同,但你可以预期支付13万澳元至13.5万澳元或约6.8万英镑,以配备类似的T6碑石模型。

此价格,XC90削弱了一个类似于配备的BMW X5,梅赛德斯 - 奔驰GL或奥迪Q7,同时提供了类似的舒适,豪华和仪表板和驾驶员技术等级。

讨论2016沃尔沃XC90 T6和T8铭文