2021年现代伊兰特回顾:一个充满科技，穿着时髦的外观

像任何好的紧凑型轿车一样，第七代现代伊兰特为每个人提供一些东西。如果你想找个吸油的，有个混合模型在报价。那些寻找更多驾驶刺激的人可以选择涡轮增压N线．对于其他人来说，还有标准版本，所有这些都配备了出色的外观，大量的技术功能和称职的道路方式，使其成为迄今为止最具竞争力的伊兰特轿车。

狂野的风格

有一件事是肯定的，伊兰特不仅仅是人群中另一个令人印象深刻的面孔。现代的入口是视觉上有一个巨大的格栅，苗条的大灯，快速车顶线和突出的尖锐线条在侧面和尾部。这些折痕在我的石英白色测试车上表现得特别好，这辆车有17英寸的车轮，黑色的嵌板在视觉上和轿车的其他部分一样大胆。是不是有点过分了?也许对某些人来说是这样，但这是一种不同且具有凝聚力的整体设计。

里面的东西伊兰特并不是那么具有未来感。干净，巧妙组织的布局特点是一个中心堆栈的角度向司机。气候和信息娱乐的控制都很大，而且标记清楚，在驾驶时很容易使用。不过，这并不是说他们没有在视觉上让事情变得生动起来。四辐方向盘让我想起了《太空入侵者》(Space Invaders)中的怪物，10.2英寸的数字仪表盘(伊兰特SEL的选配，range-topping Limited的标配)也很时髦，每种驾驶模式都有不同的设计主题。

左边有个假面板伊兰特的衡量集群。有一个圆形图形，中间有一条水平线，使它看起来应该是一个通风口。在伊兰特N线这一块房地产房子的驱动模式拨号，但在普通车型它是死空间，什么都不做。也许这是个贴便利贴的好地方?

至于空间，伊兰特的内部空间相当大——确切地说，它有99.4立方英尺的乘客空间，这使它进入了美国环保署的中型车分类。前部和后部的头部空间和腿部空间都很宽敞，而整个材料都是可以接受的。柔软的皮革包裹方向盘，舒适的座位上的布料很好，大多数接触点都是柔软和高质量的。然而，你仍然会在变速箱隧道和后座车门面板上碰到坚硬但漂亮的塑料。

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强调技术

在技术方面，伊兰特SEL配备了一个8英寸触摸屏，带有大型快捷按钮和旋钮，用于音量和收音机调谐。像仪表盘一样，屏幕显示鲜艳的颜色和图形，但也可以响应控制可选的八个扬声器的输入玻色音频设置，蓝牙和无线两者集成苹果CarPlay而且Android的汽车．触摸屏增加到10.2英寸，但奇怪的是，这取消了无线CarPlay和Android Auto功能，而需要有线连接。

以升高手机我的SEL在中控台底座上有一个无线充电板。在那里你还可以找到一个12伏的插座和两个USB接口。遗憾的是，后排乘客无法轻易接触到电源插座。Android用户还可以享受到的好处现代数码钥匙驾驶者可以通过一个智能手机应用程序解锁并启动伊兰特，该应用程序在SEL上是可选的，在限量车上是标配的。

科技自助餐继续与一个丰盛的名单先进的驾驶辅助系统搭载伊兰特。前方碰撞预警、盲点监控、后方交叉交通警报、车道保持辅助、驾驶员注意监视器和安全出口警报都是标准配置。我的SEL测试仪进一步增强了可用的自适应巡航控制，自动紧急制动和行人检测。

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扎实的日常驾驶

对于任何寻找称职通勤者的人来说，伊兰特肯定能胜任这项任务。为这款轿车提供动力的是2.0升I4，功率147马力，扭矩132磅英尺，与无级变速器相连。据epa估计，这两辆车在市区的油耗为每加仑31英里，在高速公路上的油耗为每加仑41英里，这还不算破旧。

的伊兰特的引擎很平滑，但感觉不是特别强大。它充分地完成了在城镇周围的工作，尽管在油门提示的反应是有点懒惰，即使你有汽车在运动模式。对于像合并到高速公路上这样的事情，你需要真正倾向于正确的踏板，以无缝地融入交通。值得庆幸的是，CVT听起来不像一群愤怒的蜜蜂在运动模式时启动它和挂在“齿轮”更长的时间。它还提供手动切换功能，但你最好忘记这个，因为它执行命令真的很慢。

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底盘调整遵循传动系统的领导，是值得尊敬的日常驾驶职责。身体运动很好地控制时，圆角在一个正常剪辑，但推动更硬的结果在前面冲洗。伊兰特的乘坐得到了触摸碰撞时，它遇到连续的颠簸和车辙，一般感觉不像纽扣像竞争对手本田思域而且3．方向盘在中心有一个麻木的点，缺乏感觉，而刹车结实，传递自信的肌肉和调制。

所以，从驾驶的角度来看，伊兰特不会让你大吃一惊，但它在大多数情况下都很舒适，在公路上行驶时也非常安静。它也处理自己相当好通过小雪与锦湖陛下Solus全季节轮胎。

我怎么判断呢

在制造我的伊兰特时，我坚持使用像图中这样的中等档次的SEL版本，起价21,905美元，其中目的地价格为1,005美元。事实上，我也会选择白色的油漆工作，因为它很好地展示了外部线条和折痕。从那里，我将检查盒子里950美元的便利套餐，以获得超酷的液晶显示器仪表盘、无线充电板和加热前排座椅。再加上155美元的地垫，我的测试车的最低价格是25110美元，而它的价格是23,010美元。

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坚固紧凑的轿车外壳

2021款现代伊兰特起价为20,655美元，比22,245美元的入门成本更低公民, 21645美元3和21020美元丰田卡罗拉，但高于18885美元克钦独立军的强项和19990美元大众捷达．

从紧凑列表中轿车在美国，新伊兰特无疑是众多车型中视觉上的佼佼者，它提供了大量的技术，并提供了令人放心的10年动力系统保修。虽然它的驾驶特性远非惊险刺激，但对于大多数驾驶情况来说，它是一个称职和舒适的乘坐。所有这些结合在一起，生产最引人注目的伊兰特到目前为止。