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起亚的新嘉年华是一个全面的替代不受欢迎的喜多纳小货车。
2021年的马自达CX-30 Turbo是我们最喜欢的微型跨界车之一,这得益于它的外观、动力和大量的高级功能。
吉普对这款标志性的SUV进行了全面的重新设计,增加了第三排座位,大量的先进技术和比你想象的更豪华。
2022 Honda Civic是当今最佳紧凑型轿车之一。
马自达6可能在最近几年已经下降了包后面,但我们还是遗憾地看到这种一气呵成。
Cayenne已经成为最佳驾驶SUV之一,GTS仅放大这些属性。
从保险杠到保险杠,里面和外面,这款豪华SUV实质上比外向的模型更好。
2022年的现代图森已经是一个细分市场的基准。高效的图森混合动力车只是提高了标准。
Maserati Ghibli Trofeo是一个令人生气,但也许不是中型奢侈品/体育课中最好的全面包裹。
2022大众高尔夫R证明了VW的性能排名只是改善。
日产塞德拉是一个实惠且主管的紧凑型轿车。
宝马最实惠的4系敞篷车提供了大量令人信服的理由滑到方向盘后面。
捷豹XF是中型豪华轿车的垫底之选。
法拉利的排名前2+2在2021年得到了一些小但重要的更新。我们前往迈阿密,在阳光下跑步。
如果你想在路面上做四轮倦怠一分钟和一些高速沙丘运行下一个,那么2021吉普牧马人392适合您。
M3竞争是为司机制造的,但你最好有计算机科学学位。
别克飞地是一个很好的三行交叉,它是激光专注于舒适性的。
M440i敞篷车是一辆吸引人的汽车,碰巧有一个折叠的车顶。