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玛莎拉蒂吉卜力Trofeo是一款令人兴奋的车型,但可能不是中型豪华/运动型轿车中最好的全能车型。
省下几块钱,仍然可以带回家的路上最史诗的汽车之一。
阿斯顿马丁DBX可能是晚了到昂贵的SUV派对,但它仍然使相当一个入口。
福特的第一个全电动跨界车的最初版本可能只有一个微弱的连接在后面的徽章,但天哪,他们仍然相当了不起。
玛莎拉蒂莱万特Trofeo的造型和动力系统是赢家,但其他方面都不尽如人意。
2020款保时捷Macan是小型suv中驾驶者的选择,它在GTS的伪装下表现最好。
奥迪R8超级跑车一如既往地令人兴奋。
一个完整的野马套餐,不需要做任何道歉。
法拉利F8 Tributo是一个表演Marvel最经验丰富的Al Fresco。
如果你想要一辆不会因为在工作日使用而惩罚你的超级跑车,2020讴歌NSX应该是你的首选。
如果你的大型巡洋舰一定是意大利的,玛莎拉蒂Quattroporte符合要求,但它可能会让你想要更多。
保时捷Macan Turbo是小型性能suv之王。
2021年的保时捷911 Turbo S Coupe重新定义了什么是快速,这敞篷车保持所有的刺激与附加的快乐风在你的头发。
至于最顶级的suv,没有比保时捷卡宴Turbo S电动混合动力轿跑车更疯狂的了。
一如既往,马自达MX-5 Miata绝对令人欣喜,尽管俱乐部模式可能有点过于刻板。
法拉利F8特里托继承了它的前辈的王冠,作为世界上最好的驾驶体验之一。
2020款保时捷911 Carrera可能是保时捷著名跑车的基础版,但它没有任何基本的东西。
新GT是迈凯轮车队中又一辆令人惊叹的赛车。但是一个大旅行家呢?不是真的。