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玛莎拉蒂吉卜力Trofeo是一款令人兴奋的车型,但可能不是中型豪华/运动型轿车中最好的全能车型。
节省一些雄鹿队,仍然在今天路上的最多史诗车之一。
Aston Martin DBX可能会迟到昂贵的SUV派对,但它仍然是一场相当大的入口。
福特的第一个全电动跨界车的最初版本可能只有一个微弱的连接在后面的徽章,但天哪,他们仍然相当了不起。
Maserati Levante Trofeo的造型和动力系是赢家,但其他一切都缩短了。
2020款保时捷Macan是小型suv中驾驶者的选择,它在GTS的伪装下表现最好。
奥迪R8超级跑车一如既往地令人兴奋。
一个完整的野马包,不必为道歉。
法拉利F8是一个性能奇迹最好的体验户外。
如果你想要一辆不会因为在工作日使用而惩罚你的超级跑车,2020讴歌NSX应该是你的首选。
如果你的大型巡洋舰一定是意大利的,玛莎拉蒂Quattroporte符合要求,但它可能会让你想要更多。
保时捷Macan Turbo是小型性能suv之王。
2021保时捷911 Turbo S轿跑车重新定义了快速意味着什么,这种敞篷赛车让所有这些刺激都完整地与你的头发中的风的增加的快乐。
就超级的SUV来说,它不会比保时捷Cayenne Turbo的E-Hybrid Coupe获得多大疯狂。
一如既往,马自达MX-5 Miata绝对令人欣喜,尽管俱乐部模式可能有点过于刻板。
法拉利F8特里托继承了它的前辈的王冠,作为世界上最好的驾驶体验之一。
2020款保时捷911 Carrera可能是保时捷著名跑车的基础版,但它没有任何基本的东西。
992代保时捷911是世界上最好的跑车之一,一旦屋顶脱落,就没有其中丢失。