阿尔法罗密欧Stelvio

电动挡板为2.0L直接喷射涡轮增压4缸。它是相同的发动机,为Giulia提供动力,使280马力和出色的306 LB-FT的扭矩。所有这些扭矩都使得斯特维奥感觉到Spry,即使在低调的情况下也是如此。尽管所有的电源和扭矩,斯特维奥的相对较小的位移引擎有助于使体重分布靠近前后的理想50/50的重量分布。从该发动机的电力通过8速自动发送到所有四个轮子。即将到来的Quadrifoglio模型还使用从Giulia借来的发动机,一个505马力2.9L双涡轮增压率。加速良好的发动机,但显然有500多马力,Quadrifoglio非常快速,而不仅仅是为了SUV。

Stelvio有四个基本的修剪,不包括Quadrifoglio。基本装饰,简单地称为“Stelvio AWD”配备了真皮座椅,一个备用摄像头,无钥匙去,被动进入和远程启动系统免费。Stelvio AWD上的其他标准项目包括电源、6向司机和乘客座位、带有6.5英寸触摸屏的8扬声器音响系统、双后USB端口、前置USB端口、蓝牙连接、7英寸全彩色显示仪表集群、通用车库门开关、雨感雨刷、双氙气大灯和LED尾灯和18英寸铝轮。

Stelvio Sport AWD为基本价格增加了几千美元。除了基础型号外,这项运动还配备了铝制桨式换档机,19英寸轮子,一款运动员感觉方向盘缠绕在皮革上,以及各种黑色的外部饰有窗户,以及屋顶轨道。

Stelvio Ti坐落在更好的内部装备,而不是运动AWD,尽管它只需花费几百美元。Ti采用深灰色橡木室内修整,以及信息娱乐系统的更大8.8英寸宽屏显示屏。包括加热的前座椅和加热的方向盘。

TI Sport AWD线的顶部结合了所有世界的最佳选择,从运动中的外部黑色口音与更好的信息娱乐系统和加热座椅相结合。它还得到更好的20英寸铝轮。

Quadrifoglio装饰将Stelvio从一个运动乐趣驾驶SUV变成一个怪物。它的505马力帮助Stelvio Quadrifoglio实现了声称的177英里每小时的最高速度。不过,这并不是所有的直线速度,quadrioglio有巨大的刹车和超级黏的轮胎;如果Stelvio Quadrifoglio在赛道上结束,足够实现难以置信的快速圈速。

编辑审查

我想不出有什么越野车比Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio。它不是你能买到的最快、最快甚至最锐的跨界车。但以其原始,粗犷的风度,阿尔法是一个完全刺激。

整个斯特维奥阵容获得了2020年的一些显着的更新,就像所看到的那样朱利亚轿车。阿尔法的目标是平滑一些SUV的粗糙点,而不带走Stelvio的表现集中的行为。在这方面,该公司基本上取得了成功。

所有Stelvio的主要更新都可以在机舱内找到。一个新的8.8英寸的触摸屏在仪表板中安装,使用可重新配置的显示器运行重新设计的信息娱乐软件。阿尔法罗密欧说系统更快地响应输入,尽管它仍然是我在近期内存中测试的leagiest多媒体设置之一,但至少图形是清洁的,菜单结构更容易导航。每个斯特维奥都带来了苹果CarPlayAndroid Auto.以及WiFi热点和无线电话充电是可选的。我更愿意触摸屏幕以与Alfa的界面进行交互,但我很欣赏冗余控制在控制台上,对于喜欢去那条路线的人。

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模型一年

好的~源自法拉利的引擎是黄金之心~奇妙的底盘调整~强大的驾驶员辅助技术套件

~内饰仍然低于该级别的标准~信息娱乐技术更好,但仍然不太好~可靠性值得怀疑

底线阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio得到了一些更好的内饰,但它是相同的小爆竹,它一直是。

编辑的评级
  • 性能 8.
  • 特征 7.5
  • 设计 8.
  • 媒体 6.5

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