宝马Z4

2016年Z4提供三种不同的型号:sDrive28i, sDrive35i和sDrive35is。28i配备240马力、2.0L涡轮增压4缸发动机,可选择6速手动变速箱或8速自动变速箱。35i配备了一台300马力、3.0升涡轮增压6缸发动机。顶级性能的35is型号升级到335马力版本的涡轮增压6。

两款35i车型的标配均为性能导向的7速双离合变速器(DCT),并配备了方向盘换向器。DCT系统可以实现非常快速的换挡,更快速地匹配转速,并在需要时提供更强的发射。

在所有这些车型中,Z4的发动机都采用了直喷式发动机,这有助于它们实现强劲的输出数据,同时比大多数其他跑车更省油;基本的sDrive28i具有高达22英里/加仑的EPA评级,城市,34条公路。在35is车型中,有一个过度增压功能,可以暂时将发动机的扭矩峰值提高到369磅英尺,最高速度被电子限制在155英里/小时。

宝马Z4转向清晰,操纵具有小型跑车的平衡和平衡,但它有更多的重量和精致,使其更适合长途旅行。相对较长的轴距和较低的重心有助于这一点,而铝制双枢轴和支柱前悬挂和恒定几何形状的后置布局有助于在驾驶员快速驶入弯道时产生可预测的感觉。所有Z4车型都配有电动助力转向和高性能刹车,而运动套装则带来了升级的车轮和轮胎,以及带有电子阻尼控制的自适应M悬挂系统,包括多种设置,允许驾驶员选择坚固程度。这与Z4的驾驶动态控制(Driving Dynamics Control)相结合,驾驶者可以在普通模式、运动模式和运动+模式之间进行选择,从油门踏板的响应到稳定控制干预的程度,这一切都将受到影响。

Z4的内饰比其他一些小型跑车宽敞得多,在每个装饰上都有完整的支持运动座椅标准。紧凑型动力折叠硬顶提供了敞篷车的所有好处,同时保持了轿跑车的耐风雨舒适性。Z4还使用了一种特殊的座椅材料,这种材料可以反射阳光,使较暗的表面保持远低于其他情况。

对于跑车来说,载货空间也很可观。当动力可伸缩硬顶关闭时,Z4可以容纳四箱瓶子或两个46英寸的高尔夫球袋,而顶部向下的空间有所减少。铰链门隔间提供了座位后面的存储空间。加载系统甚至为滑雪板留出了空间。整个机舱,可用拉丝铝和深色木材装饰可以给Z4一个真正的豪华的感觉。

配备可选导航系统的Z4车型包括iDrive,该界面使用方向和触觉控制器(而不是触摸屏)来访问信息娱乐、导航和通信功能。

Z4的配备更像是一款豪华轿跑车,即使是在基础28i上,也有一长列标准设备,包括自适应刹车灯、氙气自适应大灯、加热后窗、雨感雨刷、动态巡航控制、通用车库门开启器和辅助电源插座,此外还有一个音响系统,包括HD Radio和一个可以连接iPod的USB端口。

模型一年

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新的Z4是一个回归形式宝马.当我开车时双涡轮增压,六缸M40i去年的版本,我说它是该公司“迄今为止执行最好的跑车”之一。在上周快速试用了功能不太强大的Z4 sDrive30i之后,我很高兴地说,这款四缸车型也得到了好评。事实上,出于一些原因,我更喜欢30i。

为Z4 sDrive30i提供动力的是与其他一堆新宝马相同的2.0升涡轮增压四缸发动机,这是一个真正的甜心。这也是我更喜欢2019 330我到它更强大的兄弟M340i。有了一点额外的推动,这个引擎把原本懦弱的X2变成超级娱乐的M35i

在Z4中,这台发动机产生255马力和295磅英尺的扭矩。是的,与Z4 M40i使用的双涡轮I6相比,30i少了127匹马力和74磅英尺,但在实际运行中,30i并不感觉动力不足。宝马表示,Z4 sDrive30i从0到60英里每小时只需5.2秒,比M40i慢了1.3秒。但是,当我踩下油门,在加州热特市附近一条空荡荡的农场公路上起飞时,我的感觉一点也不平淡。峰值扭矩仅为1500转/分钟,超过4000转/分钟仍保持强劲。中距离出拳令人印象深刻。八速自动变速器立即下降一个或两个档位,你就会一头扎回到扭矩池的深处。

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