凯迪拉克CTS的外观设计语言是尖锐的,扫除的前灯在前挡泥板上流流动,而具有更新的公司徽章的更具侵略性的前筋膜和格栅,让人们知道凯迪拉克意味着业务。
2018年的CTS有四种不同的发动机选择。一辆2.0L涡轮增压的四缸发动机在高速公路上可以达到30英里每加仑,同时还能产生令人印象深刻的268马力。它的中层发动机是3.6L V6,马力为335马力,而V6发动机的涡轮增压版本为V-Sport车型提供了420匹马力。多引擎和几个不同的修剪水平结合给买家大量的选择,当涉及到配置CTS。
CTS上的标准设备包括一个带有卫星电台的11扬声器音响系统,带有8英寸屏幕,4G LTE连接,汽车WiFi功能和Android汽车和Apple Carplay Phone集成系统的提示信息娱乐系统。蓝牙,双域自动气候控制,无钥匙接入和点火,8路电源可调前排座椅,一年的Onstar,后部停车传感器和相机和17英寸车轮都是全标。
更昂贵的装饰级别增加了一些功能,如18英寸车轮、真皮座椅表面、HID大灯、导航系统、Bose 13扬声器音响系统、加热和冷却座椅、加热方向盘、20路可调高性能前座、抬头显示器和车道偏离警告系统。
CTS-V提供康乃馨轿车中提供的表现。除了令人难以置信的发动机和8速传输之外,V还包括电子差动,磁乘控制,BREMBO性能制动器和19“彩绘铝轮。
CTS中的安全性由几个安全气囊以及防锁制动器,牵引力控制和稳定性控制处理。可选的安全设备包括后视摄像头,盲点警告系统和前进碰撞准备和自动制动。
当我拿起2017款凯迪拉克CTS-V路演当时加州正处于倾盆大雨之中。不管我检查多少次天气,结果都是一样的:下雨了。下雨好几天。
不让我的脚踩在这只超级猛兽的油门上是一项有节制的研究。我非常想把发动机转速提高到7000美元,但由于米其林Pilot Super Sport夏季轮胎和湿滑的路面,我不得不把安全放在第一位。这辆车值得尊重。
CTS-V与Corvette Z06共用6.2升V8发动机,但马力略有下降至640马力,扭矩为630磅英尺。当然,数量少了,但也算不上什么损失。发动机通过八速自动变速器将动力平稳地传送到后轮,四种驾驶模式和五种级别的牵引力控制使这款凯迪拉克成为一款无与伦比的超级轿车。