躲闪充电器
道奇的2009年充电器阵容由四种不同的型号组成，每个型号各自具有不同的发动机底板和基于其设备和价格的不同吸引力。首先，有值思想的基础SE，包括一个178马力，2.7L V6发动机。接下来是中档，更豪华的SXT模型，可获得250马力3.5L v6。靠近该线的顶部是运动型和设备齐全的R / T型号，它带来了一个新修改，更强大的半V8，额定在368马力和375英尺的FT-LB。最后，对于那些想要最具性能和排他性的人来说，有轨道准备的SRT8，其中包括一个425马力，6.1L版本的Hemi。
SXT和R / T型号可配备全轮驱动系统，而SE和SRT8型号仅适用于后轮驱动。AWD汽车特点道奇的方便动作传动箱和前桥断开，这仅在正常驱动期间仅为后轮供电，当条件需要额外的牵引力时，将前线接合。该系统允许提高燃油效率。
SE和SXT后轮驱动器具有4速自动变速器，而型号的其余部分可获得5速自动使用自动磁盘手动控制。
2009的选项包包括每个修剪级别的流行设备包。例如，SE流行的设备包包括电源驾驶员座椅和天狼星卫星无线电。在SXT上，包装包括双区气候控制，电动加热皮革座椅，18英寸加工铝轮和276瓦波士顿声学系统。对于R / T，它带来了368瓦波士顿声学环绕声系统，带CD换碟机和方向盘音频控制，安全报警，车库门开启器和LED室内照明。
附注还是道路/轨道性能包，它为r / t带来了更严重的性能设备，以20英寸铬碎轮的形式，具有性能轮胎，运动悬架，负载调平冲击，性能转向，制动器，排气和诱导，使用绒面革插入和前后嵌入式扰流板进行加热前排座椅。
在该范围的顶部是高性能SRT8，包括425马力，6.1L版本的HEMI V8，以及具有AutoStick手动控制的特殊校准的5速自动。SRT8乘坐比其他充电器的半英寸低，悬架和eSP稳定控制系统是性能调整的。SRT专用铝锻造20英寸轮，功能罩勺，大Brembo排气制动器和双3.5英寸排气尖端。内部，SRT8包括特殊口音缝合，碳纤维和皮革装饰，以及LED室内照明，以及扩展的仪器。提供超级蜜蜂特别版套餐。
编辑审查
在此刻，躲闪可以出售当前充电器另一十年，我不认为有人会介意。该公司磨练了一个简单但有效的策略，逐步改善其Hella旧的全尺寸轿车，酷炫的造型更新，每个人都喜欢的一件事：更多的力量。喜欢，更多的力量。
你已经阅读了头条新闻：2021 Dodge Charger SRT Hellcat Redeye用坦率地愚蠢的797马力和707英尺的扭矩击中道路。这是荒谬的。这很棒。并借助标准发射控制，这很快就绪。充电器Redeye可以在3秒内加速至60英里/小时，它会在超高拍摄203英里/小时内排列。这是如此愚蠢，我喜欢它。
道奇的6.2-升增压Hellcat V8是展会的明星，坐落在一个重新设计的引擎盖下，具有较大的冷空气勺和两个热提取器通风口。Redeye升级配有道奇的电源储备功能，预先加压进气歧管以获得更好的节流响应，以及使用空调制冷剂帮助冷却进气的电力冷却器。这是一辆大型汽车的大型发动机，它是一个绝对的野兽。你永远不会，曾经想要在充电器Redeye中向前推力。在我身上的负责任的成年人有必要指出它是向公众提供797息的边界危险，但我在我身上的笑声 - 他的屁股爱好者只是说搞砸了，让我们走吧。
