法兰克福——这个故事被讲了一遍又一遍，但每讲一次，它就变得越来越令人兴奋。事情是这样的:法拉利推出了新一代的V-8超级跑车，然后可能在一年后推出敞篷版。在早期，需要做出一些妥协——折叠式车顶增加了重量，更灵活的底盘降低了处理能力，等等。但是随着每一代的出现，这些妥协被最小化了。在这个新的488蜘蛛，硬顶和下顶之间的决定将比以往更加困难。

与之前的458一样，488 Spider也没有采用传统的可折叠布料上衣，而是采用了可伸缩的硬件，它可以分成两部分，然后整齐地、尽职地装入后备箱。收缩或勃起只需要14秒，和之前的458蜘蛛一样，甚至在车处于运动状态时也一样——尽管法拉利并没有说明你在收缩或勃起时能跑多快。

法拉利也不是说新蜘蛛的重量罚款买家有多少钱将支付正常的GTB，但外发458蜘蛛在其坚硬的前身上涨了大约100磅。使用488寻找类似的数字。