现代Nexo
2021年的NEXO显示了现代汽车对燃料电池汽车的承诺。虽然他们的最后一个这样的车辆是基于图森，现代决定给它的替代品自己的平台，其独特的造型和内饰，以配合其独特的动力传动系统。这款车的传动系统也在上次面世后得到了改进;现代称，NEXO的加速性能提高了20%，续航里程估计可达380英里。和大多数电动汽车一样，NEXO在运行过程中几乎是无声的。
NEXO有两种不同的配置，一种是被称为蓝色的基础型号，另一种是更高档的限量版。NEXO Blue车型标准配备17英寸合金车轮、LED自动前大灯和日间行车灯、水坑灯、LED刹车灯和带LED转向灯的加热后视镜。在车内，标准功能包括一个8向电源可调的驾驶员座位，一个6向电源可调的乘客座位，加热前座，人皮座椅表面，12.3英寸触摸屏，Android自动和苹果CarPlay集成，天狼星XM卫星收音机，3个USB插口，电动窗和门锁，方向盘上的蓝牙控制和双区自动温度控制。
Limited的内饰增加了19英寸车轮、动力天窗、加热方向盘、通风前座、远程启动器、Krell 440瓦高级音响系统、车顶导轨、雨感雨刷和免提升降门。
NEXO的标准安全功能包括驾驶员、乘客、侧面碰撞和幕帘安全气囊、稳定控制和牵引力控制系统、向前避碰辅助系统、盲点警告灯、车道保持辅助系统、后视镜、自动远光灯、前后停车传感器和自动巡航控制系统能够在停车和通行交通中运行。
编辑的审查
几十年来，我们一直听说氢燃料电池汽车将成为未来，但这从未真正发生过。当然，也有一些限量生产的车，比如本田FCX，还有很多概念和原型。但现在，如果你住在加州，你只能买到三种氢动力汽车本田清晰,丰田Mirai和现代Nexo。在与Nexo度过一周后，我可以有把握地说，它是最好的一群。如果你能让氢生命为你工作，这将是一个奇妙的全方位交叉。
首先，让我们快速了解一下Nexo的实际工作原理。氢燃料储存在汽车底部的一个油箱里。氢气被送到燃料电池堆，在那里，它与进气口的氧气通过电化学反应结合，产生电和水。Nexo前轴上的一个马达利用电能驱动前轮，产生161马力和291磅英尺扭矩。水会被倒在车底，你也可以按下按钮(我也不知道为什么)。
美国环境保护署表示，基地Nexo Blue的续航里程为380英里，而Nexo Limited(和我的测试车一样)的续航里程为354英里，因为它的车轮更大。这优于a边的每个EV的范围特斯拉型号S它甚至比许多汽油动力汽车的总行驶里程还要高。我发现Nexo的范围读数是非常准确的，如果不是真正悲观的时候;开了260英里后，我还剩大约三分之一的油箱，Nexo显示我还能开大约120英里。与电动汽车不同的是，在加氢站给Nexo加油只需要5分钟，就像给传统汽车加油一样氢更贵。
