兰博基尼·阿门徒车

近几十年来,超级队已经变得有些驯化,不仅能够面对歪曲的加速和G-力,而且没有抗议的偶尔通勤。他们不再需要巨大的手臂肌肉来从角落到角落的脂肪,粘性轮胎,也不是里面的烤箱热。这兰博基尼·阿门徒车当然不会融化你的菲拉克莫驾驶MOC,或者让你在一个停车场的思想中突发出来,但它仍然比大多数其他现代超级跑车更多的铁杆和老学校。

今天的Aventador达到40万美元,挥动6.5升V12发动机,根据模型,在691到740马力之间给出691和740马力。它有一个自动手动桨式换档齿轮箱,仍然在变化之间蹒跚,一个人在愤怒中推动时会在后面难以阻止。但它也令人难以置信的触觉和内脏,特别是当你在超过8,000 rpm超过8,000 rpm的情况下旋转发动机时,在其完全的操作自我上听到v12。

模型一年

编辑首先服用

当我第一次开车Lamborghini Aventador SVJ Coupe,它在葡萄牙的赛道上适当地进行了特定的。这是合适的,因为SVJ是一个易于核对并重新工具以便在跟踪性能进行彻底核对的Aventador。在那种赛道上,这辆车是一种愉悦;一个真正的恒星的驾驶日,但我承认我有点失望,永远不会在真正的公共道路上转动车辆。

我的第一次在裸照,573,996美元的Aventador SVJ跑车在一些截然不同的环境中举行。棕榈泉而不是葡萄牙一件事,而不是我的驱动器覆盖了一条蜿蜒穿过沙漠的蜿蜒道路。在路上,换句话说。这也是适当的,因为与剃刀尖轿轿跑车相比,虽然SVJ Roadster在轨道上的表现很少,但这一个远远超过了在现实世界中的交易。

当然,棕榈泉拥有纯净的气候,美丽的山丘上点缀着价值数百万美元的豪宅,在很多方面棕榈泉都与现实相去甚远,但在舒适度和可用性方面,棕榈泉仍然比Estoril面临更大的挑战。在可用性方面,我还没离开停车场,跑车就在第一次测试中失败了。

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