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如果一辆汽车有运动的自命，它就应该有一个好的引擎。幸运的是，GS提供了两种选择。GS 200t的发动机是一个2.0L的涡轮增压4缸，可以产生241马力和258磅英尺的扭矩，估计在高速公路上每加仑可行驶33英里。它配备了8速自动变速器。与此同时，GS 350搭载了3.5L V6发动机，提供了非常强劲的311马力和280磅英尺的扭矩。GS 350能够在5.7秒内达到60英里/小时，而在公路/城市混合驾驶中平均仍为23英里/加仑。它也搭配了八速自动变速器，整合了从is - f高性能运动轿车的几个漂亮的功能。降档自动匹配转速，升档毫不犹豫。变速器还采用了“Eco”模式，可以修改油门映射和气候控制系统，以实现更省油的旅程。

如果说动力是运动轿币的一面，搬运就是另一面。前面的上和下铝控制臂减少了非簧载重量在GS，提高灵活性，乘坐舒适性和身体控制;而后面的子框架容纳在后面的多链路设置。这些特点，当结合其坚硬的身体外壳，是什么给了GS其非凡的处理特性。然而，司机应该想要更好的操控;F运动包是可用的好东西，如雷克萨斯的动态后转向系统。这使得后轮可以在转弯时自动转向2度，帮助转弯和稳定。

虽然GS是运动和更外向比以往任何时候，它没有放弃任何雷克萨斯的商标豪华。标准的内部设备包括蓝牙兼容，短信文本语音，高清收音机，卫星收音机，当然还有一个8英寸的高分辨率屏幕。这套系统还配备了12个扬声器的环绕立体声音响，不过发烧友可以选择17个扬声器的Mark Levinson单元。

高级套餐包括雨感雨刷，动力后遮阳板和加热通风的前座。豪华轿车的设计基于此，前座、后座的暖通空调和音频控制、后座手动侧遮阳板、自适应前照明系统、自适应可变悬架和18英寸合金车轮。选择导航系统后，雷克萨斯将把中间屏幕升级为12.3英寸的高分辨率版本。这个屏幕足够大，可以分屏或全屏查看地图、音频、气候和车辆信息。

GS F是一个完全不同的野兽，与5.0L V8生产467马力，足以使它在超高性能轿车级的一个严肃的竞争者。GS F将这款发动机与一款标准的八速自动引擎配对，不仅确保了快速加速，而且还确保了其竞争对手无法匹敌的改进程度。悬挂的GS F也被工作，以确保汽车能够拐弯，以及它的加速和刹车。

最后，GS也可作为一种混合在GS 450h。它在标准3.5l V6发动机上增加了一台电动机。这款发动机的加入将总马力提高到338马力，同时减少了大约30%的燃料消耗，使GS 450h成为最快和最省油的GS可用的，综合环境保护署评级31英里/加仑。