雷克萨斯GX

GX 460提供了三个修剪水平:GX 460, GX 460高级和GX 460豪华。gx460有一个单一的动力系统,它可以很容易地为那些需要能量和扭矩,无论是越野或牵引。4.6升V8发动机,301马力,搭配6速自动变速箱。gx460的标准配置是全时4轮驱动系统;该系统包括一个Torsen限滑中心差速器和一个电子锁,以帮助泥浆、沙子或雪,但大多数驾驶的自动模式将大约60%的数据发送到后轮,并可以改变分布,以帮助某些车轮有更多的牵引力。

具有高级型号的自适应变量悬架系统包括正常,运动和舒适模式,而可调高度控制有助于牵引时保持车辆水平。对于那些计划冒险的人越野,标准动力悬架系统使用液压来帮助保持身体在道路上保持更好的水平,但在越野上允许更多的车轮运动。

GX 460具有十个安全气囊的全部名单,以及稳定性控制和制动辅助,爬行控制和下坡辅助控制可以帮助维持在越野时保持驾驶和牵引力,擦除司机以专注于转向。此处还提供了几种先进的安全技术功能,包括Lane出发警报,如果驾驶员从标记的车道和自适应照明和智能高光束照明系统中徘徊,则声音蜂鸣器。

gx460的内部空间很宽敞,但有一种卡车般的感觉。坐姿相当端正,视野开阔。前排的座椅非常舒适和支撑,而第二排是成人大小的,前后可滑动几英寸。还有第三排,有一个电动系统来抬高座位。GX的后舱门打开到一侧,而不是向上。

GX的内部是用皮革室内装饰,加热和通风的前排座椅,电源天窗,记忆驾驶员座椅设置,双区气候控制和车库门开启器。一个9扬声器声音系统也是GX的标准,包括集成的蓝牙免提和音乐流式连接,SiriusXM卫星无线电和通过USB的iPod接口。带跳闸电脑和后备相机显示屏的显示屏是标准的。

GX 460高级版包括穿孔皮革座椅、LED雾灯、蓝牙、导航、备用摄像头、加热通风前座、3区气候控制、加热第二排座椅和雨水感应雨刮器。有交叉交通警报的盲点监测,以及停车辅助系统。

限量内饰标准配备前和后停车传感器,盲点传感器,导航,皮革座椅和通风前座椅。驾驶员支持套件是可选的,包括驾驶员注意监视器、动态雷达巡航控制和车道偏离警报。该音频系统可以升级为拥有17个扬声器和7.1声道环绕声的发声器马克·莱文森音频系统。对于后排座位,可以增加一个双屏DVD娱乐系统。

编辑的审查

GX 460最古老的产品在吗雷克萨斯,但它又回到了聚光灯下。近年来,随着陆上车越来越受欢迎,GX因其易于修改的架构、合法的四轮驱动排架和高质量的内饰而成为新一代的明星。Car Twitter上到处都是这样的例子。雷克萨斯(Lexus)的老款SUV再一次炫酷起来。

看起来雷克萨斯终于倾向于GX的旧学校自然。去年,公司创造了GXOR概念作为雷克萨斯·“发现并拥抱了SUV的最终奢侈品和无与伦比的越野能力的完美结合,作为业主的点头。在2020年,有一个新的越野套装,为不同类型的地形,全景和车内相机,传动冷却器,油箱保护器和爬行控制,这就像巡航控制一样超慢越野的东西。这是一个1,570美元的选项,只能在顶级豪华饰边,但如果您打算在GX中冒险冒险 - 而且你真的应该 - 这是必须的。

除此之外,2020年最明显的更新就是那张脸了。雷克萨斯的超大主轴格栅几乎吹不成比例的GX。太糟糕了,伙计们。值得庆幸的是,其余的SUV是相当英俊的,其直立设计和高安装尾灯。我的测试员戴着售价2020美元的运动设计套装(Sport Design Package),它增加了深色的19英寸车轮和其他一些灰色车身,还有第二排队长座椅,虽然算不上“运动”,但不管怎样,它们很不错。

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模型年份

良好的〜出色的越野性能〜毛绒,安静,高品质的客舱〜乘客和货物的大量空间〜很多标准安全技术

坏人〜真正的旧多媒体界面〜V8是动力〜燃油经济不大

底线雷克萨斯GX 460可能是老的,但它会去其他奢侈品SUV不能的地方。

编辑评级
  • 表现 7.5
  • 特性 8.5
  • 设计 6.5
  • 媒体 4

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