中等大小的2008年日产前锋拾音器有两种驾驶室款式，国王驾驶室和船员。驾驶室具有较小，后铰链的后门，船员具有全尺寸，前铰接的后门和更大的后座区域。国王驾驶室可在单床长度上提供，但船员现在提供标准床和长床版本;新的长床是13英寸的更长时间。

边界分享其基本布局，包括悬架和其他组件，较大的泰坦拾音器。悬架将双叉骨前置设置与后部的固体轴和叶子弹簧结合在一起。

XE和SE Frontier King Cab 2WD卡车有一个152马力，2.5L四缸发动机。所有其他领域都由4.0L V6发动机供电，制作261马力和281磅的扭矩。主要是铝，双开销凸轮发动机具有连续可变的气门正时，可变感应，以及用于平稳运行和效率的许多属性。四缸型号具有五速手动传输标准，而V6型号可获得六速。两者都可以提供五速自动。

在V6型号上，提供四轮驱动系统，具有电子控制的换档啮合和低距离。4WD型号还带来了四轮限制滑动系统。Hill Descent Control（HDC）有助于保持稳定的慢速，同时降低特别陡峭的斜坡，而Hill启动辅助（HSA）允许平滑，受控开始在陡峭的斜坡上而不会回滚;这两个功能都是可选的。

还有一个越野的NISMO版本，提供租票租车或船员驾驶室版本，包括2WD或4WD，它带来了Bilstein性能冲击和电子锁后差分。地面间隙增加，带有框架轨道内的重要硬件。NISMO还包括防滑板和16英寸越野轮胎。

前沿有几种创新存储选项，包括后座下方的存储盒，大中心控制台，双隔室手套箱和几个功率点。利用轨道系统，可带来可拆卸的公用事业连接夹板和固定连接通道，可用于保护不占用整床的重型货物。

前座椅侧气囊是可选的，侧帘气囊覆盖前部和后乘人。

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2019日产目的地前沿第一个驾驶评论：普米地区廉价 - 有点

艾美大厅 2019年12月3日

普遍是这些日子扫过了越野世界的趋势。人们在盒装他们的卡车（和面包车！）他们需要在野外击中小径和营地。问题？所有的装备都能变得非常昂贵真的迅速地。进入日产目的地前沿，一项研究中的员工如何进入陆地热潮。

日产声称，一次性目的地前线可以达到约40,000美元。但是，只有你从最基本的边境开始：带有国王驾驶室配置，后轮驱动器，四缸发动机和五速手动变速箱的S装饰，那么售价为19,290美元。但是，您在此处的构建使用中途式的$ 30,240 SV船员驾驶室型号，具有四轮驱动器（绝对是陆径所必需的），加上更强大的4.0升V6发动机和五速自动变速箱。它还拥有$ 995午夜版外观包装。因此，如果您认为目的地，UPFIT增加了约20,000美元的底线，这将这座卡车放在50,000美元以上。同样，这是一个次休闲的建设，但这绝对是需要考虑的事情。