有些事情无法量化。在8,000 rpm下旋转天然吸气的六六发动机的声音。通过方向盘感到响亮和清晰的反馈。手动传输点击从齿轮到齿轮的手动传输的清晰。所有这些感觉都是至关重要的保时捷718开曼GT4经验。那么如果你拿走了会发生什么？

对于2021年，开曼GT4是可与保时捷的7速PDK双离合器自动变速器。这是相同的变速箱，你会发现在该公司的许多其他跑车，它有许多好处。尽管GT4的控制重量增加了68磅，但开曼群岛的PDK更快。它要在3.7秒内达到每小时60英里的速度，而手动档则需要4.2秒。PDK还允许发动机产生更多的skosh扭矩——317磅英尺，从309磅英尺，甚至使GT4更有效率，1英里每加仑的增加。当然，结果仍然是一个18英里/加仑的城市，24英里/加仑的高速公路和20英里/加仑的总和，但嘿，任何改进都是好的。

毫无疑问，PDK与GT4的4.0升扁平六缸完美配合。让它自己的设备，换挡既平稳又快速，而且它们的时间也非常完美。变速箱知道你什么时候在努力驾驶，并保持齿轮接近红线来适应。按下中间的PDK运动按钮，DCT就更加警觉了，保持发动机高速运转，以维持其414马力的每一个。想要选择自己的冒险吗?安装在方向盘上的金属拨片可以让你调用自己的换挡逻辑，输入结果会得到即时响应。我希望桨更大一些，安装在柱子上——正确的方法——但就双离合变速箱而言，很难打败PDK。