2017宝马330e iPerformance电动德国著名的运动轿车

他们的工程师仍然耷拉着肩膀，戴着墨镜在后面走来走去大众汽车排放的丑闻在美国，德国汽车制造商比以往任何时候都更渴望找到替代动力系统解决方案，以帮助他们提高企业平均燃油经济性得分。

事实上，宝马的新330e iPerformance早在大众的柴油车欺骗被曝光之前就已经在开发了，但这仍可能是插电式混合动力汽车在经销商面前亮相的好时机。这款车型甚至可以让宝马对特斯拉的全电动汽车进行更大范围的对冲模型3预计这款手机将以较低的起价上市，但很快就会有更多选择和续航里程更长的电池。

新3系轿车的改型补充了320i的180马力，215磅英尺的扭矩，2.0升涡轮增压四缸，87马力的电动机，也带来了184磅英尺的party。整个系统的输出功率为247马力和310磅英尺是通过一个标准的八速自动导引到后轮。今年春天，这款新车型将以44,695美元的价格为经销商的前院增光，在电动驾驶的情况下，最高时速可达75英里。

宝马表示，330e iPerformance的7.6千瓦时锂离子电池组可以在大约30分钟内用该公司的240伏II级Wallbox充电(标准的120伏插座需要6-7小时)，但耗尽电池可能比充满电池更有趣:从0到60英里每小时只需5.9秒，最高速度为140英里每小时。

如您所料的现代宝马,有一系列可用的驱动模式,包括三个eDrive-specific项目:汽车eDrive(优化天然气和电力、50英里/小时马克斯EV-only速度),马克斯eDrive (EV)并保存电池(保留50%或更全面的电池,或使用汽油发动机给电池充电这一水平)。与大多数其他宝马汽车一样，它也提供了额外的动力驾驶模式，包括Eco Pro、Comfort、Sport和Sport Plus。

新款330e iPerformance表明，宝马并不回避从其先锋派渗透下来的技术i3和i8甚至在北美，电动汽车的销售最近特别缓慢。