中断是一个长期的关系,作为一般规则,艰难的东西。时,往往是真正的人类的连接,但当谈到长期测试车辆后,我们发现它是容易得多。在路演团队一直感谢机会生活在12个月的工具来获得更深的了解他们的优点和缺点,一般来说,它很容易把钥匙。我们的长期的情况并非如此2020年现代栅栏有限。
这是特别不寻常的,因为你不会看栅栏,假设它是一个heartstring-tugger更多跑车或核心的4 x4可能。毕竟,这是一个大众市场,三横列交叉SUV——一个野兽的家庭负担。让连接是什么?
事实证明,很多。
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来吧,里面的房间为整个乐队。
克里斯Paukert /路演这些天,市场积极upper-midsize淹了主流cuv像栅栏一样,包括长期如中流砥柱福特Explorer,本田的飞行员和丰田汉兰达新的铭牌的,更不用说像大众汽车(Volkswagen)阿特拉斯,斯巴鲁上升甚至现代的企业表兄,同样优秀克钦独立军碲化。都有他们的高点,但一年之后,我们准备说这个现代将这种类型的车辆的最佳属性组合成一个非常让人活得轻松,包。
所有,我们在12个月的堆在15047英里的汽车,一个坚实的成就考虑多少持久mid-pandemic锁定车辆的时间。这是一个完美的表现吗?当然不是。有一个令人沮丧的一集1062美元更换挡风玻璃一块岩石后罢工(公平地说,主要是一个经销商的问题),然后有这气味。后者的问题——显然归因于供应商家具问题——据报道,2021年被纠正,所以,如果你买一个新的栅栏,你清楚。
当我们订购月光云四轮驱动栅栏,我们当时范围的居支配地位的,有限的,为了把这个新模型的完整技术的手步。有一些最初的担心,48240美元(包括目的地),我们的测试人员似乎过于昂贵non-luxury-badged SUV。我们本不必担心。年与栅栏证明我们真正喜欢它超过许多昂贵的高档品牌越野车,包括雷克萨斯RX L和凯迪拉克XT6。
不仅市场似乎也同意我们的观点:所有的栅栏已经供不应求(甚至在大流行及其合成芯片短缺),模型的高端修剪经常指挥above-sticker价格在经销商,一个罕见的现象。现代应对这种需求一款even-posher和昂贵的2021年书法修剪去年夏天,没有回头。
此外,高端的决定削减对我们测试人员绝对帮了我们大忙。我们不仅得到绗缝等细节光面革阀座表面和20英寸车轮(不知为何,并没有破坏SUV的骑质量),我们也得到了完整的信息娱乐技术,其中包括一个全数字12.3英寸可重构衡量集群被证明是明亮和清晰。匹配好了billboard-format 10.3英寸触摸屏信息娱乐显示直观,时髦的,在几乎所有情况下工作得很好(我们确实有一对勾搭一个断断续续的问题iPhone 11 Pro和Pro马克斯通过USB接口传输音乐)。360度相机覆盖和盲目的视图监控帮助我们忘记的栅栏的体积和性能12-speaker Harman-Kardon音响系统比许多竞争对手,也提供清晰的成像和体面的低端。
我们诚然不使用现代的第三行太多,但它确实派上用场几次。即使不经常使用它,我们仍然感谢栅栏的慷慨的大小——折叠两排下来的席位获得86.4立方英尺的空间帮助我们完成我们的家园检疫项目,包括从22包砖铺路材料和水准沙子的覆盖物。路演新闻编辑肖恩•Szymkowski甚至还获得了餐厅里面有四把椅子和两个树叶的设置。
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智能技术与惊人的时尚。
肖恩Szymkowski /路演自然吸气3.8升V6的291马力和262磅英尺的扭矩证明大量的公路之旅,包括洲际运输,即使写标题和加载(我们了雅吉瓦人RocketBox职业与14个立方英尺的额外存储好闩额外空间)。虽然不是一艘宇宙飞船,栅栏觉得适当的强大和乐意吞噬后状态速度的限制。在城里,8速自动调优的透明度。一个特别难忘的公路旅行新奥尔良后,我们的栅栏赢得了绰号“大不易“凭借其规模和悠闲的,可爱的风范。
此外,一般都很容易打败或超过我们的AWD模型环保署估计19英里的城市,24英里公路和21英里的总和。在早些时候旅行1900英里和北卡罗来纳州外滩敬启,平均每加仑23.4英里速度升高甚至没有尝试。有这么多的测试人员的里程积累穿着drag-inducing屋顶盒,清单栅栏的累积效率结果有点误导,观察到高速公路mpg降至19.5屋顶盒和阻力。
说到这一切,我们仍然希望看到现代提供额外的动力传动系统的选择与更多的权力。底盘是它,如果你住在山上,有一个涡轮增压引擎选项,将快乐操作在高海拔地区可能是一个受欢迎的,尤其是对拖曳。另外,higher-horsepower混合或电充电插头选项增强扭矩也会有趣而不减少汽车的效率或其种植路礼仪。
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甚至一年之后,我们的栅栏总是受欢迎。
克里斯Paukert /路演除了挡风玻璃的问题,没有栅栏的错,我们的测试人员只发生日常维护,价格合理。我们不得不支付自己的服务在这个长期债权人,但是如果你买一个新的栅栏,三年或36000英里的正常计划的维护是免费的,包括机油、轮胎旋转等等。
最后,栅栏远远大于各部分的总和。其规格不跳页在任何特定的方式,但它的性能和优点所以平衡和完整的,这车只是使日常生活更简单、更有趣。你是否正在运行本地差事或着手一次史诗般的旅行,栅栏的舒适和惊人的豪华客舱和易于使用的技术是一个赢家,是其巧妙调整悬架和听话的动力系统。
现代汽车已经取代了长期2020年汉兰达混合外的丰田的天生的优越的燃油经济性,没有一个属性,我们不喜欢在大容易。坦率地说,没有一天当我们不会贸易丰田的钥匙回到现代的舒适和能力。朋友,是我们能想到的关于最高的赞美。
