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2021 Ram 1500 TRX是一种702马力的猛禽战斗机,有着地狱猫的心脏

702马力和加强的悬挂,Ram 1500 TRX将吃掉福特F-150猛禽的午餐。

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这东西看起来很酷。

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姓称FIAT-Chrysler以抛出其增压Hellcat发动机,只是关于一切躲闪挑战者躲闪杜兰戈吉普大切诺基。现在RAM 1500全尺寸皮卡车以新TRX的形式获得Hellcat治疗,我可以在这里获得这段时间已久的100%猛禽-战斗机。

RAM首先在2016年展示了TRX作为一个概念,而虽然花了几年才能使其生产,但福特的人们应该非常,非常害怕。(阅读我们的TRX和猛禽的规格比较)。TRX只有一个船员驾驶室和一个5英尺7英寸的盒子。增压的6.2升V8引擎输出702马力和650磅英尺扭矩,配上八速自动变速器。为什么地狱猫没有707马力?工程师们选择了一个高安装的空气吸入系统,需要更多的排气管来呼吸,这意味着沿途损失了几匹马。

即便如此,702马力的马力也足以让这辆全尺寸卡车在4.5秒内加速到每小时60英里。达到100英里每小时只需要10.5秒,而整个四分之一英里只需要12.9秒,出口速度为108英里每小时。这家伙的最高时速是118英里每小时。

但这不仅仅是旧RAM SRT-10的改造,被称为VIPER卡车。当然,TRX有启动控制,拨打换档器和运动模式,但这种皮卡旨在征服沙丘和吞噬沙漠哎呀。

这需要巨大的暂停升级。专门开发的2.5英寸远程水库Bilstein黑鹰E2冲击包括主动阻尼,应该能够吸收沙漠所提供的大部分内容,而所有四个角落的线圈应在路上舒适和休息之间提供良好的折衷- 加入实力和耐用性。更长,伪造的铝制前上下控制臂允许前面超过13英寸的车轮行程。并且别担心,带有五连杆设置的电子锁定固体DANA 60后轴也允许超过13英寸的后轮行程。

TRX的越野几何结构与福特F-150猛禽非常匹配,这得益于标准固特异Wrangler Territory 325/65R18全地形35英寸轮胎和17英寸可带小轮的轮胎,以及比标准1500高2英寸的提升力。TRX有11.8英寸的离地间隙,进近角30.2度,导通角21.9度,偏离角23.5度。

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TRX的越野几何形状与福特F-150猛禽类似。

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除了汽车,运动,牵引和雪的路上驱动模式外,TRX还具有一些污垢特定模式,还可以切换油门,传动,自适应阻尼器,转向和四轮驱动系统的编程。岩石模式在前后轴之间均匀地分配扭矩,并调整锁定后轴,充分利用TRX的低范围齿轮比为2.64:1。就像猛禽一样,我希望TRX在岩石中做得很好,但是它长145英寸的轴距,它可能不会是最具可动性的。泥浆和砂模式分裂扭矩45/55前/后部,然后切换油门编程,以保持轮子在海湾旋转。随着所有的电源在此处,我希望TRX成为一个专业的沙丘平行主。最后,有一个Baja模式,带有25/75扭矩分裂,更快的齿轮变化和冰硅上的全旅行阻尼。哎呀,甚至有一个跳转检测特征,知道卡车是空降的,并防止着陆的传动系损坏。

虽然我全部关于沙漠跑步的快速模式,但我愿意为RAM找到另一个名字。猛禽自2017年以来已经有了Baja模式,而福特则没有在这个词上持有版权,而我觉得RAM可能会以某种方式区分。该公司可以称之为Mojave模式,并将其与最新的Jevirogliator型号,或达卡模式,obop模式,甚至在沙漠中发现的无处不在的尖峰植物之后捆绑在一起。哎呀,它可以刚刚使用沙漠模式。我得到了Ram试图说的话,但没有人喜欢狗。

TRX上的其他污垢特性是全面的滑动,包括震动的少量保护板,通过前格栅和罩勺的双进气口,全尺寸卡车段中的最大空气过滤器和可用的摇滚滑块。TRX的最大有效载荷为1,310磅,可以牵引8,100磅。

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它的内部与标准Ram 1500没有太大区别,12英寸的Uconnect屏幕也是标准配置。

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拉姆不会把这些装备丢到标准的Rebel上,然后说它很好。卡车的轨道增加了6英寸和车身是一个完整的8英寸宽多亏了一些漂亮的看起来很愚蠢的挡泥板照度。我完全挖掘的清除灯集成到前引擎盖勺,太。在车里,司机可以在三种装饰中选择:布料、皮革和绒面革,或带有红色装饰的皮革和绒面革,以及一些集成碳纤维。旋转式换挡器不见了,取而代之的是更传统的地板式换挡器。

TRX也充满了技术,Ram的炫酷的12英寸肖像导向信息娱乐屏幕标准。一种新的平视显示器可以显示车道偏离警告和车道保持辅助、自适应巡航控制、导航、速度、当前齿轮和速度限制的图标。我喜欢它配备的数字后视镜,当司机在陡峭的岩壁上下行时,它可以帮助司机了解后面发生了什么;当司机需要帮助时,它配备的前置摄像头可以帮助司机看下山顶。

TRX还具有一个可用的拖车倒车转向控制,类似于福特的Pro拖车备份协助。这项技术消除了拖车倒车时的怪异。如果司机想让拖车向左,只需把另一个拨盘移到左边,卡车就能控制方向盘。

TRX还获得了越野性能页面,显示了音调和滚动,车轮铰接,乘坐身高和转移箱位置。除了在其他Hellcat模型中的绩效页面,此外,还会出现G-Force Monitors等。

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这东西看起来超级好玩。

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我还没开过Ram TRX,但看看说明书就知道了,它看起来在很多方面都和猛禽差不多,只是功率更大。我从来没有想过猛禽的引擎盖下需要任何帮助,但增加马力是FCA做得最好的,我很兴奋看到卡车能做什么。

一个特殊的启动版本702个单位将提供独特的砧座灰色涂料,独特的徽章和最漂亮的裤子内部,用于目的地有1,695美元的往返92,010美元。值得庆幸的是,标准TRX从71,690美元的价格开始低得多,包括目的地。是的,这比福特F-150猛禽更贵,但你也得到了更多的力量。您可以从8月18日开始订购您的订单,卡车应该在年底前往经销商。