2021年吉普大切诺基大了3排座位

后漫长的10年，全新的吉普大切诺基周三首次亮相，最大的新闻是它现在提供了第三排座位。事实上，这种三排变体在技术上是一个单独的模型，称为大切诺基L。而L给了我们一个很好的想法，从大切诺基范围的其余部分，它是唯一的版本吉普车是在谈论现在。有关两排车型的信息将于今年晚些时候发布。

更大更精致

当然，大切诺基L要比现在的大切诺基大得多，只有5个乘客。它的轴距比目前的SUV长约7英寸，总长度为17英尺，比现在的车型长了整整一英尺。

大切诺基L需要所有额外的空间来容纳新的第三排，它可以容纳两名乘客。后排座位的头部空间为37.3英寸，腿部空间为30.3英寸，这还不算太糟。在长椅后面，你会发现17.2立方英尺的货物空间，当座椅折叠平后，它会扩大到46.9立方英尺。去掉第二排，大切诺基L可以容纳84.6立方英尺的货物。

在设计方面，你会注意到这款新的大切诺基有一点老派的瓦格纳风格。肯定的是,一个真正的大旅行车马上就要回来了但Jeep很聪明地将其首款全尺寸豪华SUV的一些设计灵感引入了最新款大切诺基(Grand Cherokee)。引擎盖比以前更长，七条格栅的角度是如此轻微的向前，突出了新的LED灯。我们非常喜欢浮动车顶的设计，这是通过沿着a柱增加一段装饰来实现的，沿着车顶线延伸，一直延伸到LED尾灯。各种尺寸的轮毂可供选择，21英寸的滚轮是时髦的Summit Reserve套装的一部分。

很多奢侈品，很多科技产品

大切诺基的更新客舱是圆滑和复杂的，包括环境LED照明，大量的开孔木材和漂亮的皮革和金属口音。音响发烧友会喜欢可用的麦金托什音响系统，想要舒适舒适的人会喜欢加热通风的第一排和第二排座位。前面的椅子甚至有按摩座椅靠背。

10.1英寸彩色触摸屏是家吉普的新Uconnect 5信息娱乐系统，无线苹果CarPlay而且Android的汽车．在它下面，你会发现多余的气候控制和一个无线充电板，可以同时容纳两部手机。一个精细切割，背光，旋转齿轮选择器完成了中控台，两侧的推动杠杆地形管理系统和空气悬挂。

司机被处理为10.2英寸可重构数字仪表集群。这个屏幕可以显示24个不同的菜单，从驾驶辅助系统到可用的夜视和交通标志识别技术。说到安全技术，大切诺基L配备了一大堆好东西，包括盲点监测、车道保持辅助、后方交叉交通警报和一个结合了车道定心功能和自适应巡航控制的手动驾驶助手。不，最后一款并不是什么新鲜事，但Jeep表示，它为更先进的免提系统铺平了道路，该系统将于2022年问世。

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两个再熟悉不过的引擎

在引擎盖下，你会发现同样的3.6升Pentastar V6发动机，自2011年以来一直在大切诺基中使用，产生290马力和257磅英尺的扭矩。此外还有我们熟悉的5.7升V8发动机，357马力，390磅-英尺。两款发动机都配备了八速自动变速箱，V8发动机的气缸熄火功能提高了燃油经济性。你希望吉普会用克莱斯勒的新车吗eTorque来说选择吗?是啊，我们也是。

在牵引和有效载荷方面，3.6升的大切诺基L可以牵引6200磅，而更大的v8动力吉普可以牵引1000磅以上。总体有效载荷的范围也相当大，从搭载V8引擎的四驱峰会(Summit)的1200磅，到搭载V6引擎的限量版(Limited)的1410磅。

2021吉普大切诺基L规格

	2021年吉普大切诺基L V6	2021年吉普大切诺基L V8
引擎	3.6升V6	5.7升V8
权力	290马力	357马力
转矩	257磅英尺	390磅英尺
传输	8速自动	8速自动
轴距	121.7	121.7
长度	204.9	204.9
宽度	77.9	77.9
高度	71.5	71.5
重量(基地)	4618磅	5330磅
离地间隙	8.5	8.5
有效负载(max)	1410磅	1240磅
拖(max)	6200磅	7200磅
载货量(最大)	84.6立方英尺	84.6立方英尺

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越野模式和空气悬挂

就像发动机一样，吉普的四轮驱动系统和以前一样。Quadra-Trac I具有单速变速箱和全职四轮驱动。Quadra-Trac II增加了低范围，ne-plus-ultra Quadra-Drive II进一步改进了电子限滑差速器。然而，有一件新事情是前轴断开连接，如果大切诺基L感觉不需要全轮驱动，就会采用两轮驱动。大切诺基L的地形管理系统具有自动、运动、岩石、雪地和泥/沙等模式，并可调整动力传递、转向重量、悬挂调节、变速器和油门映射以及牵引力和稳定性控制系统等参数。

Quadra-Lift空气悬架在2021年得到了一点提升(原谅双关语)，具有更大的旅行范围和更快的激活。如此装备，大切诺基L有一个额外的英寸悬挂旅行相比，即将离任的吉普。L的车身高度为8.5英寸，但Jeep可以在Aero模式下蹲下以获得更好的燃油经济性，而Park模式则降低了SUV的高度，以便于进出。越野1将间隙提高到9.9英寸，而越野2则稍微高一些，达到10.2英寸。

在《越野2》中，大切诺基L可以涉水24英寸。这也帮助SUV实现了30.1度的接近角，23.6度的离开角和22.6度的突破角。不，那些不是牧人数字，但适合三排一体跨界车。

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竞争与未来模式

说到三排一体跨界车大切诺基L的竞争对手到处都是。的路虎卫士110而且发现是最明显的选择，但它们要小得多。理论上你可以考虑丰田陆地巡洋舰但它采用的是车身框架结构，而且价格更贵;这款车将更好地与即将推出的“大旅行车”竞争。有很多三排的运动型多功能车在市场上，就像福特Explorer，现代栅栏，克钦独立军碲化，马自达CX-9，斯巴鲁上升，丰田汉兰达，大众汽车(Volkswagen)阿特拉斯等等，但这些都比不上吉普的越野能力。差远了。

现在，你可能会问:为什么要推出三排大切诺基大Wagoneer会很快上市吗?答案在于平台/规模和价格。大旅行车要大得多，采用车身框架结构，而大切诺基L较小，具有一体设计。两者肯定都有发展空间，尤其是在消费者渴望各种形状和尺寸的suv的情况下。这两款车型的定价仍未确定，但我们知道一款满载的大瓦格纳预计将超过10万美元，而大切诺基L甚至不会接近这一水平。

2021年Jeep大切诺基L将于今年春天到达经销商处。双排大切诺基将于2021年晚些时候首次亮相插电式混合4xe版本即将来临。希望高性能的Trackhawk和越野Trailhawk车型也能回归。