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现在,新的Sorento现在可以使用混合动力传动系统。
艾玛大厅/路演
克钦独立军的可靠的sorentoSUV自2002年以来一直存在,但热情畅通,现在是一个真正的桃子。2021 Sorento提供时尚的造型和吨的创新技术,还有一个新的混合动力传动系。
索兰托混合动力车配有一个1.6升涡轮增压I4发动机和一个44千瓦的电动机。总功率输出额定为228马力和258磅英尺的扭矩,这比你在丰田汉兰达混合动力,但比福特Explorer混合搭载3.3升V6发动机。前轮驱动是标准的,没有全轮驱动,6速自动变速器处理换挡任务。
这种动力总成组合提供了大量的上升和去,我从来没有觉得在驾驶陡峭的山丘或合并到高速公路上时我缺乏力量。在此之上,Sorento混合动力器实际上是在ECO模式下驱动时最好的,因为它不会使节气门或更改传输编程,以便令人讨厌。切换到舒适,智能或运动模式似乎没有对Sorento的举止提供明显的变化。
除了偶尔的延迟需要延迟时,六速自动的工作是顺利,令人钦佩的,在很大程度上褪色到背景中。骑行完全兼容,能够在加利福尼亚州奥克兰的平均街道的破碎路面上吸收瑕疵。转向虽然光线仍然非常准确。
然而,当谈到刹车时,就有一个轻微的学习曲线。有时它们是平滑的线性的。有时它们捕获可再生能源并将其送回1.5千瓦时的电池中,非常贪婪。不是完全的破坏,但也不是很好。
选择混合动力系统的主要原因是燃油经济性。环保局对2021年索兰托混合动力车的评级是每加仑39英里在城市,35英里每加仑高速公路和37英里每加仑,尽管我承认,经过几天的驾驶,我只看到34.3英里每加仑。即便如此,这也比我的同事克雷格·科尔平均27.2英里/加仑要好仅用于其2.5升涡轮发动机的天然气Sorento.