2022雪佛兰螺栓EV有一个新鲜的脸和新的内部

这2022螺栓EUV.交叉可能是星期天首次亮相的重要车辆，但是雪佛兰也更新了它螺栓EV.掀背车的最新型号。从根本上如前所述，这辆车尽管如此，以几种重要的方式被淹没，获得了新的前端和新内部。

这两个螺栓是建立在相同的架构上，他们看起来非常相似，尽管没有外部车身面板是共享的。EUV大约长6英寸，顶部有一组车顶栏杆。这款电动汽车的前端比以前更加直立，车辆的照明特征也被调整了。总的来说，设计仍然是相当通用的，虽然是日产叶，其主要竞争对手。当然，司机也可能与博尔特展开特斯拉模型3.或者一个野马mach-e但这些产品确实比这款雪佛兰高出一个档次，它们的定价也相应。

里面，新的螺栓EV的小屋已经大大改善了。整体设计更具吸引力，使用的材料更好。仪表板最突出的功能是10.2英寸的信息屏幕，其中包括Apple Carplay.和Android Auto.，而且它应该支持无线软件更新，以增加便利性。你还可以得到一个8英寸的数字仪表组，在中控台上有一个本田风格的电子换挡器，这种设计比传统的齿轮选择杆占用更少的空间。该螺栓的方向盘有一个平底运动外观，它还具有一个再生按需桨，一个手指访问再生制动。该车还受益于一个单踏板驾驶按钮，最大限度的能量回收。

超级巡航，首次亮相于凯迪拉克CT6轿车几年前，最终在全球通用汽车阵容的其他阵容中终于增强了。它在螺栓EUV中可用，虽然不幸的是不在螺栓EV中。至少自适应巡航控制是一个选项，并为后交通警报和360度摄像机系统的同型。标准安全技术包括自动高光束，泳道保持辅助，下程指示器和前行人制动。

2022雪佛兰螺栓EV具有与之前相同的动力传动系统，单个电机单元提供200马力和266英尺的扭矩。这绰绰有余，将这种尴尬的小掀背车移动到60英里/小时内6.5秒，感谢所有即时低端扭矩的表现强劲。

但范围呢？在选择电动汽车时可能是最重要的因素。与它的动力传动系统一样，这里没有任何改变。新的螺栓EV可以在收费之间259英里，与以前一样。这由65千瓦时的锂离子电池组提供。保持电子流动，螺栓EV上有新的双层电荷线（尽管它是EUV上的标准设备）。这种布置具有可交换的插头，可让您从标准的120伏家用插座上榨汁，也可轻拍高达7.2 kW的240伏插座。除此之外，螺栓EV还支持高达11千瓦的2级充电。

当与DC快速充电器挂钩时，螺栓EV可以在30分钟内吸收高达100英里的范围，这不是太破旧。然而，将其插入标准的家庭出口，这是一个完全不同的故事，车辆只吸收每小时约4英里的范围，痛苦缓慢但完全预期的步伐。

2022年雪佛兰螺栓EV及其新的EUV兄弟姐妹在这个春天后来进入生产，这意味着他们应该在夏天开始到达经销商。两辆汽车都将在所有50个州销售，所以无论你住在哪里，你应该能够得到一个。另一点好消息是定价。包括目的地费用，更新的螺栓掀背车在任何潜在的折扣或激励措施之前，只需31,995美元，与2021模型相比，超过5次盛大......带有警告。即将到来的螺栓已经有了一些非常重要的现金津贴，因此雪佛兰是扣除这些官员，从车辆的基本价格中扣除它们。无论如何，这使得螺栓EV是一个很大的价值，比这更实惠的选择日产叶那现代科纳电气，特斯拉型号3或福特野马Mach-e。