2022年Kia Carnival Vs. Odyssey，Pacifica和Sienna：Minivans的战斗

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到小货车?随着买家放弃这些以前的主要道路，转向跨界车，这一领域已经缩小到只有几个主要竞争对手。有趣的是，在美国销售的每一辆面包车最近都进行了重大翻修，其中没有一辆是没用的揭示了取代喜多纳的起亚嘉年华周二，让我们看看它是如何比较的Chrysler Pacifica.那本田奥德赛和丰田赭色。

动力总成

混合小型的想法并不是新的，如克莱斯勒已经有了插电式的Pacifica混合动力车。但丰田它几乎超越了整个行业，因为它宣布每一辆锡耶纳都将配备混合动力。奥德赛仍然摇滚常规的ol' V6，而Pacifica的买家可以选择V6或上述PHEV组合。与此同时，嘉年华继续使用自然吸气式V6发动机，不过今年换上了全新的3.5升发动机。

然后有全轮驱动的问题，你无法进入狂欢节或奥德赛。丰田采用电子全轮驱动系统，仅将电动机添加到后桥，而不是在那里拍打一堆复杂的重型机械。可以向后发送高达80％的动力以保持牵引力。刷新的2021 Pacifica也得到了全轮驱动，但它是一个机械系统，需要稍微乘坐稍微乘坐高度。

动力总成

	引擎	力量	转矩	传播
Chrysler Pacifica.	3.6升v6	287 HP.	262 LB.PET.	9速自动
Chrysler Pacifica Hybrid.	3.6升v6 phev	260马力	NA	CVT.
本田奥德赛	3.5升v6	280 HP.	262 LB.PET.	10速自动
起亚狂欢节	3.5升v6	290 HP.	262 LB.PET.	8速自动
丰田赭色	2.5升预告混合	243 HP.	NA	CVT.

燃油经济性

嘉年华稳重的V6引擎的结果是相当黯淡的燃油经济性数字，你可以在下面的图表中看到。相比之下，本田奥德赛的单一动力系统配置是EPA估计的19英里/加仑，28英里/加仑的高速公路和22英里/加仑，事实上，这也是EPA对克莱斯勒Pacifica的V6燃油经济性的评价。Pacifica混合动力车的耗油量略低，EPA估计单独使用汽油发动机的油耗为30英里/加仑。Pacifica Hybrid的锂离子电池可以提供32英里的纯电动运行，其每加仑油耗相当于82英里每加仑。锡耶纳的传统混合动力系统，正如你所看到的，结果在一些令人印象深刻的数字。

燃料经济

	城市	高速公路	合并
Chrysler Pacifica.	19英里每加仑	28 MPG.	22英里/加仑
Chrysler Pacifica Hybrid.	NA	NA	30 MPG（天然气）
本田奥德赛	19英里每加仑	28 MPG.	22英里/加仑
起亚狂欢节	19英里每加仑	26 MPG.	22英里/加仑
丰田赭色	36英里每加仑	36英里每加仑	36英里每加仑

方面

我们不得不想象嘉年华不会比它的竞争对手大或小太多，虽然我们还不知道确切的尺寸，所以我们暂时不考虑长度/宽度/高度。不过，起亚指出，嘉年华的货运量和客运量都是同类车型中最好的。Sienna的轮对轮长度槽之间的Pacifica和奥德赛，其内部容量是相当有竞争力的结果。然而，Sienna的载客量在四辆面包车中是最小的，为162.5立方英尺，位于奥德赛和Pacifica后面的一两个立方体中。就载货量而言，我们使用的是最大的数量，也就是说，前排座位后面的载货量。

方面

	乘客体积	货物体积
Chrysler Pacifica.	165.0 CU.PET.	140.5 CU.PET.
本田奥德赛	163.6 cu.-ft。	144.9 CU.PET.
起亚狂欢节	168.2 CU.PET.	145.1 CU.PET.
丰田赭色	162.5 CU.PET.	101.0 CU.PET.

技术

嘉年华标配带有8英寸的显示器，其中Apple Carplay和Android汽车内置，但您可以升级到12.3英寸触摸屏。甚至还有一个提供的12.3英寸屏幕，用作数字计量集群。Kia在其三排座位上提供多达九个USB端口，也有两个110伏网点。

丰田将厨房槽的一切都落入2021赭色。有七个USB端口，最多18个杯架，可用的Wi-Fi热点和麦克风系统，用于将驾驶员的声音束到第三行。第二次从底部装饰，LE，岩石技术像一个9英寸触摸屏信息娱乐系统Android Auto.和Apple Carplay.更高级别的JBL高级音频系统和嵌入式导航。

Odyssey和Pacifica都提供Apple Carplay和Android Auto，而且2021 Pacifica最终将使无线卡片提供。克莱斯勒的新型Uconnect 5系统占据了更大的屏幕（10.1英寸与丰田的9.0），它将提供十几个USB-A和USB-C端口，只有几款丰田将提供一些。还有一个新的Famcam内部监视器，可以放大第三排的麻烦制造商，这可能是一个小小的兄弟，但如果你的小家伙喜欢进入东西。至于本田，它摇滚了一个较小的8英寸的显示器，但您可以获得其他课程的课程，如手机镜像，嵌入式麦克风和相机，以及后排乘客的蓝光播放器。

安全也很重要。2022个嘉年华将标配盲点监控，泳道保持和后交通警戒等功能，但全速自适应巡航控制被锁定在选项包后面。本田将其全部安全套件限制在前饰品和以上，而Pacifica和Sienna非常多，甚至是适应性的巡航控制。

定价

起亚没有透露2022年嘉年华的费用，但我们无法想象它会在以下列出的建议零售价之外的任何地方。当前的塞多纳始于31,000美元，但考虑到新嘉年华的更好，如果它在今年夏天出售时，它不会震惊。值得注意的是，克莱斯勒销售一个名为Voyager的Pacifica版本，标准特征较少，因此，它更便宜。

定价

	底价(含dest.)
Chrysler Pacifica.	36540美元
Chrysler Pacifica Hybrid.	41,490美元
本田奥德赛	$ 33,265
起亚狂欢节	34000美元(美国东部时间)。
丰田赭色	35635美元