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打开惊喜。
梅塞德斯-奔驰没有太多关于新梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)方程式电动轿车的设计非常令人惊讶。它的灵感显然来自2019 Vision EQS概念它的许多设计线索与公司的其他电动汽车，如EQC的和EQA梅塞德斯已经在EQS上折腾了好几周了。但有一件事自从我在几个月前的间谍照片中第一次注意到后就一直困扰着我:左边前挡泥板上的面板到底是干什么用的?
不是充电口，因为它在右侧后挡泥板上，位置和s级因为所有这些传感器和部件都集成在了挡风玻璃和格栅面板上，所以它并不是为了某些驾驶员辅助功能而设计的。而且它不是用于数字后视镜摄像系统，因为它只是在一边——EQS根本没有提供这一选项。
结果，小面板弹出来接受挡风玻璃清洗液。是的，EQS只有一个外部襟翼在汽车的一侧，只是为了补充挡风玻璃清洗液。但它的存在是有原因的，尽管它很奇怪。
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是的，一种专门用来清洗清洗液的门。
梅塞德斯-奔驰不像其他的电动汽车，比如特斯拉型号S和保时捷Taycan在美国，EQS的引擎盖下没有一个“垃圾”的货物区——甚至一个很小的区域都没有。相反，所有的空间都被各种电线和电子设备占据，即使是在后面只有一个单一电机的基础EQS450型号中也是如此。甚至更多的空间占用了版本的EQS配备了强烈的HEPA空气过滤器。
作为一辆电动汽车，EQS并不需要像油或冷却剂这样的东西，所以洗车液是车主可能需要打开引擎盖的唯一原因。(无论如何，没有一个全尺寸的奔驰车主会自己进行维护。)将洗衣机的液口移到车的外侧意味着EQS车主永远不必打开引擎盖，尽管如果他们真的想这样做的话，他们可以这样做。翻盖式设计的引擎盖也改善了空气动力学，帮助EQS实现它的记录0.20阻力系数。
EQS并不是第一辆以更好的空气动力学为目标做类似事情的车。21世纪初的奥迪A2掀背车酷酷的外形，有一个超短的引擎盖和一个封闭的前格栅，后格栅向下翻转，这样你就可以补充机油和清洗液。A2的引擎盖本身是密封的，无法从车内或车外轻松打开，需要经销商上门(或有机械头脑的人)才能真正拆除它。
