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这看起来很有趣。
保时捷周二标志着全新保时捷911 GT3的到来。虽然在底盘部件、圈速以及新的后翼方面有很多值得讨论的地方，但可以说，992代GT3最好的地方在于它继承了上一代的最佳属性。
至关重要的是，这意味着GT3保留了自然吸气的平六动力——路演首次欢呼坐在原型车的右座上去年。自由呼吸的4.0升发动机是由平6从911高速汽车保时捷表示，它与911 GT3 Cup赛车“几乎一模一样”。在992 GT3中，这款发动机产生502马力和364磅-英尺的扭矩，比991.2 GT3增加了2马力和25磅-英尺。对于这样一辆车来说，这已经足够了，令人高兴的是，你仍然可以让这台发动机全速前进，一直达到9,000转的红线。
保时捷的七速PDK双离合变速器是标配，该公司还发明了一种新的自动换挡装置，看起来(和感觉上)完全像手动变速器的变速杆。这应该为购买PDK的人提供更多的触觉接触，尽管所有的DCT gt3也将有方向盘安装的换桨器。别担心，合适的六速手动档也有。
GT3的速度当然很快，保时捷估计这款配备pdk的汽车从0到60英里每小时的加速时间为3.2秒。是的，新的保时捷911 Turbo S可以在2.6秒内完成同样的奔跑，但对于GT3来说，它不在于速度，而在于快(是的，这是有区别的)。保时捷把一辆992 GT3原型车带到Nürburgring北道，在那里，这辆车完成了6分59.927秒的疯狂圈速．从这个角度来看，这比991.2 GT3快了17秒多，比991.2 GT3慢了12秒左右911 gt2 rs而且只比圣杯慢2秒918年世爵．
为了达到这种水平的履带攻击性能，保时捷大幅升级了GT3悬挂为992代。双叉骨前设置基本上是一个微调版的保时捷使用911年秩该公司表示，这将带来更好的转向反应和更高水平的过弯抓地力。GT3的前轨道也比标准的911 Carrera宽1.9英寸，增加了前轴的牵引力。后悬挂采用与以前相同的多连杆设置，但保时捷增加了更多的球关节，使一切都更强大。保时捷向我们保证，GT3的悬挂系统与标准的911 Carrera车型没有任何相同的部件。
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看起来像手动变速箱，但那实际上是新的双离合自动换挡。
保时捷有助于提高整体抓地力的是一套新的交错夏季轮胎，四个角都宽了10毫米。在前面，GT3的225/35系列轮胎安装在20英寸的车轮上，在后面，你会发现丰满的315/30系列轮胎包裹着21英寸的车轮。保时捷表示，将为客户提供“街头合法轨道轮胎”选项，该选项此前仅适用于GT3 RS车型。该公司尚未确认这些轮胎究竟是什么，但我们被告知，这些轮胎是安装在GT3原型车上的，设置了低于7分钟的Nürburgring时间。
GT3的标准制动装置由周围的铸铁盘组成，前面是16英寸的大制动盘，比老款GT3的制动盘直径宽1英寸多一点。买家还可以购买保时捷更坚固的陶瓷复合材料制动器，前盘16.1英寸，后盘15.3英寸。该公司表示，更昂贵的陶瓷复合制动器的重量是标准铁设置的一半，这很好，因为减轻重量绝对是像GT3这样的汽车的关键。说到这一点，虽然我们还没有确切的规格，但保时捷表示，与991.2 GT3相比，992代车型“几乎没有增加重量”。
空气动力学在保持GT3高速稳定方面起着重要作用。前筋膜有集成进气口，前唇扰流板和扩散器都是可调的，保时捷强调不是为正常道路使用的轨道设置。在后面转一圈，你会看到在一辆看起来很热的汽车上最有争议的设计:机翼，它有一个天鹅颈设计，以提高下压力。与即将离任的GT3相比，保时捷表示，当设置在正常位置时，新的机翼允许高达50%的后下压力。把机翼和前唇放在它们的轨道位置，你会得到比以前多150%的空气动力下压力。这一点，加上新的底盘和抓地力强的轮胎，就是为什么GT3在没有更多动力的情况下仍能如此快。
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新GT3将旧款Nürburgring Nordschleife的圈速缩短了17秒。
保时捷现在我已经看到了成品，我实际上有点喜欢天鹅颈的翅膀;在重新设计的992 GT3车身上看起来很棒。除了一些实用的通风口，新的侧裙和尾灯上方的鸭尾扰流板，新GT3看起来和任何其他911一样，这是很棒的，毫无疑问，它将提供一大堆时髦的颜色，更不用说保时捷似乎无穷无尽的油漆样品目录。
在内部，GT3配备了标准的四向运动座椅，不过你也可以选择18向可调节的运动座椅Plus，甚至是碳纤维全桶，后者减重约26磅。除了看似手动的自动换挡装置，GT3的内饰与其他911车型并没有太大不同——请注意，这并不是什么抱怨。保时捷出色的信息娱乐技术就在手边，转速表两侧的显示器都有跟踪屏幕模式，可以减少一次显示的信息量。其他跑车都有这样的功能，所以很高兴看到GT3也采用了这种极简主义的外观。
2022年911 GT3将花费162450美元(包括目的地$1,350)。保时捷据传正在研究一个无翼的巡演版本，以及，这应该是一个特别可爱的事情。期待第一轮2022年gt3将于今年秋季登陆美国经销商。