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奥迪A6 E-Tron概念车是一款流线型的电动掀背车,续航里程为435英里

目前这只是一个外观设计的研究,但要关注未来。

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A6-E-TRON-PROMO

从很多方面来说,这都是一个热舱。

奥迪

奥迪即将到来的电动汽车冲击不仅限于新的车辆线路。虽然我们看到了像Q4 E-Tron一样的新磨碎金属,但是E-Tron SUV和E-TRON GT,奥迪确保不完全抛弃其历史,因为它看起来是未来的电气化,而A6 E-TRON概念则弥补差距的巨大工作。

作为2021年上海车展展示的一部分,奥迪周日发布了A6 E-Tron概念车。奥迪表示,C级和b级电动汽车将使用大众集团(Volkswagen Group)的PPE可伸缩电动汽车平台,奥迪称这将在2022年底实现。根据这一概念的新闻发布会,除了更多的跨界车,因为它们是目前的热门车型,汽车制造商承诺将提供“动态风格的车型,具有较低的乘坐高度”。尽管奥迪的外形是掀背式的,但它还是沿用了A6这个名字,以便与以往的车型联系起来,因为A7这个名字并没有真正起到同样的作用。

你在这里看到的只是一个外观设计研究,这意味着没有内部,它没有立即在特定的生产电动车之前。但是,男人,A6 E-Tron概念是一个严肃的看法 - 也是一个有效的拖曳系数,并且部分地归功于更换侧镜的小型摄像机。前面是一个“格栅”,这非常接近我们在其他电动奥迪车辆上看到的东西,但随着眼睛向后移动,事情只会得到疯狂。在很大程度上没有尖锐的角度,前端和箭头狭缝的前灯使能够逐渐变细到野外后端的微妙曲线。

很明显,当奥迪设计A6 E-Tron概念车的后部时,滑滑是其首要考虑的问题,因为车身的上半部和下半部分互相移动,最终形成了一个有趣的背部。在照明设计方面,这绝对是一个飞跃,一个细长的照明条横跨整个尾部和一个发光的奥迪徽章在中间额外闪光。没有了排气管,车底就有了足够的空间来容纳一个巨大的扩散器,进一步提高了它的空气动力学性能。几乎令人惊讶的是,A6 E-Tron概念车的22英寸车轮大小非常适合这款车,与许多现代概念车相比,这是一个很好的改变。

也有很多巧妙的手法在图片中无法表现出来。举例来说,led并不局限于前灯和尾灯。汽车的每一侧都内置了三个小投影仪,它们可以用信息或不同的照明信号迎接乘客,如果车门即将打开,它们还可以向迎面来的骑自行车的人发出警告。它还没有结束:额外的LED投影仪隐藏在每个角落,为转向灯创建投影。哦,如果这还不够的话,车头灯的分辨率非常高,他们可以投射出一个奇怪的视频游戏到附近的平坦表面上。

奥迪A6 E-Tron概念车 放大的图像
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遗憾的是,没有室内照片,因为没有室内,但是,嘿,它仍然是一个惊人的。

奥迪

在所有这些风格上的优点下,是大众集团(Volkswagen Group)的PPE可伸缩电动汽车平台,在这种情况下,其车轴之间的储能容量约为100千瓦时。它的平坦结构使得它既可以用于高速越野车,也可以用于更好地贴近沥青路面的车辆。电动马达可以单独为后桥提供动力,也可以同时为前后桥提供动力,这取决于车辆。在A6 E-Tron概念车中,奥迪声称其双电机可产生约469马力和约590磅英尺扭矩,估计行驶里程约435英里(约435公里)。不过,别忘了,这是一款概念车,所以可以把这些数字看作是奥迪未来生产电动汽车的希望。

由于A6 E-Tron是一个没有内饰的设计研究,目前没有太多可谈的,但这并不意味着奥迪没有更多的妙招。2022年下半年,奥迪将揭开其基于ppe的生产模式的面纱。