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一些福特马赫- e车主的12伏电池出现问题

具体来说,在早期的例子中,耗尽的12伏电池使汽车暂时被堵塞。

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事实证明,迄今为止Mach-E很受欢迎,但早期的例子给它们的用户带来了一些问题。

安德鲁Krok /路演

福特的野马Mach-E作为一款专为特定用途而设计的电动汽车,电动汽车给人的印象相当深刻。当然,没有一款新车型是没有缺陷的,一些早期Mach-E车型的车主已经发现了12伏电池系统的一个重大缺陷。

根据The Verge网站周四发布了一份报告在美国,一些早期马赫- e的车主会在给他们的车充电一晚后去找他们的车,发现车处于一种叫做“深度睡眠模式”的状态。基本上,他们的新电动汽车是砖砌的。

这是怎么发生的呢?这和汽车的12伏电池保持自身充电的方式有关。在内燃机车中,当发动机运行时,电池由交流发电机充电。在马赫- e(和大多数电动汽车)中,12伏的电池吸收了来自大型高压推进电池的部分能量。但在这些马赫- e中,如果车辆是在充电,车载计算机不会让12伏的电池发挥作用。

如果不能自己充电,12伏的电池在某些情况下会在一夜之间耗尽,车辆将无法使用。电池仍然可以跳跃,就像内燃机车一样,但因为电池生活在Mach-E的垃圾中,它是电子锁存的——闩锁的能量来自12伏的电池——你有点不走运了。

福特公司的一名代表在一份声明中表示:“我们注意到,少数野马马赫- e车主的12V电池处于低电压状态。”“我们主动与遇到这个问题的早期用户合作,确定根本原因并进行修复。在极少数情况下,如果仍然发生这种情况,客户现在可以联系当地的电动汽车认证的福特经销商,以解决问题。”

福特公司发布了技术服务公告为了帮助技术人员解决这个问题,但目前还没有全面召回。

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