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莲花(Lotus)完成了不可能完成的任务,将130辆2020 evvija电动超级跑车全部售出

20年前,谁能想到莲花能推出一款2000马力的超级电动汽车,并把它卖出去?

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Lotus Evija 放大的图像
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无论是在性能上还是在价格上,Evija都是莲花有史以来提供的最极端的公路车。

莲花

去年,莲花做了几乎是最不可能的莲花的事情,揭示了一个2000马力的全电动超级跑车该公司计划以265万美元的价格出售Evija。事实证明,这是一辆华丽的汽车,技术上令人印象深刻,但世界似乎有点怀疑莲花能否兑现其承诺。

似乎130个非常富有的人被说服了,因为莲花告诉汽车星期五,2020年的整个计划运行已售出。我知道,令人惊讶的是。令人震惊的甚至(对不起,不要抱歉),但这似乎这令人客观沉重和昂贵的汽车是证据证明科林·查普曼他的鬼魂并没有永远诅咒这家公司。

应该说,莲花能够承担像Evija这样的项目的唯一原因就是这个中国汽车制造商吉利——也拥有它的公司沃尔沃领克公司(Lynk & Co)买下了它,这意味着它现在的现金可能比其72年历史上的任何时候都要充裕。考虑到这一点,世界上最强大的量产车的生产过程是怎样的?

不得不说,它出奇地流畅。该公司似乎已经解决了所有的技术问题与它的工程合作伙伴,威廉姆斯(F1的名声),现在高级在设置和测试阶段同时,该公司在英国Hethel的3号工厂准备了该车的专用生产线。

莲花evija在轨道上 放大的图像
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Evija正在进行最终的测试和校准工作,将于今年夏天开始生产。

莲花

根据莲花的美国公关团队,一个重大的挑战是确保,即使这车是非常不像莲花在某些方面,它仍然处理和感觉莲花应该。这意味着当你把车停在一个角落时,应该有一种与道路相连的感觉和一种准确性。

负责连接道路的是一位名叫加万·克肖(Gavan Kershaw)的人,他只在莲花公司工作过。1988年,他刚从学校毕业就在这家公司工作,从那时起,他的业绩一直很好。他的官方头衔是“Lotus的属性和产品完整性总监”,他非常非常关心让Evija感觉比竞争对手更轻、更灵活(不是说竞争对手太多)。

第二部分是关于准确性和在弯角的位置,这是伟大莲花汽车的一个特点,它是通过该公司称为贝克点(Becker Points)的设计元素来实现的。这些是在顶部的要点,明显的前和后挡泥板,从驾驶座位清楚可见。这个元素让驾驶员知道汽车在路上的位置,并以它的名字命名罗杰·贝克尔他是艾丽莎的底盘工程师埃武拉甚至是詹姆斯·邦德思捷环球

Lotus已经承诺在2020年夏天将Evija投入生产,所以在我们可以扔之前应该不会有太长的等待我们最喜欢的温和的英国视频主持人看看赫瑟尔的人们是否能够履行他们的承诺。

现在玩:看这个:Lotus Evija Hypercar是英国的电动重生......
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最初发表于3月6日。