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SUV已成为美国的人们的载体,适合家人和朋友直立座位位置和宽敞的客舱。添加第三行,您可以在镇上的六个朋友购物车。与此同时,高档汽车制造商为他们的SUV产品提供了许多优雅和高科技的功能,享有舒适和便利的携带能力。
在那里,前面坐在汽车奢侈品的巅峰之类的地方,这几天你可能更喜欢在旗舰轿车上高档七次乘客SUV的实用性。
考虑到这一点,我们彼此相互抵御这一新的行政班的三个代表。这2016沃尔沃XC90.和2017年奥迪Q7是最近进入市场的两种技术Juggernauts,而且2016年Acura MDX.代表七位乘客级的扁平头,且昂贵的启动选择较便宜的选择。
对于这三个SUV来说,我们在三个领域进行了评估,看着驾驶质量,机舱技术和驾驶员辅助功能。
第三名:2016年Acura MDX
Acura MDX符合高档七次乘客SUV的目标,而不会超越。它的LED前灯来标准,这是一个高点,它是扭矩矢量全轮驱动。与大部分的Acura系列一样,机舱设计很好,而不非常携带奢侈品的想法。
谈到驾驶性格时,MDX的直喷式3.5升V-6发动机和九速自动变速器运行良好,提供简单,简单的加速和22英里/升的城市高速公路燃料经济性。您可能会被按钮传输抛出,但它会生长在您身上,并且缺少换档器开启了机舱空间。结果是一个安静而合理的舒适骑行,这将满足大多数买家。
MDX具有您预期的技术,带有导航系统,数字音频输入和驾驶员辅助功能。然而,它的机舱技术遭受了较差的,令人难度的界面,使用两个具有不同输入的屏幕。更重要的是,对于现代驾驶员而言,它仅提供有限的连接技术,没有简单的手段对目的地进行在线搜索。在MDX中适应性巡航控制和车道保持援助结合了从长路旅行中的大部分压力,同时有助于安全。
在我们的测试价格为58,000美元,MDX是我们的三重奏最便宜的,但功能和质量并不完全推动价值方程,以使这是胜利者。
2016年Acura MDX:五乘客大小的SUV(图片)七名乘客
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第二名:2017年奥迪Q7
奥迪Q7将其第二代爆炸进入,作为一个完全重新设计的SUV,代表奥迪的驾驶动态,机舱电子和驾驶员辅助系统的优势。它的Quattro全轮驱动系统可以改善处理并在低牵引情况下有帮助,而奥迪的新虚拟驾驶舱接口为您提供无与伦比的信息显示。
显然,这些SUV的处理冠军,Q7采用了自适应悬架,全轮驱动和牵引力控制电子产品,用于转向转弯性能远远超出这种类型的汽车应该能够做到。它的增压3升V-6发动机生产333马力,使其成为我们最强大的竞争对手,并在最短的时间内将其达到60英里/小时。与此同时,其EPA联合燃油经济性21英里/mp仅在其他方面只有一个。