2019年本田HR-V回顾:保持在成功的道路上

美国的超小型跨界电影类型正在爆炸式增长，但是本田是第一批进入这个领域的人吗玩家要．就在它开始感觉有点老的时候，这家汽车制造商给了2019年本田HR-V一些更新，增加了安心，如果你选择新的运动装饰，美学的运动感。

HR-V一直在我的推荐列表的顶端，这些新的更新只会巩固它在这个列表中的位置。

只是名义上的运动，但看起来不错

除了在各种配件上进行了一些生物舒适度的升级外，本田还增加了一款新的运动车型，其位置刚好位于LX的基础之上。它只是名义上的运动装饰，仅仅是为了美观——这是本田的一款选择，我发现每次迭代都很难为它辩护——但我喜欢最终的结果。光泽的黑色车身装饰和车轮与我的测试者的橙色油漆形成了鲜明的对比，在某种程度上赋予了一辆这样大小的车恰到好处的侵略性。

它的内部结构变化不大，仍然是一个令人愉快的地方。运动装饰增加了一个黑色的标题和对比缝线在舒适的布座椅，我喜欢的方式，这两个补充混合与HR-V的室内设计。后排座椅对于这一级别的汽车来说是很小的，但我6英尺高的身材在坐进去和保持舒适方面没有什么问题。

第二排真正的魔力来自本田的分体式折叠后座。虽然我的测试机的可选的全轮驱动确实会稍微消耗一点货物容量，但它的第二排折叠平后仍然有57.6立方英尺的空间，使它处于其部分的顶部。

本田在车身上添加了一些额外的消音材料，它确实有效。乘坐比以前稍微安静了一点，哪怕只是稍微安静一点。如果说有什么不同的话，那就是它带来的最大好处是，我不再感觉门是挥舞着瓦楞铁皮的。

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动力总成已经过时了

2019年的HR-V可能会以新的生物舒适度和装饰为特色，但有一个方面，HR-V与首次亮相时没有什么不同，那就是动力系统。它仍然是1.8升自然吸气的四缸发动机，一如既往。

141马力不算多，还有127磅英尺的扭矩肯定这在一定程度上要归功于可选的四驱系统的额外重量，它赋予了HR-V向前运动的能力，在天气好的情况下，这比懒散略好。再加上无级变速器(六速手动变速箱已经过时了)，这款车根本配不上一枚运动徽章。

本田的1.5升涡轮增压I4将是这款车更好的选择，特别是在新的竞争像现代海岸线它有一台可选的涡轮增压发动机，功率为175马力，扭矩为195磅英尺。

说到配备了加速可选发动机的科纳，它和我的2019年HR-V测试器在城市的燃油经济性都一样(每加仑26英里)，在高速公路上，HR-V优于科纳(分别为每加仑31英里和29英里)。考虑到我能够得到更好的数字从科纳在我的时间与它，我认为本田的老化1.8升是准备被淘汰的牧场。

不过，一旦我熟悉了速度，开HR-V还是很爽的。在精神饱满的驾驶过程中，它感觉足够平坦，当东西被扔进一个又一个弯道时，它提供了信心。转向是特别令人愉快的，提供响应在任何速度。

但说到更适合家庭驾驶，HR-V并不完全令人失望。车轮可能很大，但悬架仍然像其他配件一样能很好地吸收糟糕的路面。如果运动徽章意味着更硬的弹簧，我会更喜欢它吗?可能吧，但HR-V在这方面已经很不错了。

技术很好，但还可以更好

虽然本田在基本款HR-V上仍然安装了一个小屏幕，但更高的修剪水平可以获得一个经过修订的7英寸显示音频信息娱乐系统，与苹果CarPlay和Android的汽车．感觉它的反应比过去更快了，但它仍然是本田系统的旧版本，没有运行我在其他更新车型上体验过的花哨的新软件，比如协议，洞察力而且奥德赛．

既然备用摄像头已经是标准配置，我已经变得对高质量的摄像头非常执着，HR-V在这方面令人失望。虽然视野足够宽，但分辨率很低，即使在中等距离也很难分辨出细节。我知道HR-V是一款便宜的车，但这个问题并不局限于本田的低成本产品。它可以做得更好。

2019车型年的一个重大改进是本田传感(Honda Sensing)的民主化，这是该汽车制造商的一套主动和被动安全系统。现在的标准装备包括自适应巡航控制，自动制动和车道保持辅助，但这只适用于EX修剪和以上。底盘LX和我的运动饰件测试器都没有了，这是本田精打细算的可悲牺牲品。

本田简洁的包装在其他方面也让我失望。该运动修剪缺乏一些基本的，可在这个价格点上的其他车辆。我没有加热座椅，也没有自动大灯，卫星收音机也无处可寻。见鬼，我还得在方向盘柱上插个刺进口袋的钥匙才能启动这该死的东西。考虑到这些功能在本田的其他部分的阵容和整个行业的普遍性，我认为低修剪的HR-V是一个小功能差。

我怎么看

本田的修剪水平很少有可选的包装，所以你看到的就是你得到的(和你付出的)。我将跳过运动装饰，升级到EX，它增加了本田传感、加热座椅和无钥匙进入。为了节省1400美元，我将坚持使用前轮驱动，而且由于没有套餐，这意味着我很满意23,720美元的HR-V。相比之下，我的四驱运动测试机仅比它低100美元，为23,620美元。当然，你在外表方面失去了一些，但EX装备更好。

直截了当地说

HR-V有很多竞争对手。的现代海岸线提供了一个快速涡轮增压发动机没有燃油经济性的惩罚克钦独立军的灵魂是最实用的交通工具了马自达CX-3特点部分的最佳驾驶动力。它的一些挑战者还远没有这么成熟，比如菲亚特500 x而且雪佛兰Trax．如果你想要一些越野准备，那吉普车叛离存在，但在我看来，这是考虑它的唯一理由。

在细分市场规模还小的时候，HR-V凭借感性、宽敞和趣味性的完美融合脱颖而出。它仍然拥有所有这些品质，但随着细分市场的增长，HR-V正在慢慢消失在噪音中。我仍然推荐它的每一个理由，我已经在上面说过，我只是希望本田有一些更多的技巧，在不久的将来，保持这款车接近顶级的细分市场，它属于。