2019沃尔沃V60评论:一流的全方位

  • 引擎涡轮增压,4个气缸发动机
  • 传动系统前轮驱动
  • MPG.28 MPG.
  • 乘客能力5.
  • 体型货车

Roadshow编辑评级

8.4全面的
  • 表现 8.
  • 特征 9.
  • 设计 9.5
  • 媒体 7.

好的2019年沃尔沃V60提供高水平的标准设备和巨大的驾驶动态,它是今天道路上最帅气的汽车之一。

坏人EPA燃料经济性评级很难满足,其信息娱乐技术仍然有许多缺陷。

底线沃尔沃v60货车,沃尔沃v60旅行车时尚,豪华,畅销的驾驶套房。

2019沃尔沃v60是一辆检查所有正确框的汽车。提供顶级舒适的舒适性,具有有用的实用程序,这是一种散步和放松的驾驶体验,看起来像一百万美元。实际上,没有,200万。

但是如果有一件事我在沃尔沃紧凑的马车上几个稳定后了解到,那就是你不必花费大量的钱来获得真正的豪华经验。从Get-Go开始,2019年V60的右边是一个强有力的案件。

向前势头

“这辆车绝对不会成为租车,”沃尔沃北美首席执行官古斯塔夫斯森和普罗沃北美首席执行官在媒体活动中表示S60轿车去年v60马车。“这些都是非常良好的汽车。”

为此,V60势头标配了LED照明,全景天窗,一个9英寸触摸屏,运行沃尔沃的Sensus InfoTainment系统,Apple Carplay和Android汽车,电源尾板和皮革衬里座椅。作为沃尔沃,安全设备采用同样高的供应,随着公司的城市安全碰撞避免系统,径流道路缓解,巷道辅助,道路标志信息和后园协助适用于每个V60。

这也是一个伟大的汽车,也是出于盒子里的。微妙的视觉调整将S60和V60与SPA平台伴侣区分开来,结果为自己说话。凭借其直立的筋膜,长划线与轴比,车轮推出到角落,略微重塑“Thor的锤子”跑灯,V60在道路上令令人印象深刻的陈述 - 一个立即可识别为沃尔沃,但不知何故更有意思的。我唯一的建议是抛弃势头修剪级别的标准17英寸合金轮,并以800美元的价格升级到18岁。你甚至可以越来越大,获得这款测试车的19岁,但我认为不是太大,不是太小的18岁看起来最好。

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这些19英寸的车轮是V60势头上的1,000美元。

Steven ewing /路演

少即是多

V60配有两个动力总成选择,两者都可以具有基础动量修剪级别。在基端,有T5,带有2.0升涡轮增压I4,可产生250马力和258英尺的扭矩,专门用于前轮驱动。T6更强大的T6将全轮驱动带到V60,并螺栓涡轮增压器增压器上的2.0升发动机,导致316马力和295英尺的扭矩。一个顺利作用的八速自动传输,处理两个设置的转移职责。

发动机选择都有优点,但在延长时间测试后,我的钱在不太强大的T5。在任何时候,涡轮上只有2.0升发动机都没有感到受到压力,有很多低端和中端扭矩,都是脱离线和速度加速。当然,T6提供健康的咕噜声 - 并且在高海拔地区驾驶时,可以赞赏双剂量的强制诱导 - 但它带来了一些权衡。随着涡轮增压器和增压器试图与和谐一起工作,电源到达奇怪的峰值。

我一直认为SPA平台沃尔沃斯在他们最不强有力的设置中最佳。我喜欢t5的t6比t6多,并且喜欢这两者都是美国不适合的t8插件混合动力车我最近有机会样本。尽管额外的56马力和37英尺的扭矩,但T6设置并不更加强大。它没有改善T5的精彩,内在平衡。

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什么是更漂亮的:沃尔沃v60或科罗拉多州景观?

Steven ewing /路演

V60沿着山区道路交换,V60难以驾驶和完全自然,因为它沿着山路交换,很长,乏味的高速公路。基底底盘提供舒适的骑行,完美的绷紧反射和轻松的举止。沃尔沃为其自适应的四C底盘提供额外的1,000美元,但常规暂停是如此善良,这是我从未想到检查的选项盒。

T5设置的另一个优势是燃料经济性,在城市中每加仑24英里的EPA评级,高速公路上有36英里/英寸MPG合并。同时,全轮驱动T6分别将这些数字减少到21,31和25。值得注意的是,无论动力总成如何,都有很多人都有艰难的时间实现这些数字。经过230英里检测V60 T6 AWD,其中大部分都在高速公路上度过了,我只看到了24英里/mpg。

我可以看到T6动力总成的唯一有形福利是它让您将全轮驱动器添加到派对上。另一方面,T6发动机溢价为4,500美元。如果犯规天气潜力是目标,请考虑等待2020 V60越野,这将把T5发动机配对到全轮驱动,以便大致相同的上放电。

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城市编织座椅面料增加了一点v60英俊的内饰。

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Snazzy Duds,但不是最空间

无论您选择哪种修剪,V60都提供了良好的汽车体验。所有可触摸的材料都是最高品质的,而且有几个位的智能工具装饰了内部的否则最少的设计。更高的R-Design和铭文模型解锁了不同的口音材料,包括开放式漂流木材选项。但即使在最基本的规格中,v60的小屋也很安静,真正的优质感觉。

匀称的皮革座椅是任何价格点的一些最舒适的宝座,并选择势头饰边是让沃尔沃的超酷城市编织布刀片的唯一途径。这些风格化面料的位增添了良好的视觉风力,我无法想象没有EM的购买v60。

前后乘客有足够的空间来伸出速度,适用于适当的肩膀和卢克劳。然而,净空是一点溢价 - V60时尚的副产品。至少标准的全景Sunroof让很多光进入舱室,以获得明亮,通风的氛围。

低斯隆屋顶也将收费掉回来。毫无误,V60的最大货物空间50.9立方英尺,第二排座椅折叠得非常慷慨。漫长的物品,我不知道,平坦的宜家盒子在这个宽敞的瑞典人的背面没有任何麻烦。另一方面,较高的碎片并不容易容易。这俩奥迪A4 Allroad.别克富豪巡回赛为拖拉提供更多空间。哎呀,即使是较小的大众高尔夫球运动套装有一个更宽敞的臀部。

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哦,sensus。你是如此漂亮,但最终有缺陷。

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同样的ol' sensus

V60使用相同的Sensus InfoTainment系统作为每个其他沃尔沃,显示在仪表板中心的9英寸纵向式触摸屏上。我的喜欢和不喜欢在这里都是如此,因为他们在任何其他沃尔沃:Sensus最终是一个美丽,功能丰富的系统,但它不是最容易使用的。

向左滑动,您将找到所有汽车控制器的按钮,为各种驾驶辅助工具易于切换。滑动右侧,您可以找到不同的多媒体选项和第三方应用程序,最近使用的功能将出现在Sensus主屏幕的最低瓦片中(这也是Apple Carplay或Android Auto被安置的地方)。从顶部滑动,您将进入车辆设置的迷宫。从制动踏板努力到Wi-Fi设置,感觉几乎都是可调整的。

努力解决早期Sensus系统的慢速启动和响应时间,沃尔沃开始将更快的处理器安装到其信息娱乐硬件中。所有2019年型号的车辆都有这种升级。是的,软件比之前的更快地加载,但它仍然不够快。在寒冷的早晨射击v60,系统滞后,因为我试图激活加热的座椅和方向盘。一旦它起来并运行,Sensus就会在通过其无数菜单中移动时不再延迟。但就像你的作者一样,在早上第一件事之前,它需要一点额外的时间(和一杯咖啡)。

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V60是一辆我喜欢每天生活的旅行车。

Steven ewing /路演

基地的王牌

2019年V60的开始于38,900美元,目的地不包括995美元,甚至处于最基本的形式,它感觉就像很多汽车的钱。让我的T5动力,为牛仔布蓝金属(黑色石头是唯一的无需成本选项)涂料,为18英寸车轮的800美元,跳过全皮革座面表面,所以我可以得到那个甜美的城市编织的室内装潢图案对于加热的座椅和方向盘,更多地钉在750美元。在那里,我看了41,095美元。

也就是说,大多数买家可能会选择2,500美元的多媒体套餐等东西,它增加了嵌入式导航,哈曼卡顿优质音频系统和12.3英寸数字仪器集群,或2,500美元的高级高级包装,使您成为一个朝上显示屏,360度摄像头,自适应巡航控制,LED Foglights等好吃。

R-Design和铭文模型分别为43,900美元和49,400美元,后者只能作为T6 AWD。是的,这些饰边在内外添加了一些独特的造型造型,但我不认为有必要。此外,您真正需要的所有东西都带来了势头 - 它与任何其他V60变体一样舒适和良好。作为创建其他2019年沃尔沃V60的起点,动量修剪水平是强大的坚实基础。

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