2020年福特探索者ST评测:一辆注重速度的中型SUV

2020年福特对于普通的观察者来说，“探索者”可能看起来并没有什么不同，但在熟悉的外表下，它是一个全新的游戏。福特的中型SUV搭载了全新的平台，并提供了新的动力系统选项，包括一个混合模型．

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对于那些喜欢快速的人来说，甚至还有一个高性能的版本。它被称为探索者ST，引擎盖下有一台400马力的V6发动机。

新骨

第六代探索者在设计上向前迈进了一步，具有倾斜的车顶轮廓，一些更明显的车身雕刻和6英寸长的轴距。对于ST，探索者得到了黑色的车身覆层，特殊的徽章和可选的黑色表面，21英寸的车轮。结合2020年探索者更时尚的大灯，结果是一个尖锐的CUV。

下面，探险者现在骑在后轮驱动架构，这允许前面提到的更长的轴距。探索者ST的标准配置是全轮驱动，但它采用后置偏压，只有在硬油门或需要牵引力时才会将动力发送到前轮。

更长的轴距意味着探险者的越野能力略强，虽然这显然不是这个最运动的ST装饰的重点。不过，这款快速的探索者提供了超过8英寸的离地间隙，以及相对不错的21度接近角。你甚至可以得到带有下山控制的ST。

推动了

ST的动力来自于“探索者白金”上搭载的3.0升双涡轮增压V6发动机的增强版，可产生400马力和415磅英尺的扭矩。动力由全新的10速自动变速器驱动，换挡平稳，必要时甚至可以在升档和降档时跳过几个档位。

福特为ST配备了与其他探索者车型相同的驱动模式，包括生态、普通、运动、滑滑、小径、深雪/沙和拖/拖。运动模式是我在驾驶ST时花费的大部分时间，它加快了变速器本已快速的换挡速度，并改善了油门的倾斜。运动模式也增加了一些转向动作的重量，它放大了泵入机舱的发动机噪音。

ST有一种通过拐角的趋势，转弯时你可以感受到它4700磅的重量。稍微放慢车速，你就会意识到ST最好以中等速度行驶，有很大的动力在笔直的道路上加速，并超过较慢移动的汽车。它很有趣，但不是跑车。不同的驾驶模式不会改变悬挂调优，所以不管你做什么，汽车处理相同。同样，标准的刹车也没有足够的动力，虽然可以选择更大的塞子，但在较慢的速度下很难调节。

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当然，ST的额外动力会对燃油经济性造成影响。福特和美国环保署都没有公布2020年探险者ST的每加仑英里数，但在经过俄勒冈州农村地区和路演公司位于加利福尼亚州旧金山的总部的800英里车程后，我的平均时速约为22英里/加仑。

充满科技

每辆探索者都配备了福特的Co-Pilot 360驾驶辅助技术，包括盲点监测和车道保持辅助。ST更进一步，增加了辅助加包，为您提供自适应巡航控制与车道定心技术和规避转向辅助。

说到这，探索者有一个整洁的小彩蛋在它的12.3英寸数字测量集群。当你使用自适应巡航控制时，显示屏上会显示一个野马当你在运动模式下驾驶时，你会成为领头车。切换到轨迹，显示车变成f - 150猛禽。

探索者ST配备了360度摄像头，停车时非常有用。如果你更喜欢让福特做繁重的工作，ST也有主动泊车辅助2.0，这是蓝色椭圆自动泊车技术的改进版本，比以前更容易使用。

内部进行了重大的新技术升级，Explorer配备了10.1英寸的人像导向屏幕，运行的是福特(Ford)的略微润色版本同步3信息娱乐系统。虽然屏幕在仪表板上占据了相当大的空间(老实说，看起来有点像事后才想到的)，但我不能否认在使用信息娱乐功能时使用大屏幕的好处。Sync 3已经是我最喜欢的多媒体系统之一，界面简单易用，这个新版本更大更好。

苹果CarPlay而且Android的汽车是Sync 3的标配，而且Explorer ST具有强大的4G LTE Wi-Fi连接。前排乘客可以使用智能手机无线充电，此外，Explorer还提供三个12伏的USB接口、Type-A和Type-C接口，以及一个110伏、150瓦的三叉电源插座。(给所有东西充电!)

功能舱，狭窄的第三排

在内部，2020年的探索者在设计方面让人想起了它的前任，但对我来说这很好。ST可以加热和冷却前排座椅，加热第二排机长座椅。前排座位也有按摩座椅。

那些标准的机长座椅很容易向前滑动，但不会向上翻转，所以要坐到第三排就不那么容易了。一旦你坐到了后排，就有足够的头部空间，但坐垫真的很接近地板(后驱平台的包装问题之一)，所以你的膝盖有点在你的胸部。

探索者号提供了大量的货物空间，第三排后面有18.2立方英尺的空间，第二排后面有47.9立方英尺的空间，两排折叠平后有87.8立方英尺的空间。这地方可真够大的。

一个新的运动竞争者

而2020年的探险家与其他一些中型跨界车竞争运动型多功能车在美国，以性能为导向的ST并没有太多明显的竞争对手。的道奇杜兰戈SRT是一种选择，它提供了更多的电力，但它比ST的起售价54,740美元要贵。如果你不太关心直线速度，你可以看看马自达CX-9相比之下，这款车的耗电量要低得多，但处理能力比其他三排中型车要好得多。

如果你对性能很认真，你肯定会想选择你的探索者ST，它配有更大的刹车和更大的车轮，售价为1595美元。对我来说，我还愿意花995美元购买高级技术套餐，这样我就可以得到更大的触摸屏信息娱乐显示器和按摩座椅。总之，这意味着一辆不错的探索者ST将花费58,425美元，其中目的地费用为1,095美元。

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ST的价格与其他版本的探索者白金版(Explorer Platinum)差不多，后者的价格为58,250美元。小有限混合限量版和XLT版的起价分别为52,280美元、48,130美元和36,395美元。

2020年福特探索者ST是一个可靠的选择，但并不是一个完全的性能怪物。不过，如果你想让你可爱的中型SUV更有魅力一点，这是一个你一定会喜欢的食谱。

最初发表于6月20日。
7月5日更新:增加技术检查视频。