2020年福特野马谢尔比GT500点评:国王的山

新福特野马比它的前任谢尔比GT500是不同的动物。如果你问我的最后的版本道路,我一直持怀疑态度。那辆车是为直线最高速度运行。但快进到今天,这是一个不同的故事。新GT500仍然是一个拉尤物,但添加一个帮助apex-hunting实力的袋性能技巧。

增压蛮

大的一部分使GT500 GT500是巨大的5.2升增压V8。的帮助下一个伊顿增压器推12 psi进入气缸,手工引擎生产的760马力和623磅英尺的扭矩。将力量引导到后轮是Tremec-sourced 7速双离合变速器。在动力传动系统匹配的双门跑车60英里每小时在3.3秒并允许它覆盖在10.7秒内四分之一英里,一个电子限制最高时速180英里每小时。

帮助谢尔比实现这些令人印象深刻的直线结果,专业水准的GT500具有一个集成的行锁定功能的倦怠(或变暖后轮胎),一个可重构的发射控制和DCT变化齿轮在80毫秒。我知道,有一大群的手动变速箱纯粹主义者让他伏在一根棍子的事实并不可用,但不可否认的是表调优的DCT带来的优势,快速转变意味着更快的加速度。

道路课程DCT支付股息。在2.2英里,11-turnGingerMan水沟在西密歇根,谢尔比的变速箱是一个风云变幻的奇迹,让我代替焦点将汽车需要它的地方。不Ferrari-responsive命令的拨片换挡,但谢尔比是该死的好,,我不真的很想念有一个传统的手动变速箱。

的GT500火箭的角落与权威,权力可以在每一点rev-range——尽管引擎特别肌肉之间的5500和7500 rpm。出来的的噪音活跃的排气系统是非凡的,引导。得到良好的转10 b在GingerMan最长的马上意味着超过140英里每小时在挖掘刹车之前并不是一个问题。在自我保护的利益,我达到136英里每小时在解除之前,给自己慷慨的房间使它安全地在90度右夹头在11到前面直转。

新处理技巧

值得注意的是,我的谢尔比测试车是最佳设置火炬路课程。它配备了可选的18500美元碳纤维跟踪方案,ups空气动力学前分流柳条和清尾翼。这个GT500还穿20英寸的碳纤维轮毂用米其林飞行员运动杯2上安装有一个轮胎和可调节的支柱福特Performance-suggested跟踪定位。其他大的是这辆车配备后箍,ups结构刚度。

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有了这些方法,这一点4081磅GT500我质疑我的逻辑在每个15分钟跟踪会话。从跳,谢尔比急切地遵循一切我问,自信地与Brembos放缓刹车区域,将立即起动时Alcantara-wrapped方向盘和畏缩不前的控制通过控制身体尖角。赛车线一点?没问题——GT500有足够的前端控制,使挤出修正回到正确的轨道。除了刹车踏板接触时间运行结束时,巨大的野马几乎没有遭受任何性能下降一圈又一圈,更是让人印象深刻的炎热和潮湿的88度的一天。

谢尔比的转向是重要的和交际米其林轮胎执行辉煌在长跑和稳定控制在幕后工作几乎不可见。GT500转移重量左右泰然自若,它是舒适的在高速和由下制动。很难找到许多动态故障与这辆车正轨——这让我想知道到底有多少可以更好如果福特工程师把减肥更大的关注。

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驯服在街

这么赤裸裸的谢尔比看起来和执行跟踪,它有一个温柔的一面适合普通街道开车。打电话给汽车的正常设置,你会软化自适应阻尼器,减轻方向盘和安静的排气。这使得高速公路邮轮足够舒适,小木屋住semi-quiet和Recaro座椅提供支持在所有正确的地区。阻尼器提供足够的给,消除影响,但如果你遇到坑坑洼洼的道路多肉的轮胎会导致GT500电车轨道。

动力传动系统返回一个环保局预测12英里每加仑在城市和高速公路上18 mpg,匹配我观察到的数据。不幸的是,这些数字是足够低GT500了一个2600美元的油老虎税。

GT500包很多路与咄咄逼人的存在,坚守立场多亏了大前空气摄入量,通风罩,碳轮子和大翅膀。与所有野马小屋建造质量与竞争对手持平雪佛兰卡玛洛和道奇挑战者,这意味着它很好,但不是很好。我谢尔比试验机确实有一点额外的风格与碳纤维dash修剪我希望扩展到中心控制台。,有一大块塑料浇头控制台看起来不坏,但肯定会很凉爽在碳和更多而不是脆弱的塑料的拨片换挡的愿望清单,。

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信息娱乐科技落在福特的熟悉同步3系统与一个8英寸触摸屏控制9-speaker音响系统,卫星广播,wi - fi热点,苹果CarPlay和Android的汽车。那些寻找一些好吃的春天还可选技术方案12-speaker这音频设置中,导航和盲点监控与后方cross-traffic警报的功能。除了BSM,其他主动安全系统不提供最热门的谢尔比。

我如何规范吗

构建我的理想谢尔比GT500是很容易的。让我福特表现蓝色我只会检查一个选择框:碳纤维跟踪包很贵18500美元。不过,对我来说,这是值得的,我会做许多跟踪的日子。让我完美的价格标签规范汽车92595美元,这是稍微测试车比我的便宜93385美元。

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无可争议的野马王

的2020年福特野马谢尔比GT500起价74095美元,包括1195美元的目的地和前面提到的油老虎税。这是相当多雪佛兰的自己的喷火增压Camaro ZL1开始与目的地和酒鬼税收65695美元。Three-pedal纯粹主义者可以在雪佛兰的6速手动变速器,,但不敌福特,雪佛兰只生产650马力。

鉴于两者之间的选择,我给谢尔比的点头。这是一个情感的车很容易爱。它有积极的看起来,一个引人入胜的配乐,所有你曾需要打孔,它现在可以破产和移动赛道上最好的。这是一个完整的野马包没有任何道歉。