2020年现代索纳塔正式在美国首次亮相2019纽约车展这个星期,我不得不说,它是一个惊人的。我发现谈论这款车不讨论它的设计几乎是不可能的,每个人似乎都同意,新的索纳塔是华丽的。

在它在纽约首次亮相之前,我飞到韩国,花了一天时间在它的主场驾驶2020年的索纳塔。经过长时间的驾驶,我很高兴地报告,现代的新中型车不仅仅是一个漂亮的脸。

未来事物的形状

尽管从1988年开始在美国销售,但现代索纳塔长期以来一直是中型轿车领域的壁花。这一切都在2010年第六代车型上市时发生了改变,它的“流态雕塑”造型和坚实的价值迅速使其成为同级的顶级车型。(尽管在2014年,她做了一次绝对保守的整容手术。)

在我看来,这款2020年的索纳塔同样是向前迈出的巨大一步。

现代称其新的设计语言为“感官运动”,这种雕刻的元素将逐渐在其他车型中使用。索纳塔是一款很有视觉趣味的车——每次看它,我都能发现一些新的喜欢的东西。不同的元素会对你产生不同的影响,取决于你所处的位置。绕着车走一圈,你会看到不同的线条和巧妙的雕刻似乎在你眼前改变了设计的形状。

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在侧面,你可以看到如何低的索纳塔的鼻子,以及优雅的耙的车顶线。

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前端之所以突出,有几个原因。从照片上很难分辨,但索纳塔的机头非常低。开到一辆本田旁边协议你会发现很大的不同。引擎盖逐渐变尖的方式几乎是阿斯顿马丁在其设计。兜帽一直延伸到边缘,没有任何苛刻的切割线,只工作增强这一点美。

然后是交通灯,或者你认为是交通灯的东西。前大灯簇中的LED条与背光铬条相遇,背光铬条延伸到引擎盖的长度,刚好在轮拱之前切割。当车开走的时候,它们看起来就像铬条。但当灯开着的时候,它们会提供一个不可思议的LED信号,不像路上的任何其他东西。这种华丽的灯光处理也不仅仅是上流社会的模特们的专利。每一个单一的美国规格索纳塔得到这个设置。

绕到后面,你会看到另一个强大的LED元素,与一个全宽光带连接小尾灯集群在两边。但在你去看它的臀部的路上,停下来看看索纳塔的侧面,在那里你会真正感受到它的车顶是如何倾斜的。结合超短的后甲板和它优雅的上升,你会原谅错误的索纳塔为掀背车。(尽管考虑到这种设计使后备箱开口比平均水平要小,我还是希望现代汽车能把全部精力放在真正的掀背功能上。)

涡轮模型将得到一个稍微重做的前筋膜,这我不喜欢几乎像标准车。你可以在我们这里的画廊里看到它;涡轮增压汽车有一个块状的,亮黑色的格栅和同样黑暗的低价。这不是这是必然的,但它有点破坏了前端的优雅。对了,车轮前面的通风口是假的。为什么? !

尽管标准的索纳塔很漂亮,但有几件事我不喜欢。也就是说,黑色口音带,上升和超过牌照住房,这增加了不必要的繁忙,否则亲切的尾部。在那之上(字面上),我也不出售从尾灯突出的航空销。当然,这些都是小问题。

高级触摸,但空间不足

相比之下,索纳塔的机舱几乎是一种克制。仪表盘和车门没有严肃的雕刻,最有趣的视觉元素来自弯曲的信息娱乐屏幕外壳,以及漂亮的小细节,比如转向信号和挡风玻璃雨刷杆上几乎像宾利车一样的滚花。甚至连气候控制面板都感觉像是奥迪(Audi)或宝马(BMW)的东西,数字温度读数装在程式化的金属旋钮里。与其他几家高端汽车制造商一样,现代为索纳塔提供了多种环境照明选择——64种颜色,可用于除基本SE外的所有饰件。

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高分辨率的大屏幕和高质量的材料使索纳塔的机舱给人一种极其奢华的感觉。

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我确实发现了一些不太对劲的地方,比如过于风格化的按钮式换挡器,以及奇怪的四辐方向盘设计似乎有点太夸张了。黑白调色板的汽车图片在这里并没有真正做到索纳塔公正,也。规格您的汽车与黄褐色的皮革装饰,和机舱有一个更温暖的外观。

标题是超软,所有的门和中控台面板是由真正高质量的材料。纳帕皮革线集这有限的测试模型,与绗缝周围的座位的肩膀。即使在这个早期,预生产测试,索纳塔展示了豪华程度,适合和完成最好的许多真正的奢侈品牌。别克卡迪拉克而且英菲尼迪我根本比不上这辆现代。

2020年的索纳塔比它的前身长不到2英寸,大部分长度都在车轮之间。这意味着伸腿空间比以前稍微多了一些,但索纳塔仍不是同级别汽车中最宽敞的。关键是,尽管我很喜欢这种倾斜的车顶,但它对车内的净空空间造成了损害——即使只有5英尺8英寸高,而且前排座位处于最低位置,我坐得离天花板太近,感到不舒服。我的高个子乘客肯定也注意到了这一点。

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现代的信息娱乐界面不像它的一些竞争对手的系统那么漂亮,但它仍然很容易使用。

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令人印象深刻的技术阵容

基本款索纳塔SE配备了8英寸的苹果CarPlay和Android Auto标准显示音频系统,但在SEL、SEL Plus和Limited级别上,你可以配置一对大的高分辨率屏幕。在驾驶员的前面是一个12.3英寸的可重构仪表盘,以及一个平视显示器,仪表板顶部是一个10.2英寸的触摸屏,运行现代最新的信息娱乐系统。(如果你想知道你以前在哪里听说过12.3和10.2英寸的屏幕搭配,那就是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在其汽车上使用的MBUX-equipped汽车)。信息娱乐系统运行良好,基本上是一个更大、分屏版本的界面,我们已经在现代(Hyundai)和劳恩斯(Genesis)产品中看到了几年。触摸响应是即时的,这很好,因为索纳塔的中控台上没有任何形式的冗余控制器。

12.3英寸的规格集群提供不同的皮肤基于您所选择的驱动模式(更不用说一些rad动画当您在它们之间切换时),并可以显示行程数据,导航方向或两个仪表之间的媒体信息。我特别喜欢现代整合索纳塔盲区显示器(Blind View Monitor)的方式,这是限量版饰件上的一个标准功能,就像本田(Honda)的LaneWatch技术的更强大版本。汽车两侧的摄像头会告诉你你的盲区里有什么显示在右边或左边量规,取决于你激活的是哪个转向灯。无论如何,现代的姐妹公司起亚(Kia)已经在新款上提供了这种功能K900轿车。

比信息娱乐技术更令人印象深刻的是索纳塔的先进驾驶辅助系统清单——具体来说,其中有多少是标准的。所有索纳塔配备自适应巡航控制,向前碰撞预警,自动紧急制动与行人检测,高梁辅助,车道保持辅助,车道跟踪辅助和司机注意警告。

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这种LED灯签名是所有索纳塔饰件的标准。

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唯一可选的ADAS功能是现代的高速公路驾驶助手,它结合了自适应巡航和车道跟踪技术,提供部分自动驾驶,有点像日产的ProPilot系统。在首尔附近的高速公路上,“高速公路驾驶助理”(Highway Driving Assistant)发挥了出色的作用,顺利地驾驶索纳塔绕过弯道,使轿车保持在车道中央。

现代汽车还将在2020年的索纳塔上引入全新的“数字钥匙”(Digital Key)技术,它可以让你通过智能手机锁定和解锁汽车,以及打开和关闭汽车。数字钥匙还可以在多人之间共享,允许您授予朋友和家人访问您的索纳塔。更进一步,将朋友的资料与索纳塔的信息娱乐系统链接起来,汽车就会记住个人的座位位置、声音设置、导航信息、灯光喜好,甚至是迎宾铃声。如果你和伴侣合用一辆车,这是一种避免每次换司机时都需要调整的方法。

最后,高端索纳塔有限公司将获得现代汽车的远程智能停车助手的首次应用。如果你想把车停在一个狭小的空间里,你可以把索纳塔排在空地上,下车,用你的钥匙链遥控汽车向前或向后进出这个空间。这很巧妙,是的,这项技术将在美国提供。

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有了这样的形状,你会原谅认为索纳塔是一个掀背车。

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缓慢而稳定的

现代汽车将在2020年的索纳塔上引入一个新的“Smartstream”发动机家族;我那台韩国规格的测试仪有一台2.0升自然吸气式四缸直列发动机,功率158马力,扭矩145磅英尺。我们不会在美国买到这种发动机,这完全没问题。我找不到更好的词来形容它,它没有勇气,也没有足够的动力来满足美国司机的需求。在缓慢移动的首尔交通中,这还可以,但当我离开城市,向山上走去的那一刻,电力不足几乎是令人发笑的。以我的经验来看,韩国司机开车往往比我们美国人更小心,所以我相信这款发动机在现代的本土市场上足够好。

在美国,我们可以选择两款四缸发动机,这两款发动机都属于功率谱的低端。基本SE和SEL车型将使用自然吸气的2.5升I4, 191马力和181磅英尺的扭矩,而SEL Plus和限量版将使用1.6升涡轮-4,180马力和195磅英尺的扭矩。尽管我被告知,这两款发动机都将配备八速自动变速器和前轮驱动全轮驱动正在考虑之中.这两款引擎在纸上看起来都很弱,但我会保留最后的判断,直到我花时间在公共道路上驾驶它们。在一辆索纳塔1.6T上开了很短的一段时间(大约不到5分钟),就会发现它的步伐有足够的动力,但它缺乏竞争对手的2.0升涡轮增压版轿车的强劲加速,更不用说其他v6驱动的同类车型了。

在包括中国在内的其他市场,一款更强大的2.0升涡轮四发动机有望上市。现代也在研究将这款动力系统引入美国。最重要的是,索纳塔混合动力和插电式车型预计在适当的时候。

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索纳塔表现出坚实的操纵和舒适的乘坐。

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2020年的索纳塔搭载了一个全新的平台,内部称为N3,该平台将用于支持其他现代产品,包括跨界车和suv。在我的Limited测试车的18英寸车轮上,索纳塔提供了非常平稳的驾驶体验,良好的阻尼悬挂过滤了小到中等的缺陷,同时仍然给人一种道路上的植物感。索纳塔是快速转向,与良好的重量转向的行动,即使反馈留下一点需要。我不认为索纳塔会突然挤掉市场本田雅阁Mazda6但很明显,现代的动力已经明显改善。

摆出来

在各个方面,2020年索纳塔取得了长足的进步,成为比以往任何时候都更高级的产品。最重要的是,现代承诺提供这一套餐,而没有任何实际的价格上涨。这意味着索纳塔的低端定价应该在2.3万美元左右,最高在3万美元左右。

考虑到现代汽车以这样的价格带来的东西,这代表着令人印象深刻的价值。但即使在你发现所有的优点之前,2020年现代索纳塔明显超出了它的重量。

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2020年的索纳塔将于2019年底在美国销售。

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最初发布于3月29日,太平洋时间凌晨2点。