我喜欢这种粗犷的嬉闹吉普车.那种去任何地方,做任何事的氛围真的很吸引我。就像它的大兄弟一样,2020指南针有什么需要走出人迹罕至的道路,把你带到荒野。不幸的是,作为一名日常司机,这种紧凑的跨界车不那么有吸引力。
吉普车指南针插槽之间的超小型叛徒和larger-but-still-compact切罗基族.它有七种款式可供选择,从基础运动到顶级高海拔。前轮驱动是标准的,但全轮驱动是可选的。它提供了三种不同的变速箱,包括六速手动变速箱,但无论你选择哪一款车型,每个版本都由相同的自然吸气2.4升I4发动机提供动力。
2020 Jeep Compass很时尚,但也有缺陷
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这个引擎…不是很好。180马力和175磅-英尺的扭矩试图激励这3600磅的SUV,加速充其量是缓慢的。更重要的是,这里使用的九速自动变速器比周日下午还要慵懒。当我需要动力的时候,它慢了下来,而且为了节省燃油,它太急于升档了。六速自动变速器在这里可以做得更好,有更长的传动比和更少的档位。
如果指南针能恢复一流的燃油经济性,那么人们会更容易原谅它动力系统的平庸,但事实并非如此。事实上,这款四轮驱动、九速自动组合的车型是所有Compass车型中燃油经济性最差的:城市油耗每加仑22英里,高速公路油耗每加仑30英里,综合油耗每加仑25英里。这使得指南针落后于该领域的重量级人物,如本田cr - v,马自达CX-5,斯巴鲁森林人而且丰田RAV4.
指南针的优势在于它的越野能力。不,它没有正规的四轮驱动低档位的牧人不过,凭借自动、雪地、沙子和泥石模式(后者在Trailhawk上可用),Compass可以轻松应对其他跨界车不敢穿越的地形。
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