2020年吉普角斗士莫哈韦

岩石之王现在成了沙漠之王。

艾玛大厅/路演

当我第一次驾驶吉普车角斗士卢比孔河我以为我找到了我的越野梦想卡车。坚固的车轴,疯狂的爬行比例,前后差动储物柜和敞篷启动?是的。但后来吉普车公布了角斗士莫哈韦沙漠现在我有机会测试它的性能了,好吧,让开吧,卢比孔河行动。

8.6

2020年吉普角斗士莫哈韦

就像

  • 有目的的暂停升级
  • 其他越野能力没有明显的损失
  • 易于使用的Uconnect信息娱乐技术
  • 屋顶掉下来了!

不喜欢

  • 减少了两个等级
  • 完全加载的模型非常昂贵

莫哈韦只提供四轮驱动和双速转移箱。这款车也只配Jeep的3.6升V6发动机,虽然六速手动变速箱是标准配置,但你也可以选择售价2,000美元的八速自动变速箱。

这也是第一辆车得到吉普车的新沙漠评级徽章。这意味着,除了所有通常的越野东西,以获得小径评级徽章,角斗士莫哈韦准备高速沙漠运行。我说的是轰鸣和攀爬沙丘。是的,任何角斗士都可以做到这一点,但它的1英寸前升力和完全回调的悬挂,莫哈韦将更容易更快地通过这种地形。

前后悬架都得到了修改的福克斯内部旁路冲击与远程储层。前面增加了一个莫哈韦独家液压福克斯颠簸冲击额外的阻尼能力。可以把这想象成冲击中的冲击,能够在不影响整体乘坐质量的情况下吸收额外的重击。

在沙漠中,莫哈韦的悬挂系统在应对1.5英尺深的撞击时毫无困难,更重要的是,它在不失去稳定性的情况下做到了这一点。如果我在卢比孔河角斗士号上跑同样的路线,它的前端就会变成弹簧高跷。

角斗士莫哈韦得到吉普的越野加上设置,这也可在卢比孔河。在4WD High启动这一功能时,Plus模式使油门响应更灵敏,为自动变速器切换换挡点,并减少电子稳定控制的干预。加上增加的颠簸冲击,这使得莫哈韦沙漠更适合在沙漠中高速奔跑。

这让我获得了权力。这台自然吸气的V6发动机拥有285马力和260磅英尺的扭矩,莫哈韦号绝对比不上福特f - 150“猛禽”.另一方面,我不太确定丰田塔科马TRD Pro可以跟上,因为它有同样的动力V6和不那么复杂的悬挂。

现在玩:看这个:福特猛禽vs吉普角斗士莫哈韦沙漠奔跑…
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莫哈韦号的四轮驱动系统也进行了升级,以处理更高的越野速度。莫哈韦采用了Jeep的Command-Trac技术,其低变速比为2.72:1,虽然这意味着莫哈韦在低速行驶时不会像卢比孔河那样有那么大的扭矩,但这使它可以在最低的越野齿轮下行驶得更快。这是一件好事:莫哈韦河是为沙丘和沙漠修建的,在这些地方冲力是关键,而卢比孔河是为了处理岩石,需要缓慢的速度。

尽管这种不太激进的传动装置,莫哈韦应该仍然有能力处理岩石小径,感谢其优秀的悬挂几何。由于其1英寸的前升力,莫哈韦号甚至比卢比孔河号有更好的进近角度:44.7度,而鲁比号为43.4度。突破角度稍微好一点,20.9度比20.3度。在后方,卢比孔河(Rubicon)以一个鼻子的优势胜出:26度,而莫哈韦(Mojave)为25.5度。莫哈韦河的离地净空为11.6英寸,比卢比孔河高了一点。

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在前面,有一个1英寸的升降机与角斗士卢比孔河,以及液压福克斯颠簸冲击更好的阻尼。

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当行驶遇到困难时,莫哈韦沙漠手动变速器的爬行比为57.3:1,自动变速器的爬行比为52.6:1。这些数字最好的竞争对手喜欢雪佛兰科罗拉多ZR2和丰田塔科马TRD Pro遥遥领先,但都不如角斗士Rubicon那么坚固。更重要的是,莫哈韦没有卢比孔河那样的前差储物柜,但除了最极端的情况,我无法想象莫哈韦没有足够的能力满足你95%的攀岩需求。还有前面提到的越野+模式?当你在四轮驱动低时激活这个,它实际上做了它在四轮驱动高的反动作,软化油门响应和保持发动机的动力,以稳定的爬行。

不过,我确实有一些非常小的越野问题。卢比孔河号的前保险杠配有绞车,钢制保险杠,莫哈韦河是喝不到的,所以我只能用塑料保险杠和假的通风口。此外,尽管莫哈韦沙漠自带滑沙滑道,我也可以添加可选的滑石钢轨,但卡车的底盘没有保护措施,而且我知道在某个时候,卡车尾部会撞上什么东西。

至于莫哈韦号的行驶方式,它和其他角斗士号一样。也就是说,它会有点摆动,而且转向非常模糊。乘坐质量真的很好,尽管,特别是对卡车与固体轴配置。吉普车一度被划入慢车道,以每小时60英里的速度蹒跚前进,因为更快的车会让人觉得危险,而角斗士的现代底盘和出色的悬挂系统意味着我可以把巡航控制在每小时75英里,并放松下来。是的,33英寸的Falken Wildpeak轮胎有很多道路噪音,但考虑到他们的肉质胎面,这是意料之中的。

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内部保持不变,完成吉普车的Uconnect信息娱乐系统在一个8.4英寸的触摸屏。

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那卡车上的东西呢?莫哈韦的效用正好在角斗士阵容的中间。根据配平水平的不同,角斗士号可以在床上拖拽1105到1700磅的重物,拖拽范围为4000到7650磅。莫哈韦号可以承载1200磅的有效载荷自动变速箱可以拖曳6000磅的重物。不过,如果选择手动的,体重会下降到4500磅。如果你想要一个最大的牵引能力的角斗士,得到一个最大的牵引包角斗士运动。

从视觉上看,莫哈韦沙漠有一些视觉线索使它有别于其他角斗士。你会注意到沙漠等级标志,显然,以及巨大的“莫哈韦”文本引擎盖。但也要看看大罩勺,以及橙色牵引钩。牵引钩是一个很好的接触,但几乎看起来像一个错误,当结合我的测试卡车的红色油漆。

在车内,莫哈韦的前排座椅比其他角斗士的座椅更坚固,这使它们在人行道和泥土上都更舒适。橙色的装饰在室内继续,但在这里它们不那么过分,与黑色或灰色的室内配色方案形成了鲜明的对比。

除此之外,莫哈韦号的机舱和其他角斗士号一样,都有8.4英寸的Uconnect信息娱乐屏幕。我喜欢Uconnect,因为它功能强大,包括一个越野页面,可以告诉我俯仰和侧倾数据、卡车的经纬度坐标、转向角度以及油温和变速箱温度等数据的仪表。苹果CarPlay而且Android的汽车都是标准的,有USB-A和USB-C接口,以及12伏和115伏的插座,以保持一切充电。

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根据测试,六万两千美元对这辆卡车来说是一大笔钱。但没有几辆卡车能像角斗士号这样在沙丘上行驶。

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2020年的吉普角斗士莫哈韦起售价约4.5万美元,包括1495美元的运费。但我的测试车几乎配备了加热真皮座椅、LED照明、盲点监控、自适应巡航控制、车身色硬顶、光泽黑色的17英寸车轮和一个前置跟踪摄像头,再加上其他一些细微之处,售价高达62,115美元。

最接近的竞争对手是雪佛兰科罗拉多ZR2与它的诡计多马提悬挂。我很有兴趣让这两款产品在沙漠中一较高下,而且由于一台装载了弹药的科罗拉多ZR2 Bison比我测试的莫哈韦要便宜大约1万美元,所以它可能是一款整体上更划算的产品。还有F-150猛禽,起价5万美元左右,但体积更大,动力也大得多。当然是吉普车可转换……

实际上,这一切都取决于你计划如何使用你的角斗士。卢比孔河更适合岩石,但它更适合沙漠慢跑者而不是跑步者。莫哈韦沙漠能做标准角斗士能做的所有事情,但只有当你去参观沙丘时,溢价才是真正值得的。它可能很贵,但绝对是我的日常越野车。

8.6

2020年吉普角斗士莫哈韦

分数崩溃

性能
9 特性
9 设计
8 媒体
8.5
引擎 6缸发动机 动力传动系统 四轮驱动 英里/加仑 19英里每加仑 载客量 5 体型 卡车