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新设想是200%比以前更有吸引力。
史蒂文·尤因/路演
第一代别克设想是……很好,像如何描述一个你并没有真正的电影想要看到的。然而,2021别克想象的变化。通过一些小心捏,,这个中型溢价交叉更值得你的时间。
就像
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有吸引力的外观设计
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伟大的信息娱乐技术
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光滑的和安静的乘坐质量
风格以2021年设想一大步。即将离任的交叉的大眼睛一只猫你溜上和形式的大杂烩。相比之下,新一代是远远更漂亮,瘦前灯和尾灯上面更富有表现力的保险杠,以及前格栅,看起来是在这十年设计和边线,不再互相竞争。更长的轴距和较低的更广泛的身体给想象更多的成人比例,。附带了一个权衡,尽管——背后的25.2立方英尺的货物空间第二行小于什么发生在上一代,这节奏沃尔沃XC60(17.8)但落后讴歌RDX(29.5)林肯海盗船(27.6)。
2021年设想内政大为改善,旧通用汽车的无数的按钮已经一去不复返了。信息娱乐屏幕很好地集成到仪表板,虽然奇怪的是向上倾斜。生活在一个气候控制按钮的外壳为修剪,Avenir测试仪,继续向后方的中心控制台扶手。有一些不错的线索,从门上带酒窝的木头板到钻石在真皮座椅通风模式。vinyl-soft塑料有一个比我更愿意看到顶级与北方出门价格削减45000美元,但这是通用汽车。总的来说,这是一个宽敞的、有吸引力的室内的量子跳跃。
虽然有点亲爱的货舱,存储在整个不是不好。下面有一个方便purse-sized托盘隐藏传输控制,和翻盖扶手深度足以容纳两个离合器。如果是装备,还有一个无线充电盘前的杯座,可以更多的垃圾存储的两倍。开幕式是门板的柜子建立深,但是非常小,所以小就可以漫步在后面,需要一些复杂的手腕杂技来检索。
引擎盖下面隐藏着一个妥协。2021利用想象阵容只有一个发动机,2.0升涡轮增压预告有利于228马力和258磅英尺的扭矩,而分裂的区别两个引擎2021年之前的设想,一个197马力的2.5升预告和252马力的2.0升预告。前轮驱动变异a4在24英里/加仑(城市),31英里的高速公路,与可选AWD减少每个图2英里/加仑。我的经验并不完全匹配环保局的;即使我AWD设想Avenir前轮驱动模式,锁定在27 mpg是最好的我可以召集密歇根公路,而城市里程徘徊在接近20。