2021年GMC Sierra 2500高清评论:怪物卡车

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重型卡车是一种特殊用途的工具，可以在各种条件下拖拽巨大的货物和堆积如山的东西。像其他高清拾音器一样，2021GMC塞拉利昂2500年如果你不需要AT4所提供的强大功能，那么它缺乏精细化、低燃油效率和笨重的动力系统使它每天都成为一个挑战。

提供了一点额外的风格和越野能力，Sierra 2500 AT4车型的特点是暗铬外观口音，车身颜色保险杠和大胆的格栅设计。标准的亮红色恢复钩看起来很棒，应该在赛道上超级有用。为了确保这辆卡车能带你进入荒野，它配备了兰彻减震器、后轮差速器锁紧装置和标准的18英寸车轮，配以米其林全地形轮胎，不过这辆车的轮圈很漂亮，有20英寸。

越大并不一定越好

配备了驾驶室和越野悬架，这款Sierra非常庞大，只有一个不到21英尺长的拖车栓，而标准长度为82英寸。它的高架出租车可以让你看到摩天大楼周围的交通状况，让爬上它成为一件苦差事。排除庞大的伸缩牵引镜子,它的身体是没有比GMC塞拉或雪佛兰西尔维拉多1500的,但这个东西感觉它占用车道,提出强调其近乎滑稽的感觉罩,在一定程度上掩盖了预测未来,害怕宠物和小孩。

这款卡车的机动性是个挑战。停车会让人很有压力，我本能地在每一个转弯时都大转弯，以避免撞到路缘或刮到其他车辆。Sierra 2500并不比它的竞争对手重型皮卡大多少福特和内存，但感觉确实要大一两号。

GMC提供了一系列有用的技术，有助于使事情更易于管理。例如，现有的ProGrade拖车系统提供多达15种不同的摄像头视图。这包括一个整洁的透明拖车功能，它使用视频使它看起来就像卡车后面什么都没有。它还配备了后视镜，在后视镜玻璃下方的屏幕上显示实时视频，提供了更宽的视场。

对于那些经常拖的人来说，这款卡车提供了许多聪明的功能，可以让它少很多压力。一个聪明的自动电动停车刹车可以让卡车在你转向停车的时候少滚动一点，这让挂拖车非常沮丧。拖曳后视镜可以按下按钮进行伸展或收缩，山坡启动辅助和山坡下降控制有助于确保穿越山地时的载物安全，拖曳/拖曳模式在下一个按键周期中仍然有效，因此你不必再手动打开它。这些都是很棒的东西，但也许Sierra最聪明的功能实际上是最简单的。

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的数字

因此，你总是确切地知道你的特定卡车的额定牵引或运输，GMC包括一个标签在门框上写明所有的事情，如车辆总重量额定，最大有效载荷，传统的拖车容量，控制重量等等。这就需要猜测你能安全地处理多少。

这款“Sierra 2500”的最大有效载荷为3232磅，它可以用绳套牵引14500磅。取而代之的是把鹅颈拖车挂起来，这个数字增加到令人印象深刻的16620磅。

还有一个数字:6。这就是Sierra的MultiPro Tailgate提供的功能。这是过去20年里皮卡最具创新性的特点之一。这个巧妙的装置在主后挡板上有一个小门，可以让你更安全地拉货物，很容易拿到床上的物品，它甚至可以作为一个台阶，让你方便地爬进货箱。

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适度的表现，不适度的消费

Sierra 2500的标准6.6升V8汽油发动机声音强劲，运行平稳，但即使是在没有拖车的情况下，它也会让人感觉力不从。尽管有直接燃油喷射和可变气门正时，这台引擎看起来并不像401马力和464磅英尺扭矩的引擎。它在镇上的威力不是特别大，在高速公路上融合比预期要花更长的时间，光滑灵敏的六速自动变速器尽其所能让这辆车加速。我把这次笨拙的表演归咎于塞拉那高耸的身躯、巨大的前额面积和7418磅的准备行动的重量。那些需要更多能力和信心的司机(或者只是想加点煤)可以买一辆配有10速变速箱的6.6升Duramax柴油发动机，不过你得花大价钱才能享受燃油的特权。这个动力系统使卡车的价格增加了1万美元。

由于Sierra 2500的总重量等级超过8,500磅，它免于燃油经济性测试。不过，根据旅行电脑的数据，在现实世界中，在不载车的情况下，我平均每加仑汽油行驶14英里左右，对于这种大小和重量的车来说，这还不算太糟。

这辆卡车的行驶路线绝对是坚固的，但它不会太过死板，以至于撞到凸起处或砸碎你的脊椎。坐起来比我想的要硬，但这种硬度是必要的这样你就不会在床上装满货物的时候坐在凸点上。在这辆GMC上装上砖块，沙砾或者一两根木柴我打赌它会像雷克萨斯一样。Sierra的转向缓慢且不精确，而且它容易让卡车偏离方向，但独立的前悬架让它比其他重型卡车更具优势，后者的前轴仍然很坚固。

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大卡车，小屏幕

通用汽车当前一代皮卡并不以其出色的内饰而闻名。西尔维拉多(Silverado)和西拉(Sierra)小屋的轻型和重型都是由不吸引人的硬塑料制成的低成本项目。座椅是平的，许多二级控制是低质量的。公羊在这方面有明显的优势，甚至福特的老款卡车也比它好得多。

Sierra AT4集成导航的信息娱乐系统使用方便、反应灵敏，但它显示在一个8英寸的触摸屏上，在如此广阔的仪表盘上看起来很小。这个面板的视角不是很好，颜色很容易被洗掉，这进一步降低了体验的成本。

7,975美元的AT4高级套餐包括一系列的便利设施，比如苹果CarPlay和Android的汽车两者都可以无线连接，后交叉交通警报，前后停车传感器和自动远光灯。它还为你提供了一个清晰、清晰的平视显示屏和GMC的安全警报座位，它会震动来警告司机有危险。

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这辆卡车的舒适性好坏参半。10路功率可调司机的椅子是坚实的，但几乎没有任何支撑。这是给比我重好几倍的人剪的。然而，后座却相当不错，为舷外乘客提供了热量，而且多亏了乘务员驾驶室的车身，还有数英里的伸腿空间。

小马,牛仔

除了AT4高级套装外，这款Sierra 2500还配备了鲜艳的卡宴红色颜料(645美元)，加上配备了545美元的鹅颈/五轮准备选项。包括1,595美元的目的地费，它的售价为68,160美元，当然，这是一个很高的价格，但就其提供的功能而言，这个价格并非完全不合理。这一数字也与相应装备相符Ram电力车或者一个福特F-250与震颤包。

2021年的GMC Sierra 2500是能干和勤劳。这是一辆我可以尊重的卡车，即使我并不喜欢它。